Me presento Ya está en casa,... 110cv de mala leche y 600kg

Llevaba bastante tiempo mirando un digno sustituto para mi querido Kawasaki KFX700 vforce,.... que buenos ratos y que divertido es el jodio. Pero un quad deportivo sólo permite una plaza y mi mujer ya estaba cansada de tanta ruta y tantas salidas con los colegas yo solo. Estaba sentenciado, había que venderlo y buscar algo de dos plazas que pudiéramos salir tb los dos.

Hace un año empece a mirar marcas y modelos de buggy, al final decidí descartar los modelos made in china porque la fiabilidad está en linea con los precios y opté por ir sobre seguro con una marca de confianza. Los que me gustaban eran los RZR de Polaris y aquí empezó la odisea. Primero empece mirando los 800, luego el modelo más ancho y deportivo 800s pero sigue siendo muy canijo, luego probé algún 900xp bastante magullado pero el día clave fue cuando tuve oportunidad de probar el RZR 1000, ¡ esto es otra cosa, esto si que si ¡

Pues al final después de buscar y buscar salio una buena oportunidad de una unidad con pocos kms ( 800 para ser exactos ), con garantía (1.5 años ) y en excelente estado de conservación. Además incorporaba algún extra totalmente necesario, como es el techo, medio parabrisas, maleta trasera, pre-instalación de arneses de 6 puntos, pre-instalación de GPS y un volante de racing extraible que está mucho mejor que el original de Polaris.

Y el resultado final es esto, de momento sólo lo he podido hacer algunos pocos kms por camino pero las sensaciones que transmite son increíbles tanto en tracción trasera como en 4x4. Tiene una fuerza brutal y tienes que ir jugando con el volante para colocarlo en su sitio constantemente. La suspensión que lleva te permite meterte por cualquier lado, subir, bajar y cruzar cualquier zona por complicada que sea.

Os dejo unas fotos y prometo subir más adelante algún vídeo en plena acción.

 

600 kilos para esos caballos tiene que ser muy divertido

 

Es muy divertido, sobre todo en pistas de tierra y que tengan cierto margen para poder ir un poco alegre.

 

Mola la agarradera para el copiloto. Tiene que ser tan necesario como las ruedas en ese bicho, jaja!

Por cierto, es automático? No veo matrícula, se debe matricular, no?

 

La sujeción para el copiloto es absolutamente necesaria si vas con los cinturones de serie, si vas con arneses de 4 o 6 puntos no es tan necesaria.

Es automático con variador y la transmisión es de 2 velocidades, Low y High. La corta sólo la utilizas para sitios realmente complicados o cuando llevas mucha carga.

 

Para circular por esos caminos te vale con un vespino.

Sube fotos de cuando lo pones a gatear






Disfrútalo!! Me gusta mucho

 

No tiene que ser divertido ni nada el juguete...

 

Que envidia de juguete...precio orientativo ?

 

Enhorabuena por el juguete, como lo vais a pasar! Jeje

 

menudo bicho

 

Es impresionante! Estuvimos mirando uno y los precios eran considerables. Debe de ir muy muy bien! Esperamos esos vídeos armando jaleo!

 

Menudo quemador de malos días tiene que ser!

 

Joooo, que bicho más chulo.

 

Jooooder, yo tuve ocasión de probar el 800 cuando salió, y era micha tela, así que ese......

 

Que buen caprichito, que bien se lo debe pasar uno con un aparato así...

Por cuánto sale?

 

Qué buena pinta. ¡Tiene que ser super divertido!

 

Cuabdo he leído 600kg de mala leche pensaba que hablabas de mi suegra .
Bromas aparte, buen juguete te has agenciado. Que lo rompas con salud dentro de mucho tiempo, un saludo.

 

Y eso que tal se lleva con el seprona?, que chulada de aparato..., probe uno de los basicos (un pack de estos de cajita roja) y aunque no tiraba casi nada, me lo pase teta, con 110cv menudo juguetin...

 

Vaya bicho, j*der como tiene que andar eso, tiene que ser una mala bestia jejeje
Por cierto si no es mucho preguntar, por cuanto te a salio? Esque tengo un amigo que esta buscando algo parecido

 

que juguete mas chulo.

eso se puede andar por carretera?

en mitad de una ciudad tiene que ser un descojono jajaj

 

Joer que bueno, tiene que ser muuuy divertido, pero tal como están las restricciones para circular por campo, por lo menos por donde yo vivo lo tenemos muy jodido.
Disfrútalo y ya no tendrás a la contraria enfadada los findes, algo parecido me pasa a mi con las excursiones trialeras

 

Otia que pinta de tener mala leche tiene el aparato jeje A disfrutarlo mucho, con cuidadin!!

 

Jurjurjur tiene que ser la leche. Preguntillas se puede matricular? cifras de aceleración y velocidad?

Me ha sorprendido que pueda funcionar en trasera o 4x4 me parece genial.

 

Nuevo a estrenar está sobre los 22.500€ dependiendo del tipo de matriculación ( turismo o vehículo especial ), si te vas a una versión limitada te puedes ir a los 27.000€. Luego los accesorios si son originales valen una pasta, el techo de aluminio son unos 500€, el medio cristal unos 200€, las defensas te vas a 400€ cada una, etc... De segunda mano baja el precio pero hay que tener mucho ojo con lo que compras pq dependiendo del uso hay algunos que están muy trillados, con holguras en rotulas, mantenimientos mediocres, problemas de chasis y problemas variados. Hay veces que hay buenas oportunidades de unidades de demostración con muy pocos kms.

Con los chicos de verde depende, si vas con todo en regla y no vas como un loco destrozando los caminos no te dicen nada. Al menos en la zona donde yo me suelo mover nunca he tenido problemas de este tipo.

De momento en España hay poca oferta y poca demanda, sin embargo en USA esto está muy extendido y hay mucha afición a este tipo de vehículos, los homólogos de Bmwfaq en la versión barro hasta las trancas http://www.rzrforums.net/forums.php

 

De temas de aceleración no te puedo decir, no he tenido bemoles a pisar a fondo todavía. El odómetro marca 120, pero ya te digo que a 60-80 por pistas es una locura.

Se puede matricular, tienes la opción de matricularlo como turismo o vehículo especial, dependiendo del modelo y los extras para la homologación ( freno de mano, diferencial trasero, etc.. ). Como vehículo especial te ahorras pasta en el impuesto de matriculación pero no lo puedes meter en autopistas/autovías, pero esto no esta pensado para ese tipo de terrenos. Además los tacos de las ruedas te los comes rápido en asfalto.

 

El problema para mi, es que es un juguete muuuuuuy caro. Jejeje. Pero como guapoo, es y mucho. Yo vi en una feria el 4 plazas, y eso ya parecía un tanke, pero lo veia en el remolque enganchado al x5. Para llevarmelo al pueblo de mi madre, y ir con la familia a la playa y a la montaña. Jejeje. Soñar es gratis. Disfrutalo compañero

 

Al final te has decido por el XP 1000
Creo que las ruedas que llevas son las Maxxis Big Horn, esas van muy bien para barro, con lo cual, cuidaito con ellas en la temporada seca que veras como vuelan los tacos.
Para seco, me gustaban las Carlisle AllTrail o las Maxxis Ceros.
A disfrutarlo

 

j*der, no había visto nunca ese trasto, pero qué locura!!

Qué maja tu mujer participando en estas cosas que normalmente les repatean