Cerrar VENDIDO!! POLO WRC,BLANCO, 42000KM, MADRID, 2014, 24900€ Negociables

Buenas a todos!

Pongo por aquí la joya de corona, a ver si alguien se anima jeje

POLO WRC AÑO 2014 VEHÍCULO ÚNICO Y EXCLUSIVO TANTO POR SU NUMERACIÓN COMO POR SU PREPARACIÓN, 42000 KM, MÁS DE 12000 € INVERTIDOS EN SUSPENSIÓN, AUTOBLOCANTE, MOTOR, CHASIS Y FRENOS ENTRE OTROS PARA QUE TODO FUNCIONE A LA PERFECCIÓN.

PERFECTO ESTADO, ÚNICO DUEÑO, 355 CV, SE VALORAN CAMBIOS.

MODELO CON VALOR AL ALZA, INVERSIÓN SEGURA. PVP NUEVO 35000 €. AÚN LE QUEDA UNA REVISIÓN GRATUITA EN VOLKSWAGEN Y 1 MES DE GARANTÍA.

ITV RECIEN PASADA Y VÁLIDA HASTA 2020.

A destacar como equipo de serie TIENE XENÓN, NAVEGADOR, batería en maletero, capot aligerado, motor desplazado hacia detrás, todo ello para un mejor reparto de pesos y para homologar el modelo con el que se ganó el WRC, etc.

Equipo Aftermarket (seguro que algo se me olvida):

-Llantas Team Dynamics pro Race 1.2 7,5x17 (probablemente mejores en cuanto a resistencia y rendimiento)

-Semislick ar1 215/40/17 (mejor del momento según varias opiniones y la mia propia) por encima de r888r

-Rotula de suspensión alargada y peine inferior de caídas by Eficar, para poder dar caída al gusto según demanda y mejorar la geometría de los trapecios

-Copelas Powerflex reforzadas

-Stage II+ con línea en 3” y downpipe así como admisión y kit autotech de pistón para lograr 355 Caballos y 530 nm

-IC FORGE

-Embrague sachs Performance hasta 550 nm

-diferencial wavetrac específicamente mecanizado en Eficar

-Estabilizadoras H&R delanteras y traseras con sus correspondientes silentblocks reforzados H&R

-Coche ENTERO de silentblocks Powerflex

-Suspensión regulable en altura específicamente retarada en tecnoshok Barcelona para uso calle-circuito, con cotas-Alineación-pesos realizados.

-Kit frenada gordo vmaxx compuesto por pinza 4 pistones, discos rayados con núcleo de aluminio y flotantes, pastillas Ferodo DSUNO y latiguillos. Pastillas traseras DS2500. Líquido frenos AP RACING R3.

-Baquets recaro pole position con bases de aluminio y ajustable el del conductor en profundidad.

-Arneses OMP (se conservan los cinturones de origen).

-semiarco Trasero

-tapizado interiores para estética perfecta



Es una de las 28 unidades que hay en Espańa (muy difícil ver alguna por la calle).

Más fotos en Instagram kike_krt



Polo WRC By KRT by C2motor Motorsports Photography, en Flickr

Polo WRC By KRT by C2motor Motorsports Photography, en Flickr

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Polo WRC By KRT by C2motor Motorsports Photography, en Flickr

Polo WRC By KRT by C2motor Motorsports Photography, en Flickr

Polo WRC By KRT by C2motor Motorsports Photography, en Flickr

 

Es señor me pille confesado. Qué misil!

 

Difícilmente. Pecadorrr.

 

Pepinazo cuidado al máximo.

Suerte con la venta.

 

Exclusivo para coleccionistas desde luego.
Suerte con la venta.

 

Muchas gracias!

Además de ser un misil está bien hecho para traccionar, frenar y agarrarse/apoyarse, muy lejos de las típicas preparaciones sin sentido que se ven en delanteras que sólo buscan caballos y nada más.

Saludos!!!

 

Una pregunta, de los 42.000 kms, cuántos ha hecho en el Jarama?

Que sirva de upp

 

Pepino super cuidado!!
Forero de fiar.
Suerte!!

 

Unas 90 vueltas a 3.8 km, es decir, ni el 1% de los 42000km que han sido en carretera en su gran mayoria. Ojo, con su correspondiente revisión posterior cada vez que ha entrado, además de las que se le han hecho completas cada 4/5000 km. El coche está en mejor estado (perfecto estado vamos), que el 99% del parque móvil nacional, garantizado.

De hecho hay coches de clientes que entran en circuito que están muuuucho mejor mantenidos que la gran mayoría que se ven por la calle, es algo que me gustaría resaltar.

De todos modos, se acepta CUALQUIER TIPO DE PRUEBA, para tranquilidad de todos.

Un saludo y gracias por el up!

 

Muchas gracias!

 

Pepino!!

 

Me encanta !

Aunque te de pereza, ya que sera mucha informacion, deberias detallar un poco mas en que ha consistido toda la transformacion...12.000€ dan para muchas chuches

Por cierto que tiempos tienes en el Jaram ?

Un saludo !

 

Menudo juguete !!!!!!!

 

Gracias Javitost!

 

Muchas gracias Gorka!

 

Llevas razón! A ver si tengo un hueco porque es un poco largo jejeje, de todos modos se explica todo detalladamente a interesados.

Hace 1.54 en el jarama!

Saludos!

 

Increíble tiempo, eso es rodar rápido en el Jarama....

 

Impresionante. Me encanta el concepto, y así encima tan vitaminado mucho más. ¿Qué motor lleva?

 

De serie, 2.0 turbo con 220 jacos.

 

Y ańado, motor TFSI y turbo K04, ambos durísimos como rocas, hay unidades con esta potencia reprogramadas con 200.000 km y sin mayores problemas. Probablemente el 2.0 turbo más fiable de VAG.

 

Pedazo de Polo ¡¡¡

 

Vaya cartucho.

 

Precioso te va a durar muy poco

 

Suerte con la venta Kike!!
Una pena que lo sueltes la verdad. Quedo a la espera del nuevo juguete!

 

Maquinón de coche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Me encanta, aunque yo soy más de rallyes, pero desde luego que no le haría ningún desprecio a este aparato.


Estoy deseando ver ese desglose de los 12.000 Euracos y sobre todo fotos de todas esas modificaciones que le has hecho al pequeño WRC Y del vano motor claro...


PD. Conozco a Efi y Edu de Eficar, y solo puedo hablar maravillas de ellos y de su taller, lo digo por si alguien no los conoce.


Suerte con la venta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

EDITADO CON LISTADO DE PIEZAS, seguro que se me olvidan cosas pero lo esencial ahí está!

Saludos!!!

 

Más fotoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooossss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Gracias Cristina!

 

toma aparato!

 

Bueno tu no vas cojo jejejeje!!! saludos y gracias.

Gracias por la buena acogida que está teniendo la verdad, esperemos que la amabilidad, el don de gentes y el intercambio de información transparentes sean la norma del hilo!!!