Técnica ... Y digo yo:

No puedo evitar preguntarme, con la que está cayendo y la que queda por caer en este ambiente de "vamos a salvar el planeta mientras los USA, China, India y la casi totalidad de tercer Mundo, donde se montan las instalaciones más contaminantes, siguen vertiendo a la atmosfera porquerías a cascoporro"; no puedo evitar preguntarme, decía, qué es lo que va a pasar con esos clásicos maravillosos que de vez en cuando se ven por las carreteras...
¿Qué va a pasar, dentro de veinte años, con esos Jaguars E Type; con los Aston Martin de Bond, James Bond; con los humildes WV escarabajo primorosamente cuidados desde hace cincuenta años que se ven de vez en cuando petardeando por ahí; con el Alfa Romeo Spider de principios de los ochenta que el vecino del quinto derecha guarda como oro en paño en el garaje para dar una vuelta con su legítima (o no) los domingos que hace bueno...; con nuestros Zetas que ya van para clásicos queramos o no?
Hasta ahora tenía entendido que un coche matriculado como histórico estaba exento de pasar gases en la ITV pero ¿Seguirá siendo así? ¿O nuestros queridos políticos, asesorados por los ínclitos técnicos de chichinabo que se pasan el día pensando sobre qué otra majadería pueden sacarse una regulación, decidirán mochar parejo y relegarlos, en el mejor de los casos a la inmobilidad de un museo o, puestos a ponernos apocalípticos, condenarlos al desguace y reciclaje?
Así pues me pregunto: ¿No sería buena idea que a alguien, con talento y posibles, se le ocurriera la idea de montar una cadena de talleres especializados en la conversión de vehículos de combustión a eléctricos? ¿No sería genial que los miembros de este foro, donde talento no falta, nos montaramos una sociedad a tal fin?
Seguro que ya ha habido alguien en este foro que ha tratado el tema.

 

Me gustaría saber cuántos clásicos hay que achatarrar para equiparar la contaminación de traer una Final de Libertadores a Madrid, con sus aviones contaminantes.
Ah, eso no cuenta, que deja leuros.
Entonces es todo una cuestión de dinero? Podría comprar yo una cuota de contaminación para mí Z?
Mierda de gobernantes tenemos, catetos, incultos y ególatras.

 

Evidentemente todos los gobiernos deciden tocar al sector del automóvil por los impuestos asociados que genera, aún siendo este uno de los más restrictivos y regulados en el tema de las emisiones contaminantes. Lamentable es la palabra...

 

Pensar es malo
Hacerse preguntas es malo

Que uno se da cuenta que le engañan y vive amargado

 

El tema de la contaminación se está llevando mal no, lo siguiente... No hay más que ver el lío que hay con las pegatinas y el criterio a tener en cuenta para calificar a un coche de contaminante o no. Se está usando la normativa EURO X en vez de tener en cuenta los gramos de CO emitidos... Los clásicos yo creo que se podrán seguir usando, no en los núcleos urbanos, pero sí fuera de ellos. Tampoco veo necesidad de meterte con el coche en un núcleo urbano la verdad, meterte con el coche en Madrid es una mala decisión lo mires por dónde lo mires jajaja.
En cuánto a la contaminación en general, el problema no son los coches, el transporte privado es un pequeño porcentaje de todo esto comparado con lo que contaminan los aviones, los barcos, las vacas, los trenes, los camiones, plantas eléctricas, fábricas, etc...
Las restricciones en las grandes ciudades creo yo que el mayor beneficio que pueden tener es respecto a la calidad del aire en dicha zona, porque salvar el mundo... como que no va a ser tan fácil... jajaj

 

Excelente reflexión, y no es la primera vez que se comenta por aquí. Yo veo varios puntos:
- La lógica sugiere que si las leyes las hacen personas normales y no políticos econazis e incompetentes (que ultimamente se estan poniendo de moda), los vehiculos históricos se regirán por una normativa específica que permita el uso de combustibles fosiles debido a su pequeño impacto (el de este parque móvil tan reducido)
- Si en lugar de econazis, los politicos son sacaperras (a estos tambien los conocemos), primará más la compra de cuotas de contaminación, como ya se ha apuntado aquí. Se que era en tema de broma, pero al tiempo... lo mas probable es que, al igual que pasó con la prohibición de fumar en lugares públicos, primero nos saquen los cuartos (que se lo digan a los dueños de bares y restaurantes) y luego prohíban completamente.
- Lo de la adaptación a electrico no lo veo mal, pero será otra manera de sacar dinero amen de que no será lo mismo (y yo no soy nada purista), porque el ronrroneo de mi zeta...eso que no me lo toquen. Sigo pensando que el tio que invente in sistema de vibraciones y sonido que emule en un electrico un V6 o V8...ese tío se va a hacer de oro (patente en tramite, que diría Homer).

