Cerrar Vendido Z3 coupe 2.8 Topasblau. 223.000 kms. Marzo 99. 16.000€

El precio incluye dos llantas, una delantera y otra trasera adicionales.
Las fotos son actuales. El coche está tal como aparece en ellas.
Historial de mantenimiento, cada 10.000 kms, sellado y con facturas. Sin accidentes. Bomba de agua, ventilador y radiador cambiados en servicio oficial con factura.
Hay que sustituir el aforador del depósito de gasolina.
No acepto cambios.
Gracias al foro por el soporte.




















Testimonio de un usuario del foro Mercedes-Benz que vino a verlo acompañado de un amigo, hace una semana, aunque finalmente prefiere comprar descapotable:

 

Precioso!!!!

 

Es correcto

 

Maravilloso! Harto de ser pobre y no tener un cacharro así. Siempre lo he dicho, el Z3 Coupe lo odias o lo amas, no hay termino medio. Yo soy de los segundos.
Suerte con la venta compañero.

 

Buenisima pinta y que bonito el color y llantas

 

Que calentada la virgen, si lo hago, me hecha de casa ...

 

Win-win

 

No creo que nadie dude de que el coche esté absolutamente de colección. Es un cochazo en toda regla.

 

Da gusto encontrar a personas que cuidan y mantienen los coches con ese nivel de detalle.

 

Se le vé impecable. Menuda belleza y menuda locura de coupe.

 

Me parece un precio cojonudo! Porque no tengo donde meterlo, sino se venía para casa!

 

Precioso aparato!

 

el indicador de gasolina sigue sin funcionar, cierto?

aparte de eso, tiene alguna otra cosa pendiente de hacer/arreglar?

 

¿Estás interesado en el coche?

 

Sí

Pero en caso de no estarlo, no se podría preguntar igualmente?

 

Vas contestado por privado

 

Por qué un nuevo anuncio?

 

Madre mia, menuda unidad de concurso. Para hacerle un reportaje.

 

¿Sólo se pueden escuchar casettes o tiene algún CD oculto en algún sitio o forma de escuchar audio de otra manera?

El coche está precioso

Saludotes

 

Tiene sólo radiocoasette, pero el cargador de 6 cd´s te lo regalo, que lo tengo muerto de risa en un mueble. Junto a dos llantas originales. No obstante, lo mejor es el sonido del motor, a trasto gordo de verdad y a "hierro", al accionar las marchas cortas. Vente y pruébalo. Te lo quedas. No te arrepentirás. Hazle cuando puedas suspensiones y mejora un poco los frenos y tienes coche hasta que te mueras. Conozco bloques M52 TU con más de 600.000 sólo con bomba de agua hecha. Y este está tratado como si fuera una mascota, en vez de un coche.

Los asientos no han sido tratados jamás con producto alguno. Nunca. Están completamente vírgenes en ese sentido. Hasta tengo avíos para poner cuando la parienta pone su interminables cachas en verano, con los potingues infernales esos que se ponen.

 

Que se venda ya, por favor. Me crea una rabia tremenda no poder tener una chancleta tan guapa como el z3QP. De las pocas veces que he podido ver uno en persona, siempre me he quedado embobado durante un buen rato. Cosa más bonita de coche, coñe.

Entiendo que el z4QP es mucho más "todo" (muy entre comillas, lo se), pero hostia en estética/exclusividad de concepto el z3QP le mete por todos lados. En tu piel me sería muy jodido vender esta unidad, creo que lo tendría en una burbuja aunque lo moviese una vez cada X meses.

 

No hay prisa. No en todo es mejor el 4 que el 3.

 

Teniendo Cargador de CD's, por esa toma seguro que puedes poner un interface Bluetooth/USB como el Dension Gateway. Yo lo llevo así en el Mini para no modificar la estética de origen, y funciona de maravilla.

Por eso muy entre comillas, dentro de un concepto parecido, son muy distintos.

 

Mismo concepto pero claro, en generaciones diferentes. Dinámicamente el sustituto es mejor coche y más prestacional, no podría ser de otro modo. También está mas filtrado. A nivel de terminación y detalle el antiguo es mejor. Lo suyo es hacer lo que yo tenía pensado hasta que compré el 4. Meter unas KW V3 y mejorar frenos. Así tienes lo mejor de los dos mundos, con una dinámica muy, muy superior a cualquier coche moderno, y con una estética tremendamente personal. Al final, con la compra del otro se paralizó el proyecto. Tampoco te iban a pagar las modificaciones al vender el coche.

Sobre instalaciones innecesarias, soy de preferir la muerte, incluso el matrimonio o hasta ir a votar al crimen organizado en unas elecciones, que toquetear el coche. Levantar la más mínima pestaña o grapa de manera innecesaria ya me supone el mismo dolor que una patada en los huevos. Así que por el momento se queda así. Me lo planteé, pero no es necesario.

 

Preciosa unidad!
Mucha suerte en la venta, espero que caiga en buenas manos.

 

Totalmente de acuerdo, al final actualizando/mejorando frenada y suspensión del z3 tienes un aparato muy decente y que transmite lo que pasa en las ruedas, cosa ya más que perdida. Lo dicho, enamorado del z3QP.

En cuanto al audio y toquetear el coche de origen, pienso de manera distinta. Si las cosas están bien hechas, no hay problema (instalación que no se ve ningún elemento. Eso sí, temas de adaptar doble DIN y rollos del estilo, me niego en rotundo

 

Esta precioso Alberto.