VW detiene la producción de dos de sus eléctricos ante la falta de pedidos

Los alemanes están muy preocupados por la situación que se está viviendo en el Viejo Continente. El mercado eléctrico europeo empieza a ralentizarse y las fábricas sufren las consecuencias con importantes parones en la producción.

No corren buenos tiempos por los despachos del Grupo Volkswagen. Los alemanes están inmersos en una transformación comercial que está suponiendo un auténtico quebradero de cabeza y una fuente inagotable de problemas. Si bien la gama eléctrica aumenta sus ventas en todo el mundo, los números demuestran cierta tendencia negativa que preocupan no sólo en Alemania sino en toda Europa. Las reservas de coches eléctricos han disminuido y las plantas notan el efecto con una carga de trabajo muy reducida.

Volkswagen no es la única preocupada con la situación. El panorama eléctrico continental parece estar frenándose. Otros fabricantes como Mercedes o Tesla ya han advertido un descenso considerable en la carpeta de pedidos. Los conductores europeos están mostrando muchos más recelos de los esperados para adoptar la movilidad a baterías. Si bien las ventas siguen ascendiendo, el año que viene se espera cerrar con una cuota de mercado del 20% a escala europea, aunque ese porcentaje no es igual en todos los países miembros.

CUPRA también se ve afectada, el personal ve peligrar sus puestos de trabajo

El Grupo Volkswagen fue de los primeros en lanzarse a la piscina eléctrica con su gama ID. Poco a poco la familia ha ido creciendo, desde el pequeño Volkswagen ID.3 al más grande y moderno Volkswagen ID.7. La gama no sólo ha ganado en unidades, también en comportamiento, eficiencia y calidad. Sin embargo, las ventas siguen sin alcanzar los porcentajes deseados y, lo que es peor, el margen de beneficio por vehículo se ha recortado drásticamente. El año pasado se cerró el curso con una rentabilidad del 3,5%.

En Alemania ya están tomando las medidas necesarias para recuperar la senda positiva. El conglomerado germano tiene previsto ahorrar 10.000 millones de euros en los próximos cursos. Toca apretarse el cinturón, per para que las cifras cuadren es necesario que las ventas sigan en aumento, algo que no parece estar pasando. Los libros de pedidos son un perfecto indicador del estado de salud del mercado. Si hay muchas reservas es bueno, si hay pocas no lo es. Las marcas no fabrican miles de unidades sin que estas estén asignadas. Si no hay pedidos las fábricas se ralentizan y, en el peor de los casos, se detienen.

Zwickau es una de las plantas más importantes del Grupo Volkswagen. La localidad germana se encarga de ensamblar muchos modelos importantes como el ID.3 o el CUPRA Born. Tal y como informan fuentes locales, la planta paralizará su actividad durante esta semana ante la falta de pedidos. Ya en el pasado mes de octubre tuvieron que detener la producción por el mismo problema. Algunas voces aseguran que el frenazo se puede extender hasta finales de este mismo año, lo que podría suponer un grave perjuicio para las matriculaciones de final de curso.

A este fatídico hecho se suma que las líneas de montaje de los ID.4, ID.5 y Audi Q4 e-trontambién están detenidas desde hace tres semanas. En ese caso se espera que la producción arranque esta misma semana, aunque no se ha confirmado si de forma íntegra o parcial. La planta de Zwickau ya ha confirmado que no renovará el contrato de varios cientos de sus trabajadores. Los recortes de personal se extenderán a lo largo del próximo año, aunque dependerán en gran medida de cómo respondan los concesionarios ante la captación de clientes.

 

@*NANO* , yo tengo, por fin, cerrada esta semana la configuración de mi coche, sin prisas porque la persona que me lo ha gestionado es un ángel del cielo y me ha tranquilizado bastante.

Hagamos lo que hagamos las fábricas están a medio gas y ya veremos si no paran producción también en BMW para mi modelo. (miedito) No hay fecha de producción hasta finales de enero y entrega finales de marzo.

 

La gente no quiere eléctricos.

Los fabricantes europeos se han suicidado complaciendo a UE y sus imposibles planes de electrificación.

Han conseguido encarecer los coches (nuevos y de segunda mano) y la gente va a estirar su viejo coche hasta que reviente, con el efecto contrario a lo esperado en cuanto contaminación.

