Duda X3 E83 - ruido al apagar el coche

Tema en 'BMW Serie X3/X4' iniciado por Miguel A. Gonzalez, 19 Oct 2019.

  1. Miguel A. Gonzalez

    Miguel A. Gonzalez En Practicas

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    Hola

    tengo un X3 83 - drive 2.0 (177cv - n47)

    Pues bien, desde hace tiempo, al apagar el coche (parado y con el freno de mano), se oye por la parte del radiador (parte frontal) como un traqueteo que dura como 10s... y luego se oye como un "click" de un relé, y deja de sonar

    La historia es que suena mucho; y antes no sonaba...

    alguna idea? Da igual que esté el Aire Acondicionado puesto o no; suena igual. Y no es el actuador del transfer, que está cambiado...

    Gracias

    Miguel
     
  2. Miguel A. Gonzalez

    Miguel A. Gonzalez En Practicas

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    ... por si alguien puede ayudarme; con el embrague pisado suena igual
     
  3. litrigc

    litrigc En Practicas

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    No descartes el viscoso del electroventilador. Haz la prueba a ver como va... En caliente, con periódico enrollado, si al acercarlo puedes parar las aspas, malo.

     
  4. Miguel A. Gonzalez

    Miguel A. Gonzalez En Practicas

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    lo miro... no se, no me parece que sea, pero lo miro por si acaso
     
  5. Leon

    Leon Forista

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    Si es al apagar el coche y suena cla cla cla cla, es el actuador del transfer
     
  6. litrigc

    litrigc En Practicas

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  7. Miguel A. Gonzalez

    Miguel A. Gonzalez En Practicas

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    no... está cambiado.. ni suena en el transfer...suena en e motor, en el ventilador, en la parte izquierda (bueno, eso no está muy claro)
     
  8. Miguel A. Gonzalez

    Miguel A. Gonzalez En Practicas

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    No suena como sonaba cuando lo cambié, que era como una cremallera que se abría cerraba... suena clac, clac, clac.... voy a ver si puedo hacer un video... Y evidentemente, no saltan las luces de la avería del transfer
     
  9. Miguel A. Gonzalez

    Miguel A. Gonzalez En Practicas

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    Hola---

    ya he localizado el ruido; es el ventilador grande del frontal, el que salta cuando pones, por ejemplo, el AA/Calefacción (en invierno por ejemplo)

    será el viscoso? o quizás engrasando el eje? no se... por si tenéis experiencia, y luego si es el viscoso (o directamente el ventilador)... cambiarlo es caro? Gracias como siempre
     

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