Video Audi TT 180 cV

[xulio46]

Xulio46, ¿Como sabes que un TT mkII anda mas que un TT mkI repro?.

Otra cosa que me sorprende es que sobre todo le saques bastante al TT de tu amigo en altas, supongo que te referiras en bajas, porque los diesel no son precisamente en altas donde destacan. El TT da su potencia maxima a 5100 rpm y en esa zona del cuentarevoluciones en nuestros BMW diesel ya no hay vida...

No trataba de establecer una comparacion tan exhaustiva entre ambos coches, de hecho he empezado diciendo que son dos conceptos de coche muy diferentes. En mi caso no tengo la necesidad de escoger, tengo ambos en el garaje y conozco muy bien la virtudes de uno y del otro. Si alguien me pidiese apostar algo a ver con cual alcanzo la velocidad maxima o voy mejor en autopista, cogeria las llaves del BMW, si la apuesta fuese hacer un trazado con curvas de la forma mas agil o cual acelera mas, me llevaria las llaves del Audi.

no compares un 330d 231cv touring con un 245cv coupe... conoces bien el touring...(te puse las cifras arriba), yo te hablo del mio, el tuyo no se lo que anda, y es arriba donde más le saco a partir de los 150 aunque no suelo correr mucho que digamos, pero ya en la salida lo dejo también atrás.
Respeto a que si es más rápido uno que otro... tú dijiste que lo tienes repro y te da 209cv el otro ya son de serie 200cv y están dando sobre los 220cv...
330d touring 231cv
Velocidad máxima (km/h) 248
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,8
330d coupe 245cv
Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración 0-100 km/h (s) 6

pero bueno, tener tienes razón en que no se pueden comparar, pero tampoco me puedes comparar el touring con el coupe... y más si es uno el 231cv y otro el 245cv...

 

[xulio46]

Bonito homenaje al TT de tu amigo.
Creo que no son coches comparables, son conceptos de coche y comportamientos muy, muy diferentes. Yo tengo un 330d E91 y un TT con ese mismo motor reprogramado y a pesar de los 500Nm de nuestros queridos BMW´´s os puedo decir que cuando apreto fuerte el acelerador, el TT, te deja mas pegado al asiento. La sensacion de aceleracion, estabilidad, y sensacion de control, incluso en carreteras de montaña, es bestial:driving:. Hay que decir que son 206cv frente a los 231 del 330d pero por otro lado son mas de 300kg menos, en el caso del TT, con el centro de gravedad unos cuantos centimetros por debajo.
En sensaciones y disfrute de la carretera, aun me falta por encontrar algo que se le acerque, a pesar de haber conducido coches bastante mas caros.:xray:

aquí dices que es touring...

 

[xulio46]

He subido el video para que vieseis el montaje, como suena el motor que lo hace bastante bien y aunque ya sé que la potencia es la misma que la del mio, me pareció mil veces más agradable de conducir este coche que el 320d.
Estamos hablando de un coche que tiene casi 10 años y si os fijáis en el cuadro de la radio, es incluso más bonito que el nuestro, el cuero llevaba cosido a mano y también quedaba muy chulo.

la verdad es que si, y el nuevo igual, precioso el interior. saludos

 

[trentt]

no compares un 330d 231cv touring con un 245cv coupe... pero bueno, tener tienes razón en que no se pueden comparar, pero tampoco me puedes comparar el touring con el coupe... y más si es uno el 231cv y otro el 245cv...

Xulio, creo que te estas liando... en ningun momento he comparado mi E91 con tu coupe.

En cuanto a mi TT no tiene 209cv, tiene 206cv, ahh... y 310Nm de par.
Las cifras de forma fria no lo son todo. Mi TT MKI comparado con otro MKI stock de 225cv anda mas. Con respecto a un MKII no lo se, nunca los he comparado, por eso te preguntaba a ti, por si lo habias hecho.
Mas que los valores netos de potencia o de par, personalmente me importa como es su curva o su relacion con respecto al peso del vehiculo. Es decir un coche con menos caballos que otro puede sacarle los colores, no sabes de que manera...

