SEVILLANO EL QUE NO BOTE...!!! ,:wav: . Hay que ser paleto e imbécil, y encima se va todo orgulloso de reventar su coche allí para que disfrute la gente, espero que almenos pasara calor encima de la grua de Marbella a su casa.
Visto con mis ojos: patético. Si ni siquiera lleva llantas delante. No se de qué chulea. Y para rematar la faena, a empujar para quitarse del medio. Que elegancia dios mio. Repito es mi opinión y no quiero ofender a nadie.
Ultra2 , delante no lleva llantas porque esas gomas son solo para quemar rueda y asi no cargarse las goma buenas, pero luego si se carga el motor....ai que ser imbecil... Si fuera un coche para el desguace aun lo entenderia o almenos haciendo una exibicion, pero eso.... para eso ya existen coches http://youtube.com/watch?v=Mwb0PapRjRQ&search=
tambien está la opcion de que sea el tipico calibra con 295mil km, que gaste aceite por todos laos, y el chaval quiera cambiar el motor, y aproveche pa hacer chorradas de estas antes del cambio
Si pero esque lo mejor esque se cree el rei haciendo eso, como si hubieran poca gente supiera hacer esas virgerias con el coche jajaja
ni aun asi!!!! deberia hacer eso.... hay q ver la cara felizon q tien pa darse cuenta q no ta bien de la azotea! para mi un coche ye como una persona! si le cuidas bien el te respondera bien! si le maltratas te jodera algun momento!!! no se! eso no se hace no me jodas! y encima ahi delante la gente.... ni aunq fuera pa desguace! sigo pensando q ese tio no ye normal.
Que si, que todo lo que quieras, si lo cuidas claro que duran, pero si esta para cambiar, ten por seguro de que el dia antes de meter el motor nuevo, me lo pasaria yo tambien dandole al corte en todas las marchas, y llevandolo a tope todo el rato. Si vas a tirar el motor, porque tira aceite por todos laos, no tiene un pijo compresion y demas, ya me diras de que te sirve.....
j*der pues no se tio, es TU coche, el que te ha llevado a tantos sitios, y el que te ha dado tantas satisfacciones; no creo que sea la mejor manera, de terminar con el ;-)
Y puedo saber para qué sirve la sandez esa de tener un coche en el corte hasta que casca el motor??? No sé, es curiosidad...
Y me las seguiria dando, pero con un motor en mejor estado, ademas q asi la verdad, veria los limites que tiene el motor, y como reaccionaria en caso de por ej, calenton gordo...
No ha cascado el motor... Ha rebentado un maguito por la sobrepresión que ha causado apagar el coche de repente después de tal calentón. Si te fijas le sale todo el vapor por un "poro" del manguito del circuito de refrigeración, y luego por debajo pierde toda el agua. Yo no le veo la gracia en apretar a fondo un acelerador... eso lo sabe hacer hasta mi prima de 6 años... Creo que hasta Deny, mi perro... :-s
que se puede esperar de un concurso truñing de esos, hay la gente va con las facultades mentales al minimo
De verdad la gente es lo q no hay, P_:;:;_:;_;s Truñeros de mie:;:;;:a. Si hubiera estao presenciando yo eso le hubiera pegao un peñascazo desde lejos, ¡¡seguro!! le hubiera roto la cabeza, como le a echo el al motor del coche. Siento mi agresividad, pero me suve cuando veo aberraciones de este tipo En fin su volsillo notaria la gracia q en el fondo eso si q duele. Salud2
pos io q creo q lo unico q ha echo es quemar la culata o su junta... ese manguito se ha roto por tener el coche cortando todo el tiempo sin que circule aire!! total calenton... total quemada junta culata.. total! una p*ta mierda!!!! la gente con un poco de conocimiento no hace esas cosas oh!
Si se hubiese quemado la junta de culata, se habria revolucionado muchisimo antes de petar. O se ha ido un manguito o ha saltado el tapon del radiador, o algun purgador
no creo q tenga q ver q se queme la junta para q se revolucione.... las revoluciones son las mismas se queme la junta o no... ese coche estar 2 minutos al maximo sin moverse nada. ha sufrido un calenton! y los calentones se pagan!
2 juntas de culata quemadas he visto por casa, y las 2 con los mismos resultados antes de pararse el motor. El horizon 1.9D de mi padre, por como sonaba, debió de ponerse de 7000 rpm para arriba
pero para eso esta el corte para q no te deje pasar de ciertas revoluciones...... ese talbot no lleva centralita XXDD
ni en reduccion ni por causas ajenas al motor (que en este caso seria el calenton) existe el corte de inyeccion. A parte, en los antiguos, si eran gasolina, a partir de X rpm, la bomba mecanica no daba mas de si, y dejaban de subir rpm, y en los diesel, al llegar al tope de rpm, cortaba el caudal de gasoil la bomba, asi que lo de las centralitas no es novedad