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Voltaje de la batería

Tema en 'BMW Serie 8 E-31 (1989 - 1999)' iniciado por mitchankro, 12 Abr 2018.

  1. dudu850

    dudu850 Forista

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    Si haces eso entonces si que lo tienes complicado para poder poner la batería , simplemente porque no te queda altura libre ... ¿ que haces con la caja de fusibles de la izquierda o las centralita de la derecha si llevas EDC ?

    Es imposible.. no te queda altura.
     
  2. saicaman

    saicaman Forista Senior Moderador Miembro del Club

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    Por eso... me surge la duda de qué es eso de tener la misma altura... el suelo del maletero es más alto que el hueco...
     
  3. KORANDO

    KORANDO Forista Senior

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    Si quitas todo lo que "molesta"soportes panel de fusibles,electronica,se podria poner otras de las grandes,poniendo a nivel esos huecos.
    El ancho de los huecos es la mayor limitacion.
    El problema como digo al principio,por lo menos en el mio,que puede que sea diferente a otros 8 mas antiguos,es que el soporte del gato,y panel de fusibles en un lado,y en el otro,cajas de electronica varia,no me dejan poner otras de mas altura.
    Un saludo;)
     
  4. KORANDO

    KORANDO Forista Senior

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    Me refiero a que el suelo de entre baterias(donde la rueda de repuesto)fuera continuo,creo que esta a una cota mas baja.
    Ganas de enredar:)
     
  5. saicaman

    saicaman Forista Senior Moderador Miembro del Club

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    ya te digo
     
  6. mitchankro

    mitchankro En Practicas

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    gerbaro, me puedes explicar eso que dices de que los ciclos frecuentes de carga y descarga la agotan antes de tiempo? Es que son ciclos diferentes que en otro coche que solo lleve una?

    Un saludo
     
  7. saicaman

    saicaman Forista Senior Moderador Miembro del Club

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    las baterías soportan un número de ciclos de carga-descarga-carga... si haces muchos... sobretodo si son descargas profundas... para eso existen baterías especiales que permiten descargas profundas, tipo las que usan los SAI/UPS