En fin, un placer intercambiar opiniones tan interesantes contigo;-)

 

[Alberto_335i_cabrio]

Yo tube uno el 225 cv con repro y era un misil

 

[Alberto_335i_cabrio]

Yo tuve uno el 225 cv con repro y era un misil

 

[xulio46]

Xulio, creo que te estas liando... en ningun momento he comparado mi E91 con tu coupe.

En cuanto a mi TT no tiene 209cv, tiene 206cv, ahh... y 310Nm de par.
Las cifras de forma fria no lo son todo. Mi TT MKI comparado con otro MKI stock de 225cv anda mas. Con respecto a un MKII no lo se, nunca los he comparado, por eso te preguntaba a ti, por si lo habias hecho.
Mas que los valores netos de potencia o de par, personalmente me importa como es su curva o su relacion con respecto al peso del vehiculo. Es decir un coche con menos caballos que otro puede sacarle los colores, no sabes de que manera...

En fin, un placer intercambiar opiniones tan interesantes contigo;-)

:xray::xray:
no digo que esté comparando tú e91 con mi e92, pero lo que tienes que entender que no es lo mismo llevar un e91 de 231cv y tener enfrente un TT de 206cv que un e92 de 245cv, supongo que ahí es donde está la diferencia, pero bueno, son opiniones de cada uno, nada más, así se pasa el tiempo jeje.

Respeto al par, es parecido al otro, el 200cv viene con 280nm pero siempre dan más de lo que cifras oficiales indican, yo no te puedo decir lo que anda el de 180cv y menos si está repro, ya que nunca lo probé, pero supongo que con repro estará parejo al de 200cv. Este último corre y mucho y en carreteras con curvas no tengo nada que hacer, salvo que sean curvas rápidas, los probamos subiendo un puerto y ahí le iba sacando sin problema, eso era lo que te quería explicar, más cv y más par... solo pierdo en peso.
Otra cosa es la sensación que da el coche, yo se lo probé pero tampoco le dí mucha caña ya que al no ser mio... pero si que es muy divertido y va pegado al asfalto.

Saludos:xray:

 

[xulio46]

Yo tuve uno el 225 cv con repro y era un misil

de serie tampoco es mucho para lo que pesa, hace mejores tiempos el nuevo de 200cv, por eso le decía yo al otro forero que estos últimos están dando sobre los 220cv.

Audi TT Coupé 1.8 T 225 CV quattro 6 vel

Velocidad máxima (km/h) 243
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,6

http://www.km77.com/eli/motor/ficha.asp?id=179

 

[xulio46]

Cifras Oficiales de los cuatro:

TT 200cv el nuevo.

Velocidad máxima (km/h) 240
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,6
Par 280nm

330d coupe 245cv

Velocidad máxima (km/h) 250
Aceleración 0-100 km/h (s) 6
Par 520nm
Aceleración 0-1000 m (s) 25,7
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 4,7

si lo comparas con el touring....

330d touring 231cv

Velocidad máxima (km/h) 248
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,8
Par 500nm
Aceleración 0-1000 m (s) 26,8
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 5,2

TT 225cv

Velocidad máxima (km/h) 243
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,6
Par: 280nm

TT 180cv

Velocidad máxima (km/h) 228
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,9
Par 235nm

Es que al final hace mejores tiempos el TT nuevo de 200cv que el de 225cv viejo... era lo que te comentaba, los de 200cv están dando sobre los 220cv... y un 180cv repro a 206cv no anda más que el de 225cv, mismo peso y menos cv y mira que cifras hace uno y el otro.

Yo solo te digo que el de 200cv corre y mucho, incluso creo que no le tiene mucho que envidiar al de 250cv.

