Noticia ...Y al final el segundo eléctrico de casa ha sido Mini...

Yo me la saqué en Correos.

 

Buenas, @Gus.

¿Qué tal con el MINI SE? ¿Estas contento con el coche? ¿Cubre las expectativas? ¿Habrías preferido un i3 de haber sabido algo que hayas descubierto ahora que lo tienes (el MINI SE)?

Una duda. Los MINI SE eléctricos 100, ¿traen bomba de calor o es un extra como ocurre u ocurría (no sé si ahora es de serie) en los i3?

¿Hay algo reseñable que puedas decir del coche en este tiempo que lo tienes? ¿Algo que consideres imprescindible?

¿Qué tal el consumo?

Perdona tanta pregunta pero, tengo mucho interés en saber las respuestas que pueda darme un propietario y no una revista o concesionario.

Mil gracias.

 

Muchas gracias por tu respuesta. Ha sido muy esclarecedora.

 

@Gus, más dudas; perdona.

¿Cómo lo estás cargando? Enchufe normal, schuko o wallbox. ¿Qué tiempos te está necesitando para carga al 100%?

¿Se puede programar la carga independientemente de que uses enchufe, schuko o wallbok? ¿Falla mucho la aplicación o App que tenga el coche en este sentido, en programar la carga, o todo va genial?

¿La App te va informando en tiempo real de cómo va de cargado el coche? De hacerlo, ¿es necesario que el coche esté conectado a la wifi de casa, o en su defecto a la misma wifi que el móvil, o se conecta el coche a una red 4G mediante pago de tarifa?

¿Qué tal la aplicación o App para buscar cargadores?

Y ya para rematar. Dada la autonomía del coche y lo que avanzan los eléctricos en este sentido, ¿compra o renting? ¿Qué aconsejas?

Mil gracias.

 

Nuevamente muy esclarecedor todo.

Mil gracias.

 

Todas estas preguntas son, como ya habrás deducido, porque estoy en proceso de posible compra en este mes o, si no puede ser, en diciembre.

Muchas gracias, @Gus

Un saludo.

 

Gracias!!

 

Buenas!!

@Gus, el coche se viene para casa. En unos días/semanas, lo tendré por aquí y haré presentación.

Soy un mar de dudas. Dudas que me podría solventar el compraventa, lo sé. Lo que pasa es que él se lo está tomando con más calma que yo. Por eso, pido ayuda al foro

Dudas:

- ¿el coche viene con documentación en la que te explica los modos de conducción y la mejor forma de llevarlo en ciudad o carretera? Me refiero a información sobre llevar una conducción eficiente según qué vía,

- me dice el comercial que el coche solo trae cable para conectarlo a "enchufe normal". Supongo que será a schuko. ¿Tendría que comprar el cable para el wallbox o no es algo necesario por llevarlo el wallbox público o el que instale en casa? ¿Recomiendas la compra del cable para la toma 2?

- ¿Qué empresa me recomiendas para instalación de caja con toma 2?

- ¿Recomiendas algún seguro en particular para este tipo de coches?

Mil gracias y perdona la confianza.

 

@Nanouk , me permito responder a algunas de las preguntas hasta que @Gus te pueda responder.

El coche posiblemente te venga con el "cargador ocasional", que es el que tiene schuko en el lado de alimentacion del cargador, por un lado y Mennekes por el otro
EL cable mennekes por ambos lados yo lo compré también hace un año y pico y en todo este tiempo nunca lo he usado ( he cargado en varios centros comerciales y en la calle y siempre usando el conector que venia con el wallbox de turno ). Sobre el tema wallbox, en algunos casos te los pueden vender con un Mennekes hembra, pero yo no lo haría.
Sobre wallbox... pffff. depende de las filigranas que quieras... desde un openevse que permite muchísima personalización , hasta cargadores de BMW... pasando por los policharger, wallbox,etc,etc


Seguro... casi todos te hacen ofertas para seguros de coche eléctrico, en mi caso Mapfre que me ofertó unos 500€ en seguro a todo riesgo para el i3.

 

Mil gracias. Te estoy muy agradecido.

Acabo de hablar por teléfono con una empresa instaladora y me han hecho preguntas de distancia aproximada desde el contador de la luz a la plaza de garaje comunitario en la que tengo el coche y potencia contratada.

Yo tengo contratada 5,5 KW y me ha comentado que debería subirla a 7,5 KW. Se podría hacer la subida de potencia de manera discriminada, es decir, en la franja horaria de menor coste o franja valle.

