Cerrar VW Golf IV 1.9 TDI 130 CV - 256.500kms - negro - 2003 - Madrid - 2999€

Hola compañeros!

Tras mucho meditarlo, pongo en venta el coche. Creo que ha llegado la hora de dar el salto a un coche nuevo y con mucha pena, pero así son las cosas , lo pongo a la venta.

Aquí os pongo el detallado todo acerca del coche

Volkswagen Golf IV 1.9 TDI 130 CV (código de motor ASZ) con acabado Highline.

2.999€


Equipamiento:
- Asientos deportivos
- Reposabrazos delantero
- Espejos retrovisores eléctricos y calefactables
- Ordenador de a bordo
- Cuadro de instrumentos sport
- Bluetooth Parrot CK3100
- Radio usb – mp3
- Alarma
- Luces LED interior y matrícula
- Climatizador
- ESP
- Llanta Highline de 16"
- Faros con antiniebla


Mantenimiento:
- Embrague bimasa cambiado con 205.000 kms
- Correa de distribución y bomba de agua cambiada con 206.000kms
- Descarbonización del motor con 214.000 kms
- Suspensión Bilstein B12 cambiada con 210.000 kms
- Pastillas de freno cambiadas con 245.000 kms
- Neumáticos Yokohama Advan Sport V105 con dos meses
- Última revisión 31/01/2018.
- Reparación de llantas y pintura de las mismas en 03/2017

Añadido:
- Faldón trasero del Golf V6
- Silencioso con doble salida recta homologado (no hace ruido, es estético).

Desperfectos:
- Laca de la pintura saltada en algunas zonas del capó y otra en el techo
- Pequeños razones de tener el coche en la calle

El coche está reprogramado y no tiene ni ha tenido ningún fallo. Sigue funcionando muy bien y la reprogramación fue cuidadosa aposta. En caso de que no se quiera, se puede anular.

Actualmente tiene unos 257.550 kms aproximadamente, y se sigue utilizando a diario para ir a trabajar y universidad. Su uso es 90% autovía (M-30 Y M-40) y el consumo medio está en torno a 5,5 litros aproximadamente.

Dejo unas fotos del coche.































Cualquier duda que tengáis, preguntarme y os responderé

 

Gracias Álvaro

 

Sí, de 6 marchas. Tienen fama de duros y la verdad, es que no me cabe duda.

 

Hola @Navero
Todo ese mantenimiento que le has hecho tienes facturas para demonstrarlo?

Gracias

 

Sí, todo lo que le he hecho yo es demostrable con facturas. Únicamente no tengo, si mal no recuerdo, la de la descarbonización

 

Entonces puede ser que me cuadre

Solo una cosa, la suspensión que has puesto es la b12....seguro?
Porque ese kit viene con muelles Eibach y te dejaría el coche mucho más bajo
A nivel de la junta o turbo? Algún problema/ intervención?

Gracias

 

Es la B12, seguro. Se la compré a @kratzer y venía el conjunto de muelles Eibach y amortiguadores.

Respecto al turbo, es el de serie. La única avería que sufrí fue el manguito del turbo hace un año, y se cambió. Hasta ahora no ha vuelto a dar ningún problema.

 

Un coche que tira muy bien y gasta poco ,, tal y como está mantenido, le queda otro tanto de vida o más ,, pa mi gusto, la carrocería de los golf más bonita ,junto con la del mkll,,, arriba ese bonito Golf lV

 

Cochazo y una compra redonda para cualquiera que vaya a ser su futuro propietario,encima bien de precio para el coche que es y su estado

Se te olvida decir @Navero que las llantas están restauradas y pintadas de hace poco

 

Doy fe yo también de que el coche está muy bien mantenido, anda mucho y suena de lujo, en cuanto a estado se refiere. Coches que se cuiden a consciencia como éste, muy muy pocos. Ojalá se vendra rápido para dar el paso al nuevo cuanto antes.

 

Muchas gracias Ernesto

Gracias

c**o, pues ya se me olvidaba añadirlo... Gracias Juanjo!!

Esperemos que así sea Gracias Jorge!

 

Hace unos meses lo montamos en el E92 de casa y... subió de altura respecto a la antigua suspensión del paquete M.
Suerte con la venta Dani, aunque creo que a ese precio saldrá pronto y no lo necesitarás. Persona muy de fiar.

 

Cuando cambie la suspensión apenas bajó, pero el cambio fue radical para bien, pero de altura fue mínimo.

Gracias Miguel

 

Buena pinta Dani!!

Suerte en la venta y en la búsqueda del sustituto!

 

Gracias Albert

El sustituto está prácticamente decidido

 

Te mando MP

 

Con la repro cuantos cv da y que par da tambien.

 

Estará en torno a 165 CV y par creo que 300 Nm.

 

Uno de los mejores coches que se pueden comprar en ese precio. Ese motor, es un magnífico compendio prestaciones-consumo-fiabilidad. No tardarás en venderlo compañero. Un saludo!!

 

Muchas gracias.

La verdad es que va muy bien en el apartado que indicas y no tiene nada que envidiar a coches modernos en ese aspecto.

 

Ese motor lo he llevado con el A3 e iba muy, muy bien. Se le ve cuidado bien mantenido.

Suerte con la venta, aunque no la vas a necesitar.

Saludos

 

Puedo dar fe de que ese coche esta en muy buen estado. Me sorprendió mucho la estabilidad que tiene en carretera con esa suspensión y lo bien que va. En cuanto a la reprogramación, he ido detrás y no suelta pizca de humo. De hecho diría que suelta menos humo que cualquier tdi de la misma edad de serie.

Mucha suerte en la venta Dani, aunque sabiendo el estado del coche, si alguien esta realmente interesado en comprar uno como este, en cuanto vea esta unidad posiblemente se quede con ella. De hecho, yo no lo compro porque me cogí mi querido saxo hace 9 meses, sino se venía a Salamanca.

 

Hasta cierto punto, todo es hablarlo

 

Esperemos muchas gracias!!

Gracias Mario

Desde luego, que cuidado está, a pesar de sus 15 añitos. Aún sorprende como se mueve.

 

Uf, es muy tentador. Yo tengo el de 90cv y la diferencia se tiene que notar mucho.

 

Anímate La diferencia con el de 90CV es notoria, sí. He llevado el de 100 CV alguna que otra vez y ya se nota.

 

Yo tengo uno con el mismo motor y 100.000 kms más y va de maravilla. Precísamente hace poco que le he reparado el manguito del turbo y el embrague. Le he puesto el monomasa y el coche funciona igual de bien pero sale mucho más económico.
Suerte con la venta, aunque creo que te va a durar poco.