van media docena, la frase magica, " ...y esto de que coche es ?" situense, uno tiene una pieza, en este caso una caja de filtro de aire, en estado triste, como no, y emprende la busqueda de una solucion, un remedio, como renovar dicha pieza ? bueno, pues emprendemos la busqueda por telefono, a pie, en mano,...talleres, carroceros, pintores,... exponemos, pieza, caja del filtro de aire, trabajo propuesto lijar o arenar, preparar y pintar va en el motor, luego sujeta a temperatura y ambiente con vapores de hidrocarburo, y aceites unica pregunta a bocajarro, ...y de que coche es ? y yo pregunto, soy yo el unico que pienso que la pregunta es absurda ?
Pues si les dices de un bmw clasico te la van a clavar, yo generalmente les digo que de un panda que tengo en el pueblo y quiero intentar arreglar, pero claro... ya me imagino que la "tartera" del m30 no va a colar... jajajaj
Para pintarla te recomendaría que primero arenaras (si te da pereza, si quieres trabajar un poco ... disolvente y lija fina para evitar marcas en el metal, así lo hice yo en la caja del filtro de un 2002 Ti que estaba hecha polvo y quedó genial) y después pintura electrostática en negro semimate
estoy contigo, a mi solo se me ocurre que es para eso, es que me solivianta, a uno despues de responderle que era de "un coche", y que me volviera a preguntar: "si, pero de que coche ?" le conteste que ya le habia dado toda la informacion necesaria, que el tipo de coche era irrelevante, ...pero es que todos, todos me lo han preguntado, uno detras de otro les he dado las medidas aproximadas, el tipo de uso, incluso el codigo del color ( no, no es negro, pena ), pues nada lo unico que importa es de que coche es ? y no, la tartera doble del M30 pone purolator en un lado y el emblema de los bavaros en el otro, asi que pasar desapercibido, como que no...
en efecto, lo de hoy en una carroceria ha sido de traca, paro y me lo encuentro en la calle yo creo que ya estaba mas o menos cerrando: buenas tardes, que si me podria pintar una pieza de un coche, que si, que que pieza, que la tengo en el maletero y que se la enseño si le parece, ...es esta, y esto de que coche es ? ...puffffff,....(pienso yo, otro que tal...) ...pues vera usted es un filtro de aire que va en el motor de un coche pero esto esta hecho una mierda (literal) {he de reconocer que la pieza esta hecha una mierda, pero aun y todo} no se preocupe que yo se la traigo limpia, usted solo pintar en que color ? en un color Rel xxxx y tu me traes la pintura ? no, claro que no, usted sabra donde conseguirla, no es pintor ? yo no sabria donde comprarla... ya pero es que esto es una mierda, esta p*ta pieza (literal) no lleva nada y yo tengo que pedir un quilo de pintura como minimo ya comprendo, pero es que busco ese color, y digame, buen hombre (con sorna), cuanto vale pues un quilo de pintura ? pues 60 o 70 euros vaya, vaya, y usted cuanto cobraria por pintarmela ? que serian imprimacion y dos manos ? una mano ? no, no, dos manos, pues no se esa p*ta mierda de pieza, pues 70 u 80 euros (en serio que los tacos son literales, dijo p*ta pieza por lo menos cuatro veces en 10 minutos) asi que, en 140 euros hecho ? si, si, algo asi, y, por cierto,...eso de que coche es ? ...aaaaarrrrrgggghhhhhh....bueno, bueno, buenas tardes que yo si eso ya volvere con la pieza limpia...otro dia es esto aceptable ?
a ver, pintura electrostatica, y eso lo hiciste tu, o te lo hicieron ? me han hablado tambien de pinturas en spray con un activador, o endurecedor o algo asi...
Cierto que existen botes de espray con catalizador, la acrílica de 2 componentes para automoción de toda la vida pero en bote de spray. No la he probado y no tengo ni idea de la disponibilidad de colores, imagino que es cuestión de preguntar en un distribuidor de pinturas para automoción. Es cómodo no tener que recurrir a compresor, pistola, disolvente etc parece una opción interesante para trabajos del tipo que comentas. De todas formas si tienes acceso a electroestática no lo dudes
Lo mejor es que te lo hagas tú... arenar la pieza... seguro que tienes cerca alguno de estos sitios que se han puesto de moda para "hágase usted mismo el mantenimiento de su auto" y suelen tener entre las herramientas un equipo de arenado... una vez limpio... imprimación... y laca de poliuretano... si tienes una pistolita... ya eres el rey Ahora... que si tienes algún lugar donde pinten en electrostática... y horno... entonces más que rey.... emperador (lo de preguntar.... el coche de origen... marujeo y nada más)
Yo también creo que es marujeo, no le daría importancia, si te cae bien le dices que es del Silver Ghost y sino del Pascuali.
Lo de la electrostatica tiene que hacerlo alguien que se dedique a ello , es material muy específico (pistolas horno pintura, no creo que valga la pena comprar todo ese equipo para hacer 4 cosas por casa) , busca en Google, seguramente encuentres a alguien que se dedique a ello cerca de donde vives. Lo del spray ni idea...
Pensemos que la pregunta "y esto de que coche es?" la hace para beneficio del cliente, ejemplo que el mecánico piense que dicho cliente "es tonto" y quiere reparar una pieza que la hay nueva por menos de lo que cuesta su reparación. Igual es mucho pensar. Otro ejemplo. Hay llaves que comparten buzones, puertas de edificio......... con llaves de coche o moto, pues bien si la copia es para un coche es más cara que para un buzón, aunque sea la misma llave. Curioso
Yo, si me dices de que coche es ? Te lo pinto electroestatico gratix Ral 7038 Pd. Mandamelo decapado o arenado
Ayer me reí a tu costa dequi. Resulta que fui a comprar a la tienda del barrio un bote de pintura "TITANLUX" y llevé una muestra para que me sacase un color lo más parecido posible, pues bien, me preguntó ¿para qué era? a lo que le contesté que para pintar el fondo del maletero de un coche. ¿A que no sabéis cual fue la siguiente pregunta que me hizo?
Que gran verdad! Yo tb estoy aburrido de esa pregunta, y ya cansado de decir que bmw 2002 y: - pasarme un par de minutos explicando que coche es porque no les suena, o - ver como se le encienden los ojos y sube la tarifa .... al final optó siempre por el mismo método de Koke, solo que yo digo q es para arreglar el 127 del abuelo... aunque ya me han pillado más de una vez...