En cuanto al dispositivo (el wallbox de turno, por darle un nombre reconocible, sin ser de esta marca realmente), dice que me ofertará uno adecuado (evidentemente).

¿Puedes darme algún consejo sobre características mínimas que debería exigir a dicho wallbox (o como se llame el que me pongan)? Me refiero a que tenga App, que esa App me señale horas de carga, potencia consumida, calculo o conversión del consumo de KW a euros, aviso de desconexión o paralización de la carga, etc.

Como ves, se me ocurren muchas cosas, pero no sé hasta qué punto es necesario o imprescindible algunas de ellas. Por eso pregunto apelando a vuestra experiencia.

Mil gracias, de verdad.

 

Si me permites un consejo, espérate a tener el wallbox instalado y a haberlo probado una temporada antes de subir la potencia contratada.

Quizás te des cuenta de que no te salta jamás el ICP y de que ya vas bien con 5,5 kW... Subir tiene un coste (no barato precisamente) y si luego vuelves a bajar por que no necesitas tanta potencia, ese desembolso ya no te lo devuelven.

Enhorabuena por la adquisición del Mini. Ya nos lo presentarás.

 

Pues gracias por el consejo. Lo llevaré a cabo.

La verdad, ayer hablé por teléfono con una de las empresas, enviando factura de luz para mejor realización de presupuesto, y nada sé de ellos hoy. Supongo que llevará su tiempo el estudio del presupuesto; a pesar de que no se han llegado por casa aún, todo ha sido por teléfono.

De otra (que es la que trabaja con MINI a nivel nacional), no tengo noticia.

Muchas gracias por tus felicitaciones.

Prometo presentación una vez tenga el coche en mi poder.

Un saludo.

 

Una duda para quien pueda y/o quiera ayudarme, aprovechando el que se está tratando este tema (a pesar de ser totalmente offtopic con el hilo).

¿Haríais una instalación con cableado capaz de soportar una potencia superior a la necesitada de cara a futuros coches y posibilidades de carga mayor y/o batería más grande que la del MINI SE?

Por ejemplo, en lugar de una instalación que soporte 7,5 KW, pues que soporte 22 KW a futuro.

¿Cómo lo veis?

Pd: estoy por abrir un hilo sobre esto de el punto de recarga en casa.

 

Te cuento un poco mi razonamiento: has hablado de garaje comunitario, por lo que deduzco que vives en un piso. No sé si tienes gas o si tienes todos los electrodomésticos eléctricos, pero dudo mucho que ahora mismo estés aprovechando la totalidad de tus 5,5 kW, sobretodo por la noche. Ejemplo: mis padres en un piso con calefacción, agua caliente y cocina a gas, todo lo demás (incluidos 2 aires acondicionados) eléctrico, tienen 2,5 kW contratados y todavía les sobra.

También te digo que seguramente estos 5,5 kW sean los que marca actualmente tu boletín eléctrico, por lo que si quisieras subir, tendrías que hacer uno nuevo. En el mejor de los casos, solo tendrías que pagar por el boletín y por la ampliación de la potencia. En el peor, tendrías que adaptar tu instalación para cumplir con la normativa actual y así poder obtener (pagando) el boletín, y acto seguido pagar por subir potencia.

Obviamente el instalador del wallbox estará encantado de hacértelo todo (y cobrar por ello), pero yo probaría antes a dejarlo todo tal cual. Es muy posible que te lleves una sorpresa agradable.

Tampoco te hará falta cargar el coche siempre a la máxima potencia, si lo cargas en horario valle tienes 8 horas para pasar de 0 a 100%.

 

Sí te haré caso.

Mil gracias, de verdad.

Un saludo.

 

22 kW se me antoja mucho, sobretodo dadas las potencias que se manejan en los hogares pero no soy ningún experto. No hay nada intermedio, entre 11 y 15?

Supongo que al final todo dependerá del precio.

(Yo abriría un hilo aparte directamente, si el tema me interesa incluso a mi que no tengo eléctrico, imagino que habrá bastante gente interesada con las mismas dudas.)

 

Los coches electricos actuales tienen menos de 100kws de bateria. Cargando a 7,5 en 13h está a tope.

Mi mini SE venia con el mennekes tambien.

 

@Barrancos, una pregunta. ¿La parte baja del MINI SE está completamente carenada? Lo digo por temas de roedores y cables.

 

Sube la valle al maximo, 9kwh, es casi gratis. Solo la valle. Casi todos los wallbox te permiten usar la potencia libre, evitando el salto.