velocidad punta 320d e90

cuando lo reprogrames seguirás a 245 que es su tope, pues está "Protegido" electronicamente.

doy fe.

 

yo casi todos los dias voy a 300 y a veces a mas velocidad ahora que

 

el sabado en la a2 direccion madrid a 230. suficiente

 

:rolleyes: 200km/hora y no te gusta correr, eh? je, je :biggrin:

 

Lugar, NII antes de llegar a Guadalajara, no me acuerdo bien el sitio justo, pero alguno lo conocereis; son unas rectas larguísimas, sentido Madrid, en las que el carril derecho está como un patatal.
Bien alcancé de marcador, prácticamente los 250 Km/h, faltó muy muy poco; el TT. oscilaba en ese momento entre los 239 - 238 Km/h. Las condiciones del tráfico no me permitieron seguir mi experimento. Me asusté. No porque el coche fuese inseguro, ahora hablaré de eso, sino porque me daba mucha grima que alguien se cambiara de carril súbitamente. Les vas adelantando y parece que estén aparcados los demás en lugar de circulando.

Bien dos impresiones: Para alcanzar relativamente rápido y bien esa velocidad, conviene lanzar el coche estirando al límete la 5ª. Es para mi una de las mejores marchas del coche y se estira sin esfuerzo hasta los 210 km/h. Después 6ª.
La segunda impresión es que en contra de lo que pueda parecer, a esas velocidades el comportamiento del coche es impecable. Yo diría que si no mejor, igual que a 140 km/h. Sin sensación de que "flote" la dirección y con un buen agarre; y eso que mis neumáticos son los de serie.Sin duda el excelente chasis del e90, también está diseñado para que la carga aerodinámica sea perfecta a velocidades grandes.

Cada vez comparto más el tópico de que un BMW es un coche construído alrededor de un motor.

Saludos,[/quote]






Jejeje y yo que puse mi antiguo Opel Vectra a 210 y parecía que iba a despegar .... o a estallar a tenor del aire que se colaba por las viejas gomas...

Mi padre tiene un E-90 también y la verdad es que me impresiona lo suave que va hasta los 200 Km/h, podría ser perfectamente velocidad de crucero para viajes largos

:tonqe

 

refloteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

 

En llano lo he puesto sin muchos problemas a 240 de marcador. Sinceramente no creo que cogiera mucho más de eso, con más carretera cualquier sabe. En mi caso no apuré la 5ª. Sólo lo he probado una vez porque el riesgo es mayúsculo.

En clara bajada he cogido 250, sólo una vez.

 

250 no digais esto ,que no os creeran los del los 330...


yo tambien alcance esta cifra de marcador en su dia...

 

BMW 320D 163CV FAP : 232KM/H marcador, en llano, no más.
2 Personas, llantas 16''

 

Llano : 335 km/h

Subida : 305 km/h

Bajada : Match 2....

 

No veo prudente que se diga donde se han alcanzado estas velocidades,siempre que no sea en circuito.:-#

 

Yo he puesto un 120d en el GT4 de la play a 240 km/h en Nurburgring

 

pienso que os arriesgais demasiado al ponee esas cifras para que lo lea cualquiera.

 

yo lo he puesto a 242 y creo que de hay no pasa,pero bueno yo creo que es mas que suficiente para ir a comprar el periodico no?

 

yo en llano lo e puesto a 240km/h y en una bajada a mas de 250km/h
yevo una llanta 19"
saludos

 

Me troncho q buen post y eso sin repros.........

 

240 y detras de un ferrari modena....

 

Bueno pues yo creo que los que tenemos los e90 de 6cilindros de bmw los podemos tirar ya porque la verdadera maquina son los 320 e90 ya que van a velocidades de 325, 330 y 335 y algunos saldran a velocidades de m3's porque valla tela, no lo entiendo cuando la velocidad real segun fabricante es de 225 o 230 y decias hasta que lo llegais a poner en 260 una de dos o es mentira o mi bmw 3000cc repro a 260cv y con bastante mas velocidad real de fabrica y sin limitador esta mal vamos que lo puedo tirar o meterle fuego!!

 

Acabas de rescatar un post de hace unos cuantos años. Hay mucha gente que se emociona pero la realidad y en stock el 163cv como mucho entre 224 a 226 el 177cv los 230. Eso si tambien se han hecho pepinos con el 123d y el 320d que rondan los 270cv pero eso ya son otras historias.