pues eso, me he bajado dicho video (en aleman) y hay algo que me ha parecido muy curioso. los "pilotos de prueba" le dan al boton de la llave que abre el maletero, y el del a3 tiene que acercarse para terminar de levantarlo y el del compact se levanta solo... :fliping: :fliping: pero no es tuning ni nada, simplemente, sale como si fuera de casa. y yo nunca he visto eso en un bmw. en mb si pero bmw... o por lo menos el mio no lo hace... [-X
eso q tiene q ver lo del porton con el video compalero!! a por cierto ARRIBA EL SILVERGRUA JAJA que somos 3 aqui ahora mismo jaja
joer... miro, y digo, otia!! cinco respuestas!! y sois vosotros dos haciendo el capullo!!! pero hablando de todo un poco, que pedazo de coche y de color que tenemos...:supz: :supz: :supz:
no lo se, pero no está nada mal... no tiene que ser muy dificil... no? un muelle lleva el clk de mis padres.
hola, lo del porton trasero que se abre solo viene con el paquete de compartimentos a mi me lo afrecieron al comprarmelo. vivaaaaaa los silvergrauuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:supz: :supz: :supz: :supz:
la diferencia de que se habra solo esta en los amortiguadores son diferentes, lo tienen en el conce, los ultimos compact venian asi, el de mi primo se levanta con darle al boton, el anterior del 2002 no se levantaba. ;-)
Vaya foreros del mundo del motor que estais hechos me cago en la mar [-X Es un video interesantísimo y se ponen a fijarse en como se abren los maleteros. El video estoy ahora mismo subiendolo para que podais descargarlo, en unos minutos pongo el enlace. Fijaros bien, porque aquí están respuestas a la pregunta esa de: por qué es mejor un bmw que un Audi?? por norma general ojo, no quiero decir que sean mejores todos. O....por qué un compact tiene mejor comportamiento que un A3?? En la prueba de eslalom y en la prueba del alce o arce o del puñetero cornudo ese o como se diga se ve claramente. Se ve claramente que el A3 es ESPDEPENDIENTE En busca de la criticada falta de agilidad en los A3 I, parece que le han dado una direccionalidad al tren trasero terrorifica. Por lo que se pasa de subvirar, de golpe a sobrevirar. No es un comportamiento sano ni mucho menos. Claro está siempre que se desconecte el Esp, porque si está encendido toda tendencia se ve cortada de raiz. Esto es algo que he podido comprobar con un A3 de sustitución. Este coche está desarrollado teniendo en cuenta el Esp, y eso no me gusta [-X Aunque el porcentaje de conductores que no lo notaran en la vida es enorme claro. Saludos
la put... esque está en alemán... algún alemán que nos pueda decir a grosso modo que dice el maromo que habla??
Yo solo he pillado los tiempos de 0-100 km/h, 9.5 s para el A3 y 8.7 para el Compact; y las frenadas que creo que dice (que me corrijan please si no recuerdo bien los numeros de cuando estudie aleman...) 72 m para el A3 y 73 m para el Compact.
Yo llevo el paquete de compartimentos en mi Compact (que es Silvergrau por cierto) y el maletero NO se levanta.
El ganador del test es el audi pero por el precio, ya que el compact con el pack individuel se pone en 34000.
