Yo creo que un M5 E39 no hace el 0-200 en 13 seg. He estado buscando el dato y lo mas que encuentro es que el E60 hace el 0-200 en 13,4s. El E39 no lo encuentro, pero supongo que habrá una diferencia importante
Acabo de encontrar algo mas: M5 E60: ~13 s M5 E39: 17 s (a healthy one) Lambo Gallardo: 12,5 Porsche 996 Turbo: 13,5
aun con los datos...me imagino que el del lamborghini no le pisaba, con 4 tios en un m5, y tanta diferencia????:nah:
el sonido del V8 es totalmente diferente al V10 del e60, yo creo que se lo lleva el lambo que potencia gasta? acordaros que tambien se lleva a maranello de 480cv.
Yo supongo que se lo llevará. El problema es que el M5 aparenta ser un coche normalito por estética, pero no hay que olvidar que no hay demasiados coches con la potencia de éste
Con esa facilidad, y con 4 en el coche a un Diablo... eso no me lo creo yo, ni jarto vino, algo para ahi.
Yo tampoco me lo creo ni jarto grifa. Un Diablo 6.0 VT como el del vídeo tiene 550 cv y pesa 1650 kg (pongamos 1800 kg por los dos ocupantes) Si tenemos en cuenta que el M5 E60 tiene 507 cv y pesa 1800 kg (pongamos 2.000 kg por los tres ocupantes, no cuatro), ¿donde está el truco? Ademas no hablamos de distanciarse muy poco a poco sino de meterle metros a saco desde el primer momento, algo realmente dificil cuando el rival tiene 550 cv. ¿Alguien que se lo crea es capaz de dar una explicación real? Saludos
Pues buscando las prestaciones 0-200 km/h de uno y de otro... En varias paginas... el SV hace el 0-200 en 14,8 segundos. Y el M5 e60 en 13,5. Esta claro entonces que el M5 anda mas no?... Simplemente buscar los datos en google: [SIZE=-1]BMW M5 E60 SMG - 2006 (Serie) ... 0 - 200 km/h, 13,5 s Y de fuentes distintas, hay mas de un segundo de diferencia en el 0-200. Asi que viendo los datos el video no parece tan descabellado no? [/SIZE]
Supongo que si el video es real, tendrá algo que ver el escalado del cambio. El M5, si no me equivoco lleva 7 marchas ¿no? Puede ser que eso le haga tener una media de cv muy superior a la del diablo durnate el tiempo de aceleración
Hay que tener en cuenta la deferencia de años entre uno y otro, y por tanto la tecnologia en el cambio de marchas en el SMGIII que no pierde nada de tiempo, y eso que comentan, que uno tiene 6 marchas y el otro 7...
Seguro que el medio régimen del M5 es superior al del Lambo y que la rapidez del SMG también está por encima, pero a coche lanzado como es el caso, donde no creo que haya más de uno o dos cambios como muchísimo, no lo veo suficiente para que se ponga por delante de un coche que a igualdad de potencia pesa unos 200 kg menos. Todavía en una arrancada de 0-120 km/h, con unos tres cambios por hacer, me lo plantearía, pero no en una aceleración en autopista a fondo donde sobre todo manda potencia y aerodinámica. Y sobre todo y lo más importante, es imposible que se vaya con esa autoridad. Los que hemos vivido algún pique en autopista hemos experimentado lo dificil que es marcharse de coches de 200 cv aunque nuestras máquinas ronden o superen los 300 cv. Si se va así de un Diablo de 550 cv, ¿cómo se irá de un M3 E46? Vamos, que no me lo creo Saludos
El Diablo lleva la ventanilla bajada. Cuando uno quiere ir a tope no va con la ventanilla bajada. Para mí que decía . . . "a ver si se matan éstos, yo paso".
Mirad Chicos Tengo Un Amigo Con Una Compravente De Coche De Lujo De Aqui De Cantabria Y A Tenido Un Gallardo Y Ahora Tiene Un M5 E60 Y Dice Q Tiene Mas Tiron El M5 Pero Bien Ademas E Saludos
Sin ver el video opino que el V10 es MUY superior al V12 que monta ESE Diablo, del que ha habido varias versiones y años. No es descabellado que se lo lleve...
si si la potencia ahi esta, esta claro...pero y el peso???cuanto pesa un lamborghini con dos personas?y un M5 con 4 o 3??? ademas por lo que veo los que van en el m5 van bien alimentaos....
Las primeras versiones tenían menos de 500CV y pesaban 1600kgs, ya te digo no he visto el video pero entre el SMGIII y la forma de entregar la potencia del M seguramente ande más...hasta 250 Las cifras del 0-200 lo dicen todo.