Velocidad máxima de vuestros F20 LCI

Pues eso velocidad máxima real de vuestros F20 LCI

 

F22. El 1 coche que tengo que aun no lo he pasado de 210.

 

116i de 136cv. En la Autobahn, en bajada, llegó a 215 de marcador y dejó de empujar. Está limitado, porque aún andaba algo más...

Edit: ahora leo lo de LCI, ignorad mi comentario.

 

Hay modelos limitados a 200km/h que lo normal es que se deslimite cuando se hace la repro...

Mi 116d Pre-lci por marcador 233km/h aunq algo mas daba pero me quede sin espacio...

Lo habre intentado 2 o 3 veces como mucho...no es algo que me llame mucho la atencion...valoro mas las aceleraciones o recuperaciones...

 

Yo mas de 218 no he pasado y fue en uno de mis viajes por las autovías de Castilla la Mancha. Dónde vivo, un día a 210, pero ni hay autopistas buenas, está todo plagado de mossos y hay mucho tráfico. Con lo cual, siempre suelo ir a velocidades en torno a los 130/140.

 

118d pack m de serie de marcador a 226 Km/h. Algunos kms/h más le quedaban, pero no creo que supere los 230 de marcador

 

Habia una tabla por el foro que indicaba la velocidad a la que estaban todos limitados en funcion de la motorizacion.

En mi caso: 116i pre, 210 antes de la repro y 250 despues de la repro (del n autobahn de verdad)

 

No me he atrevido a pasarlo de 220...

 

Estos coches siguen siendo superestables a esa velocidad

 

La verdad es que yo me llevé una grata sorpresa de lo estable que és el coche. Lo que me da mas miedo de ir a esas velocidades (a parte de la multa correspondiente) no es por el coche o las carreteras (ya miras que sean las idoneas), es la gente que te puedas encontrar y las reacciones que tienen. Aquí hay manía en circular por el centro (si hay 3 carriles) o por la izquierda si hay 2, hace que te puiedas encontrar al iluminado de turno a 100 por el carril izquierdo, estando los otros libres.

 

Después de la paliza para llegar hasta Alemania para hacer la prueba... pude ver que lo puse a 260, que es donde acaba el analógico... la próxima vez, con el digital a ver hasta donde llega.

 

Ese bicho deslimitado y con un chispazo tiene que oler los 300...

 

220i con stage 1, 260km/h y toco frenar, aun le quedaba bastante mas por andar.. yo pienso que sobre los 280km/h se debe de poner aprox.

 

Ya va chispado... y sin limitador de velocidad
Por lo que he leído, debería de superar los 290... los 300 ya necesita un stage 2+

 

A la dgt le gusta esto JAJAJA, de serie va limitado a 220km/h, repro en llano 244km/h, en bajada 256km/h, todo esto en la autobahn...

 

Mallorca la ha comprado media alemania... tenemos autobahns

 

El problema es el tráfico....

 

Totalmente de acuerdo, por eso lo mejor es viajar de noche

 

118d de serie, 225 km/h. Reprogramado, 240 km/h.

Todo esto, velocidad digital del cuadro (la real de desconozco). Fue en Alemania, of course

 

Alemania va a acabar hasta los huevos de los españoles que vamos alli a desahogarnos .........

 

Dónde reprogramais vuestros coches? A 10 minutos de casa, tengo a car-tec.

Es una cosa que tengo en mente (sin que se entere la mujer), pero hacerla con modificación de los relojes deportivos y con pleno funcionamiento de los 4 modos de conducción, pero me da respeto el tocar el motor.

 

Con la repro no te tocan los modos de conduccion...para eso necesitas algo mas especifico...siempre iras con la repro...solo el pedal cambia la sensibilidad...

Y si te tienes que esconder para hacer una repro...mala cosa...los de car-tec son buenos...ademas tienen banco...no lo dudes tanto...si usas el coche normalmente y le haces los mantenimientos cuando toca no tendras problemas jamas...

Yo si le tubiera que kitar la repro vendo el coche...

 

En éso sí que lo tengo que hacer de estranjis. Me deja hacerle cualquier cosa al coche menos la repro. Cosa de mujeres!!

 

La mia ya esta curada de espanto...en el otro coche que tenia rompi dos motores...ademas ella lo gasta en ropa y calzado y yo en el coche...que le hagas una repro no tienes porque j*der nada...trata de convencerla con el tema de la seguridad...me esplico...tener un extra de potencia para subir un puerto de montaña, un adelantamiento mal calculado...ese extra te puede sacar de mas de un aprieto...y si conduces normal...pero normal te baja el consumo porque mueves el mismo peso del coche con mas Par...si aun asi no la engañas trata de esconder de 300 a 600€ de una buena repro...

 

el mio esta limitado a 280 km/h , no se se si podria pillar algo mas
eso si no creo que pueda superar al 220i repro de mas arriba

 

El tuyo debe rondar los 290 sin limitar...

 

290-295 calculo yo por coches de similar potencia y superficie frontal

 

No es un LCI, pero en mi 125i he alcanzado limitador a 248 km/h, reales según GPS. El marcador marcaba un poco menos de 260.

 

Para llegar +- a 300kmh realea hacen falta más de 400,más bien 420-440cv y una buena aerodinamica.
Por cierto hay muchos que se han venido muy arriba con las velocidades puntas....