Avería vibracion al frenar e90, ¿nadie lo soluciona?

nadie ha conseguido solucionar nada con la vibracion al frenar??
yo tengo dos coches en casa, los dos con el mismo problema. 330d e90 y 320d e91.
vibra al frenar suave casi siempre entre 130 y 100 kmh.
he preguntado a bmw en dos ciudades distintas, y me dicen que no les ha pasado nunca, en una de ellas han probado el 330 y me dice el jefe de taller que no lo ha visto nunca, que nunca le ha pasado,que es muy raro, porque que a veces lo hace y aveces no...
lo hace sin ningun tipo de criterio, da igual q sea despues de haber frenado varias veces o de no haber frenado ninguna en 100 kms, lo hace cuando quiere y a veces es mas notable que en otras...
yo tb cambie discos y pastillas de freno y durante 2.000kms ha ido bien, pero despues otra vez igual, esto lo he hecho por dos veces.
tb he probado con cambiar ruedas, llantas, silentblocks delanteros(los gordos), no hay ninguna holgura de ningun tipo, purgar el modulo abs, revisar las pinzas de freno que no se agarren... con nada de esto mejora el coche.
lo mas gracioso es que con el reloj comparador los dicos cuando les quito estan bien, los bujes tb estan bien, y cuando pongo discos nuevos , les miro con el comparador y estan exactamente igual de bien que los que acabo de quitar, eso si, apartir de ahora disfruto del coche durante 2.000 kms sin vibraciones al frenar.
mi idea: es problema al acoplar del todo discos y pastillas y en el momento que se acoplan del todo(2000kms), empieza otra vez... pero no tiene logica.
alguien lo ha conseguido solucionar?
por favor me interesa solo sobre e90, ya que e46, e39... no afecta igual.

 

Yo he tenido ese problema en el e91 de casa, 2 juegos delanteros y en menos de 5000km vibraciones insoportables, lo primero que he hecho ha sido sustituir las gomas runflat por unas convencionales y las vibraciones desaparecieron sustancialmente pero los discos ya estaban dañados, lo ultimo que he hecho despues de cambiar gomas ha sido cambiar los 4 discos de freno, los delanteros y traseros que estaban en las ultimas, veremos como ecoluciona el tema. Por ahora no hay vibraciones y todo es suavidad.

 

Pueden ser los silenblocks o los discos de freno incluso podría ser la bomba de frenos

 

a mi me ocurre parecido a velocidades altas y al frenar fuerte me vivra bastante la verdad

 

Yo de momento no he tenido ése problema.

Bienvenido al foro!!

 

Yo tuve el mismo problema en un e92, al frenar suave vibraba, y unas veces lo hacia mas y otras menos, al final tras revisar llantas, neumaticos, silenblok.....cambie discos y fue bien un tiempo y volvio a empezar, volvi a cambiar discos y pastillas, esta vez puse unos que supuestamente son de mas calidad, los TRW, y solucionado
Parece ser que es problema comun tema de frenada

 

Mira a ver si no van a ser las gomas RFT que las tengas tocadas y al calentarse vibran, aunque tiene mas pinta de algún componente del sistema de frenado que de bujes, brazos de suspension o similares.

Eso sí, si dices que tras cambiar discos te funciona bien durante 2000 kms y luego vuelve a aparecer está claro que los discos se acaban doblando, aunque tu no lo detectes con el reloj comparador, y puede ser o por mala calidad de fabricación de los discos o por un mal rodaje de pastillas y discos.

Cambia de marca de discos y que te revisen y engrasen el funcionamiento de las pinzas de freno no vaya a ser que alguna se quede agarrada aleatoriamente y sea la que te causa todos los problemas.

 

recapitulo, para que no se me olvide contestar a ninguno:
chicharro: las ruedas q llevo no son runflat, pero aun y asi he probado con llantas y neumaticos de otro coche que no vibra... y el mio sigue igual, vibrando.
joseluis 3975: silentblocks y discos delanteros originales...., la bomba de freno podria ser, pero en mi opinion lo haria siempre... no se quitaria durante 2000kms al cambiar frenos.
samu_zip: los discos de freno originales se suponen que son TRW, o eso he podido averiguar.
la bomba diesel: como ya he dicho antes, he probado con otro juego completo de ruedas y revisado todos los brazos y holguras en el sistema de suspension, y reapretado tornillos.
la primera vez paso con discos originales BMW, la segunda con marca DELPHI, y la ultima con originales BMW, se supone de marca TRW.
en cuanto al mal rodaje de pastillas y discos, me extraña porque siempre tengo mucho cuidado en esos aspectos, me he fijado siempre de no frenar fuerte y no sobrecalentarlos frenando mucho tiempo suave... he intentando reducir y frenar suave en vez d frenar mucho durante los primeros 500 kms aprox.
las pinzas estan revisadas, no se agarran en ningun momento, y las deslizaderas de las pastillas estaban limpias y engrasadas en el momento del montaje del ultimo juego de discos y pastillas.
seguid dando ideas y sugerencias, que si no es a mi, a algun otro le pueden valer.
gracias a todos por escribir.

