Ventajas REALES de latiguillos metalicos?

Cuales son las ventajas REALES de cambiar los latiguillos de un 320 por unos metalicos? Que se nota REALMENTE, o sea, no en teoria. Los que lo habeis hecho, cual es vuestra experiencia? Y juntandolo con un liquido dot 5.1?

Gracias y un saludo

 

latiguillos y dot 4, no te compliques. El tacto es mas delicado, frena antes

 

Justo! Lo que hacen es tener un tacto "mas directo" sobre el pedal!

 

o sea q valen la pena, no?

los delanteros cuanto cuestan aprox.?

 

es decir q has puesto las pinzas del 330i y no completatastes con los latiguillos, mal hecho,,, ya q la pinza necesita mas flujo al ser mas grande,.

 

Ostras, pues ni idea tenia, como los latiguillos mios engajaron perfectamente, supuse que eran iguales, del mismo diametro y caudal. No sabia que habian diferencias. Bueno, lo unico que debo comprar son latiguillos de 330 verdad? (metalicos) Encajaran en principio sin problemas, no?

 

eso quiero hacer yo tambien no sabras precios?

 

la pinza no es mucho mas grande, hay poca diferencia, en lo que si hay diferencia es en el portapinzas, que es mas desplazado. Pero en lo que es el bloque de la pinza y la pastilla, es muy similar en un 320 y un 330

 

el latiguillo metalico, en realidad lo que hace es expandirse menos que el normal, con lo que la fuerza que tu haces en el pedal se hace mas directamente sobre el disco

 

exacto, eso es lo que hace, no dar mas caudal como pone por ahi

 

puff, son iguale y vamos frenan identicos, tio pero q cuentas aqui... si todos sabemos q los frenos del 320d son de juguete, lo q hay q escuchar aqui macho...

 

si kieres nos apostamos una cena.
vamos, q cuando quieras, te mido la pinza de 320 que tengo en el camarote, y la pinza de 330 que monte hace algo mas de un mes

 

La diferencia como comenta arlequin esta en el desplazamiento de la pinza, la pinza en si es casi =,aparte, los latiguillos son idénticos los de 320 y 330,de hecho, cuando compras unos metálicos en los e46 tienes 2 opciones, M3 y el resto de modelos.

 

Supongo que la mejoría es esa, no?, cuanto más alejada del eje esté la pinza y pastillas mejor frenará aunque sea del mismo tamaño.

 

ti si que sabes, jeje:wink:

 

macho sera q motastes la del 325i q son un poquillo mas grande q las dl 320d..
y no estoy deacuerdo ya q he las 2 pinzas en mis manos, Y NO SON IGUALES, SIGAN usteds con sus fantasias eroticas, ahora los mas importante cuando cambias a una pinza con mas pistones de frenado necesitas porq "SI", latiguillos con mas flujo de liquido hacia la`pinza, q pasa si dejas el de serie solo llegara el dia donde exeda de presion, por la bomba y por la demanda de la pinza, explote de la fatiga, hay casos donde tiienes q cambiar la bomba directamente, asi q pensemos bien chicos.

 

hasta finales del 2001 los m3 llevan el mismo sistema de frenos q el 330i-ci.
no es lo mismo desplazamiento, q la longitud de frenado, el dia q sepas eso seguimos este hilo.

 

Un juego de latiguillos para 320 viene a costar entre 80-100 euros y mejoras mucho el tacto del pedal porque al ser metalicos dilatan menos al frenar que los de serie.
Las diferencias de caudal (si las hay) entre los 320 y 330 las dara la bomba y el repartidor no los latiguillos.Simplemente el 330 trae unas pinzas un poco mas grandes y un portapinzas desplazado para montar discos mas grandes pero los latigillos seran si no iguales casi:wink:

 

si q esta interesante esto ,yo tambien kiero ponerlos...

 

Pues los frenos de juguete de mi 320d frenan como los del McLaren de Alonso, y son los de serie...

Curioso que frene más que algún 330 que he visto por ahí

Esa es la explicación correcta, los metálicos también llevan goma por dentro pero está aprisionada por el metal y se expande menos con la presión.

 

vamos, a ver si vas a saber tu, las pinzas y los discos que e montado, o e dejado de montar yo.
ademas, si montas una pinza con mas pistones, no se tiene xq romper ni la bomba ni el latiguillo, xq nunca va a hacer un exceso de presion, otra cosa es que la presion que de la bonba, no sea la suficiente/adecuada para esa pinza.
ya te sacare las fotos de las pinzas de 320/330, y tambien te mandare un articulo en el que puedas aprender algo de educacion hacia los demas.
un saludo

 

si bueno, pero que bienen costando?

 

te lo ha dicho valvulilla entre 80 y 100.

salu2.

 

para empezar, no me importa lo q le montas a tu coche, me da igual, seguido de q si montas frenos mas grandes y dejas latiguillos originales terminaran fatigados, y la educacion es algo q tengo hacia las personas q se lo merecen, de lo contrario, si dices chorradas pues no la tendre no contigo ni con nadie, capichi, suerte.

 

El hecho de que discrepes no te da motivo para que faltes al respeto a tu compañero ni a nadie. Asi lo que vas a conseguir es que no se te tenga respeto a ti.....SDS y Gracias

 

el respeto se gana y yo aqui no vengo a decir tonterias, por otro lado, aqui se esta tocando un tema importante, q son los frenos, y creo q lo mas normal es aportar datos concretos no?.....mejor dejomos el tema asi ,, y para la trankilidad y comodidad de este forero, vamos a darle la razon, LAS PINZAS DEL 330I-CI SON IGUALES A LAS DEL 320D,... y todos contentos, saludos.

 

:err: :nono:

 

:heh:

 

Los latiguillos son iguales tanto los del 330 como los del 320. Como apuntan por hay arriba los latiguillos Goodgridge estan para E46 y para M3. En lo que se refiere al bloque del portapinzas sí es mas grande el de 330, lo que no se es si las pastillitas son mucho mas grandes tambien.