Ah respeto al peso:

aunque bueno, el TT de ligero nada.

el de 200cv pesa 1335kg (mucho más ligero que los viejos)
el de 225cv pesa 1540kg
el de 180cv pesa 1485kg
el 330d coupe 245cv 1600kg
touring 1675kg

 

[xulio46]

incluso el 320d coupe hace iguales tiempos que el TT de 180cv, este último también de serie. Por muy repro que esté...

320d
Velocidad máxima (km/h) 232
Aceleración 0-100 km/h (s) 7,9

 

[Alberto_335i_cabrio]

de serie tampoco es mucho para lo que pesa, hace mejores tiempos el nuevo de 200cv, por eso le decía yo al otro forero que estos últimos están dando sobre los 220cv.

Audi TT Coupé 1.8 T 225 CV quattro 6 vel

Velocidad máxima (km/h) 243
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,6

km77.com. Ficha técnica.

El que tenía yo tenía 260cv...

 

[xulio46]

El que tenía yo tenía 260cv...

ostras, con esa potencia tenía arrear bien eh... poco menos que el 335i cabrio, porque con el peso que lleva el TT... hablo en curvas...

 

[xulio46]

aunque bueno, el TT de ligero nada.

el de 225cv pesa 1540kg
el de 180cv pesa 1485kg
sin embargo el nuevo 1335kg, el de 200cv

 

[FANYTO]

No te gusta el e92 blanco??, yo no era amigo del blanco hasta que ví un e92 de este color jejeje Y creo que este o el clase C con el pack amg son los únicos coches que me compraría blancos.

Tanto el audi a5 como el resto de audis, mercedes o bmws los prefiero en negro o alguno en plata ;-)

El que no me gusta nada nada en blanco y se ve muchísimo es el serie 1... me gusta mucho más en negro

opino 100%100 igual

 

[trentt]

Cifras Oficiales de los cuatro:

y un 180cv repro a 206cv no anda más que el de 225cv, mismo peso y menos cv y mira que cifras hace uno y el otro.

[-X te vuelves a equivocar Xulio46. Insisto ¿has probado ambos para hacer esa afirmacion? yo SI.

Y de pesos iguales nada..., el 225 tiene traccion quattro y le saca unos cuantos kg.....

 

[trentt]

aunque bueno, el TT de ligero nada.

el de 225cv pesa 1540kg
el de 180cv pesa 1485kg
sin embargo el nuevo 1335kg, el de 200cv

Curioso,:-s el mio en la ficha tecnica pone 130 kg menos, que lo que indicas tu y si haces cuentas hasta salimos a mismos cv/kg :mus-.

 

[xulio46]

yo te aconsejo que pruebes un coupe de 245cv no un touring de 231cv... no creo que haya tantan diferencia del TT viejo repro con 206cv y el nuevo de 200cv que están dando 220cv, pero bueno es igual déjalo, basta ver las cifras, tienes razón.
Ya nos desviamos del tema del post.
Saludos

 

[jmfastrode]

a mi el tt nunca me ha gustao lo suficiente

 

[Alberto_335i_cabrio]

ostras, con esa potencia tenía arrear bien eh... poco menos que el 335i cabrio, porque con el peso que lleva el TT... hablo en curvas...

Un quattro no se puede comparar con tracción trasera, pero me sigue gustando mas el bmw, aunque tienes mas sensación de patada con el TT. Yo creo que tira mas el bmw por eso, no sé...

a mi el tt nunca me ha gustao lo suficiente

es muy pequeño por dentro... Es un bajatangas

 

[jmfastrode]

Un quattro no se puede comparar con tracción trasera, pero me sigue gustando mas el bmw, aunque tienes mas sensación de patada con el TT. Yo creo que tira mas el bmw por eso, no sé...



es muy pequeño por dentro... Es un bajatangas

bajatangas

 

[Alberto_335i_cabrio]

bajatangas

;-)