Muy bueno el vídeo pero sí que es una pena que esté en inglés. Por cierto, que el M3 gris plata que sale a falta de dos minutos para el final, está bastante bonito con esas llantas. Saludos!
Una cuestión...qué es lo que explica cuando dice de dejar presionada la leva izquierda? Es que no puedo oír el vídeo, sólo verlo... Alguien que lo explice por favor? Gracias
Es para la salida en cuesta. Si estás parado y pisando el freno y pulsas durante medio segundo la leva izquierda puedes sacar el pie del freno y el coche no se va ni para delante ni para atrás durante dos segundos después de soltar el freno.
:biglaugh::biglaugh::biglaugh: logico para que lo van a querer si tienen el embrague y el coche no tiene porque irse para atras como en el smg
Realmente el SMG y el manual tienen el mismo problema en cuesta que todos los coches. El problema es el momento de sacar el pie del pedal de freno y llevarlo al acelerador. Lo que consigues con esto es que la regulación del embrague pueda ser mas suave que si no lo tuvieras, ya que seguramente pisarías el acelerador rápido y saldrías de manera brusca. además, con este método seguro que minimizas el desgaste del embrague frente a los manuales :biglaugh:
no se eh...porque lo que hace es friccionar el embrague esos segundos desde que le das a la leva hasta que arrancas...gastarse se gasta,lo que no se si mas o menos que un manual:yes:
Ahora me haces dudar, pero juraría que es en el momento de soltar el freno cuano actúa el sistema durante 2 segundos
y yo te digo que el coche antes de soltar el freno ya esta revolucionado,y, no se si ya friccionando almenos por lo que yo he probado...
muchas gracias reZnor,divino consejo,me vendra bien cada vez que subo la rampa del garaje y el dichoso mando no funciona hasta que estas a mitad rampa:wink:
