ya he recogido al peque y con problema, fotitos.

Bueno acabo de recoger al chiquitín después de un buen pintado incluídos los cromados. Hoy pondré fotos pero de movil .

El caso es que cuando lo he recogido he intentado abrir el techo y algo se ha fastidiado porque el lacado había pegado el techo a la goma y el pintor no le pasó el cutter para despegarlo.

Como consecuencia del esfuerxo ahora al darle para cerrar y para arriba lo sube inclinado. Lo hace pulsando cualquiera de las dos posiciones :mask:.

si le doy a cerrar no hace nada ni se oye el relé del motorcillo, como si no le llegase corriente. Pienso que es porque se ha forzado el dispositivo al estar pegado.

He desembornado, esperado y........ nasti. He mirado fusibles del motor y del lateral de la batería y tampoco veo nada raro. Dónde está el fusible?

Me ha tocado cerrarlo manualmente con una llave allen ya que se quedaba en la posición de inclinado .

En las otras dos posiciones si se oye el "clac" en el motorcillo y se mueve un poco pero en la de cerrar no.

Diagnostico?

Fotos hoy :yes:

EDITO: las fotos están en el post de arriba:

http://www.bmwfaq.com/foro-e23-e32-...definitivo-ojo-modems-muchisimas-fotos-6.html

 

Hola Fer, qué es eso de las bieletes? dónde estan? dónde está el fusible?

 

entiendo que están al lado del motor. Lo desmontaré a ver y ya comentaré la jugada.
Si hay algo fastidiado debería pagarlo el pintor :skeptical:.

Alguien sabe dónde está el fusible del techo eléctrico? En los que están en el motor no aparece.

 

Sí, en os fusibles que están al lado de la batería y no he visto ninguno fundido. Será de 7? de 10? no he visto ninguno mal. Además de esos y los del motor hay más fusibles?
Gracias por responder.

 

Fer qué número son los bieletes en esta imagen?

 

Vale muchas gracias. A ver si lo soluciono............ o lo soluciona el pintor :skeptical:

 

Bueno pues el problema es el módulo del techo, nº 6 del esquema:




El forero 7overnight y sus manitas lo han probado y no es problema de un relé que está en la placa del módulo. Es un problema de integrados porque el relé funciona pero no recibe la orden de cerrar, sólo de abrir.

Estas son las tripas del módulo que por cierto, sólo se vende con el motor. Suelto no. 7overnight es un máquina para los circuitos :notworthy::



Antes estuvo comprobando si el interruptor estaba bien pero el problema no estaba ahí:



El lunes voy a hablar con el pintor. A ver qué me dicepero me da que voy a tener problemas.

Saludos.

 

Ya os contaré pero me da que :nah:.

 

A mi me gustaba más el taunus que el granada por línea pero me da que calzaba los mismos motores no?.

 

El Taunus compartía el motor 2.3 V6 con el granada; el motor 2.0 (Pinto) que montaba el Taunus lo compartía con el Capri; fuera de España el 2.0 tb se montó en el Granada, en Alemania, Holanda...
Salu2

 

El Taunus compartía el motor 2.3 V6 con el granada; el motor 2.0 (Pinto) que montaba el Taunus lo compartía con el Capri; fuera de España el 2.0 tb se montó en el Granada, en Alemania, Holanda...
Saludos

 

Pues yo hace años tuve un Taunus 2.3 V6 y la verdad que era mucho más bonito el Granada, lo del eje rígido también era peligrosillo, pero divertido, mecánicamente solo 114 cv y tan cuadradote no daban para mucho, aunque cuando lo compré me parecía un cochazo ahora que he visto alguno por ahí me parece un coche muy pequeñito, bueno como casi todos los coches que he tenido que vistos en el tiempo parecen muy pequeños comparados con los coches actuales que han crecido de lo lindo.

 

Rayos que susto... peazo submarino post emergiendo... San Google nos asista...

Ya que estamos... ¿como acabo el problema del techo?

 

me ha pasado lo mismo.

 

Lo del techo se solucionó. El módulo no funcionaba por haber hecho demasiada fuerza el motor al querer abrir estando pegado por la pintura.

Después de buscar en 200 27 mil desguaces, un día me dio por leer el manual y CÁSPITA!! ........ el módulo se bloquea en modo "seguridad" cuando tiene algún inmpedimento al hacer su recorrido natural. Para resetearlo hay que pulsar el botón de "techo inclinado" (el del medio) durante varios segundos hasta oir un "click" y listo. Toooodo vuelve a funcionar.



El "click" se oye si hay muuuucho silencio.