video-prueba wiesmann mf3-gt

con el motor del m3 oiga....


y ya de paso el gt:wink:

 

tambien v8:wink:

 

Un coupe de esos quiero yo en vez de mi Zeta!....ARGGGGGGGGggggg!

 

Jodo, komo suena el v10...

Saludos,

Manu.

 

A mí ese coupé si me gusta.

Que pasada.

 

jode si parece un camion!!!!

 

no es un V 10, es un V 8, el de 4.400 cm, sobre todo son preciosos, muy incomodos, y carísimos, peeeeeroooo :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :wink:

 

v8...del m5 e39?????

 

no, el M 5 E 39 lleva un V 8 de 5 litros :wink:

 

pero usan esa base y lo han rebajado como hizo alpina con el z8 o bloque propio?:-k

 

no no, es motor BMW pero joer me haces dudar ahora, no recuerdo bien si es 4.4 ó 4.7 :-k, en todo caso no es el del M 5 :wink:

 

[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]WIESMANN-GT MF 4[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]CHASSIS[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Aluminium[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]BODY[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]High-quality, glass fibre reinforced composite material[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]ENGINE[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]BMW V 8 – Capacity 4.799 ccm[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Rated power/rated speed 270 kW/367 PS / 6,300/rpm[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]max. torque/speed 490 Nm / 3,400 rpm.[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]FUEL CONSUMTION* [/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Combined 11,7 l / 100 km - [/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Extra urban17,2 l / 100 km[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Urban 8,6 l / 100 km[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Co2-EMISSIONS[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Combined 283 g / km[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]GEARBOX[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]6-speed manual gearbox[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]POWER TRANSMISSION [/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Rear wheel drive[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]PERFORMANCE[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Maximum speed: 290 km/h – Acceleration: 0-100 km/h: 4,6 sec.[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]TYRES[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]front 245/45 x 18 - 245/35 x 20, rear 245/45 x 18 - 275/30 x 20[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]WHEEL SUSPENSION [/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Single wheel suspension front and rear [/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]front: aluminium double transverse link [/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]rear: aluminium double transverse link with trailing link[/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]WEIGHT[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]1.280 kg[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]DIMENSIONS[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Length: 4,22 m / Width: 1,86 m / Height: 1,22 m[/FONT] [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]BASIC PRICE [/FONT][FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Please ask your local dealer.[/FONT]

4799.....

 

sip, gracias, lo que hacen esos coches es enamorar del sonido que tiene, a mi el escape del M 3 no me mola nada de nada, y el weismann suena que enamora con el mismo motor :rolleyes: ,

 

Me encantan, son mi debilidad hecha coche!! Creo que hoy en día están marcando la linea en deportividad-elegancia...

 

pues si, son una pasada...ahora ya puestos...el gt:wink: , lo que no sabia es que se podia montar el smg II en el mf3...

 

el GT es PRECIOSO, espectacular, ese no lo he llevado, probé en varias ocasiones el mf3, es todo sensaciones, pero ya digo incómodo y pequeño a mas no poder, tengo por aquí unas fotillos, ahhh y el precio qeu tienen es una pasada, peero :wink:

 

del GT



y del mf 3
, por cierto el mf3 tambien puede montar el motro de 3 litros

 

que preciosidad de coches, para el acabado artesanal que tienen y los motores, esta mas que justificado el precio, segun he visto ademas en el pagina de wiesmann, las unidades de segunda mano que ofertan estan numeradas, si llevan el control que lleva alpina, por ejemplo, de sus unidades, son muy exclusivos!!!!

 

he visto fotos y videos de "la fábrica", son artesanales, pero muy ...."rudimentarios" por decirlo de algún modo, pero preciosos y efectivos, la lista de opciones va encaminada a las prestaciones puras y duras, llantas, relación del cambio (si es manual) difrentes diferenciales, tarados de suspensiones etc.....

 

pues similar filosofia de alpina, que maravilla!!!!

 

no no mas artesano aún, Weissman era u es un concesionario oficial BMW en Alemania, y hacía modificaciones especiales a sus clientes y Hard top´s, de ahí empezó y siempre con el permiso de BMW a fabricar sus coches usando componentes de BMW, es mas, andaban negociando para meterle el V 10 con SMG3 al GT :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: a ver quien es el guapo que lleva eso derecho :wink:

 

juer que barbaridad, porque el coche este controles tiene?solo abs???un v10 en un coche asi...que locura

 

el mf 3 lleva la misma electrónica que el M3, pero las suspensiones y demas diferentes tarados, al margen de que poco tienen en común entre si, salvo el motoro claro está :wink:

 

he añadido un video del gt:wink: , en estos casos, de perdidos al rio para mi el gt y a ser posible coupe..., el mf 3, como que no, que maravilla de coche