En fin, que como dice un amigo 'ante el riesgo de violación inminente, relajate y disfruta', porque nosotros poco vamos a poder hacer para cambiar el devenir de los acontecimientos. Somos demasiado pocos y políticamente, vende más el ser green, aunque sigamos generando energia eléctrica con centrales térmicas.

 

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Llegas tarde Matias !!!! Ya lo comenté hace poco, que sería muy interesante montar motores eléctricos en clásicos, aunque eso rompa con la filosofía de un clásico que es tenerlo lo más original posible, pero, a no ser que sean "benevolentes" con los clásicos (que me parece a mí que no estarán por la labor), habrá que adaptarse sí o sí, si se quiere poder circular con ellos...pero vamos, que seguramente, mal negocio, no sería...y muy complicado, tampoco...todo es ponerse... A mí, ya me gustaría poder meterme en ese mundillo, que ya sabéis que me gusta el tema eléctrico... Un saludo .



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Tu aprovecharias el extra de baterías y le pondrías tantos leds que el zetilla parecería el camión de la Cocacola en los anuncios de Navidad

 

Es que, verás: Ya he visto un "Joyas sobre ruedas" en el que electrifican un Maserati (¡Válganme los dioses!), y no parecía que fuera nada del otro jueves comparado, sobre todo, con algunas restauraciones que he visto en el mismo programa. Y además también he visto que en México Lindo ya hay talleres que se dedican a ello. Y ya sé que el brrrummm, brrrummmm de un buen motor no hay quién lo iguale, pero se me hace muy cuesta arriba pensar que de nuestras carreteras se van a perder los mejores diseños que la industria ha dado.

 

Supongo que te refieres al capitulo del Maseratti Biturbo, que por supuesto acabó sin ningún turbo. Xo en ese capitulo se apoyaban en un taller especializado que electrificaba clasicos, todo 'tailored', casi artesanal.
En pocos años no dudo que ya existirán kits específicos para cada modelo, 1 año después saldran los kits DIY, y 1 mes después los mismos, a mitad de precio en aliexpress. Y todos estaremos esperando a ver quien es el primero que prueba el del Ali, que ponga brico y cuente sus impresiones, y así decidir si nos metemos de cabeza o no.

 

Me gusta toda tu charlatanada, excepto lo de la Conversion a electrico..

Cualquiera de esos legendarios modelos que has citado, perdería el 95% de su encanto si le pones una mierda motor eléctrico…

 

La conversion es sencilla. Hace años que la gente viene haciendo sus pinitos con el tema (en México, muy casero, con un bochito, en Europa un joven del norte con su bmw y son dos de cientos...).

El problema aqui será, por encima de costes u calidades, la hologacion del resultado.

 

@AdrGarcía, aquí lo tienes

 

lo que no tiene sentido es que el grueso de las cosas se fabriquen en el otro lado del mundo sin apenas restricciones medio ambientales, se transporten por medios sin apenas restricciones medio ambientales (barcos y aviones) y pretendamos salvar el mundo ajustándose aún más el pantalón 4 gatos que ya contaminaban una mierda...

Y encima el dinero principalmente va en dirección a los países contaminantes, por eso ellos crecen a ritmo alarmante mientras aquí vivimos estancados en comparación...

pero no os confundáis... no es cuestión de medio ambiente, es cuestión de dinero. Un político por desgracia no piensa a largo plazo, como mucho piensa a corto plazo y queda impune por sentenciar el país a medio largo plazo... Esta gente no conoce el refranero y el mítico pan para hoy hambre para mañana y cosas así... Y encima son intocables (nada que ver con los intocables de verdad de la india).

Vamos que lo que quieren en apretar la rueda del consumismo y han encontrado una excusa que la gente se cree o al menos se la está tragando y ojo que es mucho más grande que la del negro de whatsapp...

 

Amen. Josdeputa.

 

Aston ya tiene una linea para convertir a eléctricos sus clásicos en la misma fábrica. El precio ... imagino que como todo lo Aston. Una llave vale más de 2000€, imaginad esto ...