 

Mismo problema. 330d touring de 2011 con 130000kms. Hace 3000 le cambié los discos y pastillas delanteras y ya empieza otra a vez a hacer ese ruido-vibracion entre 110 a 80 frenando... aunque a mi me parece que el ruido viene de detras. El sábado al conce a ver que me dicen y si me dan solucion.
A mi en realidad a mi me hace mas un ruido de run run run que una vibracion no en volante ni en freno

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A mi me pasaba algo parecido, comprobé los discos y estaban perfectos, comprobe todos lo silenblocks en foso con el coche en suelo y vi enseguida que eran los brazos de suspensión, les venden sueltos pero por poco las compre los brazos enteros, desde ese día perfecto ni vibraciones y el coche va muchísimo mas estable en carretera parece otro, a mi en este caso al frenar un poco a partir de 110 vibra mucho el volante y se movía para todos lados, un saludo.

 

Conozco casos de coches que después de un golpe, han tenido problemas por deformación de alguna pinza de frenos. Se cambian discos, y al poco tiempo se deforman y empiezan los problemas.
También es cierto que los silembloks originales muchas veces dan problemas por su baja duración e inestabilidad funcional, ayudando a exagerar el problema.

 

Por si fuera el caso, se han dado varios casos donde el problema era mal ajuste de las zapatas del freno de mano. Demasiado ajustadas que crean un sobrecalentamiento en el disco y a los pocos km de cambiar el disco se vuelven a generar esas vibraciones.

 

e visto varios e46 con el mismo problema de vibraciones y algún e90 también, los discos se alabean por que tenemos la costumbre de tener el freno pisado cada vez que paramos, y si van un poco calientes al tenerlos apretados con las pastillas se alabean, si tenéis la opción probar a pasar por el torno esos discos que quitáis con tan pocos kilometros y se solucionara y en los semáforos tener el coche parado con el freno de mano. Pasa en todos los bmws pero mas en los automaticos

 

Te aconsejo que mires a ver si las ruedas delanteras están ("taqueadas", "escalonadas") o como lo quieran llamar los mecánicos. Yo tengo las de delante bastante bien de úso, sin embargo, están un pelín escalonadas, en la parte interior, en los flancos concretamente, al frenar mas o menos en 130 Km/h suave, el coche coje vibración hasta que dejo de frenar.

Tengo los discos y pastillas OK, y el otro día se lo comenté al mecánico mientras cambiaba las gomas y me dijo que puede ser causa de eso.

¿Tienes una lijera vibración en el volante?

 

Por ahora me han dicho en taller que tengo tocados los rodamientos de la rueda trasera izquierda y puede venir de ahi... la ruedas delanteras estan al 70% de uso pero un pelin escalonadas... vamos cerrando las posibilidades

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joxe46: los silentblocks ya estan cambiados y el coche vibra igual.
nacho430: no ha tenido golpes.
@ntago: de los discos de atras no es, por tanto nada que ver con las zapatas del freno mano en mi caso , la vibracion es delantera.
bitxo4x4: mi coche es manual, pero no creo q sea el caso, ya que insisto en que los discos con el reloj comparador, no se ven doblados.
AKTGANO: las ruedas no estan taqueadas y ya he probado con otro juego de ruedas de otro coche que no vibra...
kikocbr: en mi caso los rodamientos no hacen ruido y estan dentro de cotas.

 

Pff, descartadas todas estas posibilidades, es difícil detectar la avería.

No sabría por dónde meterle mano, a ver si algún experimentado da con la tecla.

Suerte.

 

No siempre los rodamientos hacen ruido, además puede ser que un rodamiento de el fallo al frenar porque se produce una transferencia de masas hacia adelante, sobrecargando el eje delantero. En vacío algunas veces es difícil detectarlo.

 

Y los bujes como están??

 

nacho430 y cifre: los rodamientos no hacen ruido y comprobados los bujes con el reloj comparador, estan bien.
no creeis que si fuese problema de bujes o rodamientos vibraria siempre y no se quitaria durante 2.000 kms? ademas, teniendo en cuenta que al quitar los discos viejos no estan deformados.... ya que tambien estan comprobados con el reloj comparador.
y si alguno se le ocurre decir que igual es problema del rejoj comparador.... la respuesta es no, tambien he probado con otro reloj comparador.
lo he hablado con muchos talleres y no hay manera, despues de explicar todo en profundidad, a nadie se le ocurre que le puede pasar...
por cierto ya que es imposible de momento soulucionar el 330 e90, voy a probar con el 320 e91, que hay un disco de atras doblado, voy a poner dicos y pastillas originales bmw delante y atras, por si arreglando un coche, consigo arreglar el otro.... eso si, hay q esperar 2.000kms de rigor.

