Si bien la presentación oficial de los nuevos BMW X5 M y X6 M Competition 2020 tuvo lugar en octubre de 2019, hace ya un año, la marca alemana tenía pendiente todavía el lanzamiento de una edición especial de lanzamiento, algo que es habitual en muchos de los modelos recientes de BMW, como el Z4, el M5, el i8 Roadster y el M8 Gran Coupé. Hablamos de las variantes First Edition, que en el caso de los X5 M y X6 M ya se pueden reservar. Incluyen diversos cambios a nivel estético y también mucho equipamiento, aunque la producción de esta edición estará limitada a 250 ejemplares de cada uno de los dos SUV. El elemento que más hace destacar a estos modelos es la pintura BMW Individual Frozen Dark Silver, gracias a su acabado mate, aunque la marca también ofrece otra alternativa mate de la paleta de BMW Individual, en azul marino (Frozen Marina Bay Blue), que es la que luce el X5 M Competition de las imágenes. A la llamativa pintura hay que añadir un juego de llantas de aleación que cuenta con unidades de 21 pulgadas en el eje delantero y de 22 pulgadas en el trasero, con radios dobles en diseño de estrella y pintadas en un color negro Jet, en contraste. Tampoco faltan, lógicamente, componentes de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), como los de las aletas delanteras, la parrilla o el paragolpes, al igual que una cubierta M para el motor, también de carbono. Por dentro también hay elementos de CFRP, así como una placa conmemorativa "First Edition 1/250" de la edición especial limitada. En el habitáculo de estos First Edition, que son casi idénticos, encontramos una tapicería de cuero merino, también de BMW Individual, con un acabado bicolor en tonos Silverstone y Midnight Blue. El techo, además, luce este mismo color azul y está forrado con Alcantara, una opción del catálogo de opcionales de BMW Individual, que aquí es de serie. A nivel mecánico no hay cambios. El motor 4,4 litros V8 biturbo ofrece 625 CV de potencia y 750 Nm de par motor máximo, y se combina con una transmisión automátiza ZF, con convertidor de par y ocho velocidades, y con la tracción total xDrive. Suficiente para un 0 a 100 km/h en 3,8 (X6) o 3,9 (X5) segundos, y una velocidad punta de 285 km/h. De momento, eso sí, la marca no ha anunciado precios, aunque cabe apuntar que, en España, el X5 M Competition parte de 147.700 euros, mientras que el X6 M Competition arranca en 151.100 euros.
lo mismo pensaba escribir yo mismo, en la primera foto el X6 parece que ha tenido un golpe dando marcha atrás
Los x4 y x6, no me convencen. Y menos con estos culos nuevos que han sacado. el x2, psee el x5... creo que entraría en mi plaza de parking