 

Y por eso solo les quedan las vergonzosas etiquetas y prohibiciones de acceso a las ciudades, para que la gente compre y actúe por obligación, y no por convicción o gustos personales

 

La gente no quiere eléctricos, la gente quiere Teslas, la gente asocia que tener un Tesla es ser un triunfador, la misma asociación que tenían BMW, Audi o Mercedes hace 20 años.

Curioso futuro al que vamos en el cual hemos prohibido los combustibles fósiles y los eléctricos ni los queremos ni podemos pagarlos.

 

A ver si ataca Putin por arriba y la Yihad por abajo, los chinos por el centro y un buen virus por todos lados, que no espabilamos en esta Europa estúpida, vieja y podrida.

 

El mío es ECO

 

Va, yo tengo un Tesla y un i3

 

Triunfador tener un Tesla?? Dame
Un i4 y te regalo el Tesla, o un ix1, más bien el asunto es un quiero y no puedo, yo al menos no puedo comprarme esos dos modelos y si un Tesla, quien se crea un triunfador por tener un Tesla tiene un problema grave en la cabeza.


Ahora mismo el eléctrico no es para todo el mundo, parece mentira que aún no lo hayan visto claro, pero bueno, que sigan dejando de producir combustión frente a eléctricos, ya se darán cuenta a la fuerza, dacia no tiene estos problemas oye, mira tú.

 

Gente que preferiría evitar a toda costa. Un triunfador según el coche... Dios mío.

 

O por tener cualquier objeto. Triste.

 

Tener una buena picha es síntoma de ser un triunfador, ojo.

Te lo dice un fracasado.

 

La gente…la gente.

 

Igual es que se han pasado con los precios...

 

Pero es que es la imagen que ha desplegado en RRSS la marca desde su nacimiento un objeto caro, exclusivo, usado por influencer, músicos, estrellas del deporte, ect.... Y además eléctrico, esto siempre como segundo plano.

Lo mismo ahora que hace 10,20,30 años, la gente tiene el concepto de que vives según el coche que tienes

 

Acabado el boom de los que pueden tener un eléctrico, se acabó el chupachup.

No se el porcentaje, pero el 60/65%, por lo menos, de los conductores no tienen posibilidad de cargarlo en su casa.

¿Me voy a ir al mercadona a cargarlo, pues no?.

 

Tranquilo, lo próximo a lo que le meterán mano es a la vivienda, hoy en día "sin certificado energético" no puedes transmitirla, primer paso. Ya verás qué risa cuando vayan desgranando los requisitos.

 

Da igual, yo vivo en un segundo, ¿Me llevo el coche al salón para cargarlo?.

 

Coincido

 

Lo podrás aparcar en el Mercadona y volver a casa andando

 

VW como muchas otras tiene que "aostiarse" pero bien bien, han tirado del paracaídas tarde y mal. Ojalá me equivoque pero el panorama no pinta bien así lo demuestran las ventas globales, la CE tampoco ayuda con las principales lobbies "Greenpeace" haciendo presión, pues hay mucha pasta en juego y sobretodo, puestos de trabajo, personas y familias que viven de este sector acojonadas por la incertidumbre. No se vosotros, pero pocos ID's veo yo, se ven muchos más SUV segmento B/C de combustión.

 

Andando no voy ni al baño.

 

Se pueden llevar muchas sorpresas...

Aún siendo así, vaya triunfo un Tesla. Es como el que toma Nespresso y presume de ello. No sé si se entiende.

 

he oído algo al respecto, de un tío que lo pintaba todo muy negro. Decía que así atacarán a la propiedad privada para poder expropiar viviendas.

 

Diselo a Llados.

 

Lo peor de los ev’s es la sobredósis de canales en YT subvencionados queriendo vender la moto, como el cínico de calero ahora con BYD, el sauras ese, saúl lópez, el guiri, etc…

 

Expropiar no, pero follarte a impuestos ni lo dudes, como siempre atacando al que menos tiene, si tienes una casa poco eficiente te meteran una de impuestos que lo mismo la tienes hasta que dejar. Ese es el progreso al que vamos y la gente votando todo esto

 

A mi no me salen ninguno de esos canales salvo el calero porque ya veia algo antes. Algo haceis mal

 

¿Quién es ese?