 

a mi me pasa lo mismo yo me di un golpe frontal , pero no toco mas que algo de rueda y mangueta, le lleve a la bmw , y ahora me vibra a velocidades altas , que pensáis de los amortiguadores , a algo de la dirección aunque solo al frenar es raro no?
las ruedas o creo que vaya por ahí los tiros , tiene que ser pastillas o discos al ser al frenar solamente tiene sentido no?

 

Me pasa lo mismo. He cambiado los discos delanteros y he vuelto a contrapesar las ruedas. Me lo sigue haciendo. Creo que puedo tener la rueda delantera izquierda taqueada, pero no hace ruido, solo vibra al frenar suave desde 140 a 110, mas o menos. El coche tiene 140000 km y cuando he preguntado a mi mecánico si debería cambiar la suspension (pack m) me ha dicho que puedo seguir con ellas muchos más km. No será que ya está algo jodida y por eso se ha taqueado la rueda y noto las vibraciones?

 

como veis cada coche es un mundo.
alejandro1319 y mparafira: que algun taller revise lo que ya han comentado por el foro, si hay alguna holgura, por algun taco, rotula o similar, puede vibrar. si hay alguna rueda taqueada, en principio hace ruido al rodar aunq si el taqueo es considerable, puede llegar a vibrar en frenadas, os aconsejo si no llevais doble medida, que pongais las ruedas de atras delante, para poder probar.
y la gente se equivoca con el taqueo de las ruedas, casi nunca es motivo de la suspension, poniendo otra marca de ruedas seguramente se solucione. ojo en cada coche aunque parezca mentira sera distinto, no todas las marcas se taquean igual en todos los coches.
lo normal si vibra al frenar, siempre y cuando no haya holguras, se soluciona poniendo discos y pastillas de freno, pero se da en algun caso que puede ser por pinzas de freno agarradas, bujes, rodamientos, suspension... y alguna cosa mas que se me olvidara... pero las reacciones en prueba de circulacion suelen ser muy distintas (si vibra de una forma determinada, en teoria se pueden descartar cosas) por tanto una vibracion parecida en dos coches no tiene porque ser la misma averia. complicado siempre, cuando nos salimos de lo normal discos y pastillas.
en esto ando yo... intentando averiguar despues de mucho comprobar y probar.

 

vamos a aportar algo mas. en la ultima visita al taller me corrigieron la alineacion de las ruedas que estaban fuera de cotas, mejorando un poquito la vibracion-ruido entre 80 y 110. ahora van a mirar equilibrado de neumaticos y me dicen que "a ojo" los discos traseros se ven bien ( ya cambié los delanteros y todas las pastillas, mejorando unos 2 o 3 mil kms y volviendo luego la vibracion). me han dicho que los brazos de amortiguacion y silentblocks se ven bien... que averia mas jodida...

 

aver si teneis holgura en la barra de direccion.con el coche parado y la direccion desblokeada coged el volante de un lado y lo moveis rapido de arriba abajo,aver si os suena la barra.

 

Paco222 mi vibracion viene de la parte trasera

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kikocbr: cambiaste rodamientos traseros?? mejoro?
y si cuando cambiaste pastillas y discos delanteros se quito la vibracion durante 2000 o 3000 kms, porque crees q viene de atras?

paco222: si fuese la caña de direccion, seria siempre, no se quitaria durante 2000kms al cambiar discos y pastillas. pero gracias por la aportacion.

le cambie al e91, al que no iba a hacer nada hasta que arreglase el el 90 (aparentemente los dos con el mismo problema), le he cambiado discos y pastillas delanteras y traseras originales. ha hecho 2100 kms y sigue bien... a esperar unos cuantos kms mas....

 

Carlos85. Al cambiar rodamientos traseros no mejoró absolutamente nada. La mejoria fue al cerrar la convergencia de las ruedas. En mi coche mas que una vibracion es como un ruido que escucho en la parte trasera, es un run run run que aparece a 110 y desaparece por debajo de 80. Mañana salimos nuevamente con el jefe de taller a ver si damos con el motivo

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No había visto este post y creo que tenemos el mismo problema.
He cambiado 4 juegos de discos y las vibraciones en el volante llegan al poco tiempo.

http://www.bmwfaq.com/threads/fotos-335i-alabeo-de-discos-por-mala-ventilacion.895096/

 

Novedad. Posiblemente mi ruido trasero venga de neumaticos o suspension. En la ultima prueba hemos notado que poniendo el steptronic en neutro tambien se observa una leve vibracion de rodadura que se quita al poner la D. Es la misma vibracion que se acusa mas frenando.

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