Vendo | De 10.000€ a 20.000€ Volkswagen SCIROCCO – Nov.2011 - 134.000km - Último precio 13500

Volkswagen Scirocco Edición Limitada 2.0TDI. Sólo se fabricaron 300 Unidades con este acabado.

El coche se ha mantenido de forma inmejorable desde el primer día y se encuentra completamente de serie en cuanto a mecánica. Símplemente se le hizo una reprogramación en TLR con 40.000km para mejorar consumos y optimizar prestaciones, manteniendo fiabilidad.

Único propietario, nacional, revisiones en la casa oficial hasta los 75.000km y posteriormente en taller de confianza, cada 15.000km aceite Castrol 5w30, filtros, etc demostrable mediante libro.

Coche cuidado al detalle. A toda prueba. Tranquilidad total para el comprador. Recién revisado. Detallado exterior e interior de manera regular. Regalaría detallado completo al comprador.

- Techo solar
- Ópticas bixenon oscurecidas de serie.
- Cristales traseros oscurecidos de serie.
- Espejo retrovisor interior fotosensible.
- Climatizador bizona
- Paquete interior y exterior Limited Edition.
- Llantas Limited Edition 18''

El motivo de la venta es porque en septiembre, si todo va bien, seré padre, y no es el mejor coche familiar... De no ser así, no me plantería su venta. Estudio cambio por vehículo tipo Touring.

 

Animaos esos dueños de tourings!

 

140 o 170 cv?.
Indicalo....
Y si pones codigo motor lo bordas ya...

 

Y ya de paso saber cuántos caballos ha sacado con el chipeo.

 

Muy bonito

 

Es el motor 140cv enteramente de orígen salvo la electrónica en TLR. Decidí hacerlo allí por la experiencia que tienen con motores diesel del grupo VAG.

 

No es un chipeo como tal. Simplemente se reprograman valores, pudiendo volver a la configuración de orígen. Les dije que no quería ninguna locura ni que afectara a la fiabilidad del motor.

Dió 180cv y 100.000km después cero problemas.

 

Eso es una repro en toda regla...
Y 180cv es lo que da reprogramado una stage 1 de ese motor...
Tlr hace buenos trabajos.
En el leon llevo un trabajo suyo con stage 1+ y dio 224cv y 591nm. Es un tdi170 bmn.
Lleva 207.000km y va perfecto.

 

Eso es. Yo esque llamo chipear a soldar un chip de esos que venden. Y fiabilidad.. poca. TLR da garantía por si hay problemas, aunque a mi no me hizo falta.

 

Arriba que en septiembre hay nuevo miembro en la familia!

 

Actualizamos precio.

 

impresionante, chulo, te lo subo

 

Carallo pal fr, ya con 170cv y 350 de par si mal no recuerdo no se movía mal.
Se corrige el grandísimo lag antes de las 2mil con la repro? Yo me lo quité por ese motivo. Hasta 2 mil estaba muerto del todo, tuve y tengo más TDI y tiraban más abajo.
El coche lo compre nuevo osea que cascao no estaba.
Mira que me gustaban esos asientos , tuve los M o sport en los BMW y los tengo en el f10 y como los del León no me adapte a ninguno.
Tuve también los sport del mki y no era lo mismo. . Los del tuyo estaban como fabricados a mi medida.
Se te clavaban un poco las orejeras laterales en la cadera pa foiar pero era un mal menor

 

Precioso, sí te interesa cambio a pelo por un Audi A6 allroad 3.0tdi (232cv) del 2008 házmelo saber

 

El lag se reduce un poco pero poco....
Es casi igual pero aun mas explosivo

 

Hablame de ese allroad.
Edito, veo que quieres cambiar a pelo.. Se me va de precio para el uso que va a llevar.

Aún así.. Tiene gancho de remolque?

 

Buenas, no tengo pensado en venderlo dado que lo tengo desde el diciembre del año pasado pero al ver el scirocco se me fue la pinza jajaja.
El allroad es un C6 con tiptronic motor 3.0tdi ASB, bastante equilibrado en todo, como consumo, respuesta desde abajo y el sistema quattro lo acompaña.
En autopista es una alfombra dado la suspensión neumática, nunca ha tenido problemas con esa suspensión.
La unidad lleva bastantes extras, le faltaría techo solar para mi gusto.
No tiene gancho
Sí molesta mi comentario lo puedo borrar sin problemas.
Un saludo

 

Nooo.. No es porque moleste al contrario.., yo ando tras un allroad..
Pero busco algo más a precio. . Es pa romper con un remolque.y no suele importarme el kilometraje.. Total pa lo que me duran los chasis y puentes.

Precisamente busco un allroad por lo que hablas de la suspensión.. Actualmente voy con un a4 Avant B6 al que puse unos blistein b4 para, que fuese más o menos blando, pero el p*to remolque me revienta la espalda igual.. Por eso quería probar la neumática aver..

 

Mira los C5 allroad pero suele fallar la neumática aunque, hoy en día una suspensión neumática vale igual que una normal..

 

Ni de coña.. 2.5 tdi no..
3.0 es el bueno. Algo aparecerá que es sin prisa.. Pude hacerme con un 3.0 tfsi pero no se cerró la operación de cambio por el nuevo.

 

La verdad es que si, los 2.5tdi se quedan cortos.
No he probado 3.0tfsi pero he visto algún video y parece mejor que los tdi, al menos en sonido jejeje el V6 diesel suena bien también pero ese gasolina uffff

 

Subimos. Interesados y ofertas de cambio, pero nada interesante de momento!

 

Nuevo precio 14.750!

 

Volvemos con una rebajilla. 14550 euros y el futuro dueño casi reestrena coche!

 

Qué tal la paternidad?

 

Aún adaptándome y durmiendo poco.
26 días tiene el enano!! Pero muy contento. Gracias por preguntar.

 

Se acabó el fin de semana..

 

Para ti no. Sigues de permiso por paternidad

 

Así es! Y aún me queda

 

Subidilla.