Duda Vibraciones ,(cilindro roto)

Hola a tod@s.
Desde hace un mes o así el coche cuando estoy parado en un semáforo (no siempre) me tiembla un montón como si se fuera a calar,es un 320d f31 automático,puede ser el convertidor de par? El cambio en carretera es suave por lo que no lo sé seguro.

 

Si lo pones en punto muerto o parking también vibra ???

 

Pues creo que alguna vez si lo a hecho en punto muerto,pero cuando más lo he notado es en algún semaforo

 

Si es el convertidor o la caja de cambios, en neutro no debería hacerlo.

Si lo hace es algo de motor, alimentación diría.

Una buena diagnosis te sacará de dudas

 

Lo que si noto es que cuando vibra en los semáforos y pongo el punto muerto,se para.No se lo llevaré al mecánico,muchas gracias JEG

 

A mi también me vibra un poco, cosa que consideraba normal pensando, por así decir, que tiene engranada una marcha, que si lo pongo en neutro se para. No sé que vibraciones se consideran normales ni como de exageradas son las tuyas...

 

He tenido un X6 35d e71 automático y no vibraba nada y 3l f31 llega a votar el coche un poco

 

A mi no me vibra nada cuando estoy detenido, ni en D, ni en N, ni en P.

Sí noto que en D, hay algo de par, pero no vibra nada.

 

Igual es eso lo que noto yo entonces, vibrar de temblar no es, sino que se siente como si estuviera engranada

 

Es que en D hay una velocidad engranada, la primera, y el convertidor de par, a falta de más revoluciones, resbala y el coche no avanza por tener el freno pisado, pero ahí hay algo de par.

Es posible que notes ese resbalamiento del convertidor, de hecho el tacómetro, si te fijas y con el coche detenido, al pasar de D a N o P, se nota una pequeña fluctuación.

Pero vibrar, vibrar o temblar, no debe.

Saludos

 

Pues debe de estar el convertidor jodido o apunto. Veremos que me dice el mecánico

 

Bueno ya parece que no lo hace,al final he limpiado el sensor que lleva el colector y a dejado de hacerlo.Espero que allá sido por eso.

 

Puede ser que tengas los soportes de motor deteriorados. ¿Qué kilometraje tiene el coche?

 

Casi 300 mil

 

Hoy lo llevo al mecánico a anular EGR y mantenimiento de la caja de cambio

 

que tal el coche? que te dijo el mecanico? Tacos motor?

 

Hola,por lo que me comentó el mecánico es que está el convertidor de par tocado.Ando a la espera de que me llame para desmontar y mirar si es de eso,pero esta a tope.

 

Bueno después de anular EGR y comprobar que el convertidor de par está bien,dejo de vibrar un par de semanas,pero a las como digo después de esas 2 semanas volvió la vibración más fuerte,lo lleve al mecánico y se a jodido un cilindro.Esta abierto el motor y tiene los segmentos partidos un pequeño desgaste(por suerte) y las válvulas perfectas.4000€ de avería

 

uff.... Y que motor es? N47? de que ano?

 

Si,es el n47 del 2013. Ya de paso le cambió la cadena y reglaje de motor,ya de tenerlo fuera aprobecho

 

Bueno al final lo que voy a hacer es motor de desguace y listo,lo único que me ofrecen uno bien de precio,pero me dicen que es de 177cv cuando el mío es el de 184cv,aunque el modelo de motor es el mismo(N47D20C) sabe alguien si hay algún problema o si pierdo los 7cv.

 

En Bélgica y Holanda es muy común que tengas el motor tenga menos cv's. Porque como en Inglaterra, pagas por cv's impuesto en la compra y hasta en el seguro del coche. Seguro que es un motor de un coche desde Bélgica. Pero se me acuerdo bien el motor es el mismo, solo la ECU esta capada.

 

j*der qué putada .....

Ánimo !

Con cuántos km te ha ocurrido eso, lo compraste nuevo, lo tenías con repro ?

 

Que yo pierda los 7cv es lo que menos me preocupa,lo que quiero saber es si hay algún problema,si hay que modificar algo o ponerlo y listo,gracias

 

Pues si una putada pero me a tocado,el coche lo compré en enero con 298.000 km y cadena cambiada,asta donde yo se no estaba con ninguna repro.

 

Si lo compraste en enero de este año, debes tener garantía del vendedor no?

 

Lo he estado mirando pero,por lo que veo en todas partes solo son 6 meses entre particulares,si habría sido compraventa cambia a un año.

 

Entre particulares no hay garantía alguna.


Con respecto a si te sirve el motor, en principio siendo exacto el mismo código de motor no deberías tener problema, aun que es posible que cambie algún periférico que podrías aprovechar del tuyo.

Normalmente las diferencias de potencia entre versiones suele venir por que han hecho un reestyling y cambian la potencia para diferenciar entre modelos.

 

Gracias intervals.
Más o menos eso es lo que quería saber y voy a aprovechar muchas de las piezas de mi motor ,como turbo(nuevo hace 3 meses) inyectores,bobinas etc....

 

Hoder, pues menudo regalo envenenado te han vendido. Espero que te hayan hecho buen precio. o le habrás hecho un buen regalo al que te lo vendio. Suerte, y al no cabrearte, eso que ganas.