 

Totalmente de acuerdo con tu post pero resalto especialmente esto. Y ESTO es lo que nos jode de verdad al ciudadano.

 

Buenos días,
No se sabe muy bien cómo van a evolucionar las restricciones a los vehículos clásicos (o simplemente viejos), pero a corto plazo parece que se salvarán los que estén matriculados como "históricos", y lo que parece seguro es que nos van a freír a "impuestos ecológicos" de todo tipo hasta conseguir que muchos dejemos la afición de tener hierros viejunos. Pinta mal la cosa...
Saludos.

 

Yo creo que como pasa con los pueblos y las razas, conviviremos todos juntos cuando el político se quede solo arrinconado en una esquina.

 

Aunque también tienen éste:



y otro más:



Lo cierto es que yo pensaba en otros dos, que salen en este mini-reportaje (ojito, que si tienes un Aston Martin hay un taller donde hacen el apaño):



Y que me perdonen los hermanos del Nuevo Mundo porque nunca antes lo vi escrito ("vochito").

 

Mejor abandonar la idea de crear una empresa de conversión a eléctricos y optar por otra para fabricar inútiles guantes de plástico que las Organizaciones No Generosas nos compren y luego entreguen a los encargados de sacar el coltán en China o África o a personas que viven en vertederos y reciclan nuestra basura tecnológica.


Necesito tener la conciencia limpia para sostener moralmente este nivel de vida que carece de toda ética (que me corrijan los estudiosos si no lo expresé con rigor).

 

por cierto para el que no se haya enterado... mañana los que no tenemos pegatina no podemos circular por la m-30 ni por todo lo que hay dentro de ella...

a mí me la pela bastante ya que vivo en la ciudad y no necesito el coche para vivir, pero pobre gente que no puede permitirse los 30.000 € que vale un coche eléctrico cada vez que a los políticos de turno les da por hacer que trabajan...

Nos timan por todos lados...

Nadie se ha parado a pensar que como es posible que un coche con un motor de coche de juguete super sencillo cuesta el doble que uno complicadísimo de combustión y casi el doble que uno híbrido que lleva las 2 tecnologías??

La leche a euro el litro, el zumo a euro el litro, si compra un litro de leche y otro de zumo se lo lleva por solo 4 euros!! Cho-lla-zo

 

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Pues sí @puntoloco ... construir un coche eléctrico es mucho más barato que uno de combustión, aunque las baterías, sean lo más caro, el resto no...el problema es que venden 4 y eso es lo realmente caro, fabricar pocas unidades y hasta ahora, con poca proyección... A ver si los chinos ven "negocio" eléctrico en Europa y deciden hacer sus plasticoches a pilas por cuatro duros...Un saludo



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Cuando se vendían 4 híbridos no costaban el doble que uno de combustión... Nadie los habría comprado jamás.

 

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El jueves que voy para ahí, compararé el aire con el de Barcelona, a ver si se nota más contaminado ... no se si llevarme mascarilla



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Yo me voy a hacer una camiseta que ponga yo "tengo un Z4 3.0 i pero voy en patinete eléctrico porque me preocupo por el ozono"

 

Yo jamás convertiría mi Z (ni ningún otro de mis coches) en eléctrico. Confío en que para clásicos/históricos se legisle al margen de las prohibiciones de 2040/50. En caso contrario, el que tenga, por ejemplo, un F40 ¿qué hace? ¿lo achatarra?

Yo solo tendré eléctrico cuando por imperativo legal no haya más coj*nes. Hasta entonces voy a quemar toda la sp98 que pueda.

 

El problema es que tenemos legislando a unos ceporros, cualquier cosa me la creo. Mientras no toquemos sus casoplones con piscina... Eso no contamina, no, calentar semejantes chaleses y llenar las pozas.

 

Yo creo que no está nada mal, de hecho yo lo haría sin pensarlo. Eso si, siempre que fuera un motor divertido royo Tesla jajajaja para que sea un cepo de 70cv no lo hago.

Coincido en que habrá una legislación al margen pero con unas restricciones enormes... porque en esa época habrá clios, astras, etc que serán clásicos y al final todo el mundo podría usar cualquier coche. Probablemente pondrán un límite de kms anuales o algo así, lo cual en mi caso no me compensa ya que hago un uso de 4/5 días a la semana del Z

 

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Yo he probado un Tesla y es brutal como acelera en cualquier situación...ya te aseguro que tener el máximo par en cualquier momento es muy divertido...Un saludo.


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