Ya no tengo un ///M-3........peeeeeeeeeeero!!!!!!

Otias, ni me habia fijao...... estoy ya viejo....

Salu2

 

Esperamos esas fotos:dan: :dan:

Cayman:xray: :xray: :xray: (aunque si lo cargas un poco se te pone como un ///M3)

 

haber esas fotos, pero estas diendo a poer tio primero un CSL luego el FIAT rojo y ahora un porsche, lo promisimo que sera un panda 4x4

 

JODO maxo tu me pagas la hipoteca y ni te enteras no ??? jajaja

Un saludo.

 

Jordi. Estoy totalmente de acuerdo en todo lo que comentas y efectivamente ya somos 2 a los que les ha parecido más deportivo el F1 que eel SMG y además ambos hemos tenido los mismos coches. Yo tuve un M3 con llantas CSL, electrónica etc. y ahora tengo la MODENA Y UN M-6 con SMG3. Me quedo con FERRARI como máquina para correr, aunque en calidad terminaciones y fiabilidad los M están a otro nivel ¿No?

 

Enhorabuena AleM3 por el "ferro", como le llama Jordi...

El suyo ya lo conocia, pero el tuyo tb es precioso!! Jordi le puso los escapes del Stradale y alguna cosilla más... y era la bomba...

 

veo jordi que te estan amariconando con los coches ja ja ja ja ja un anti porche al final al saco

un saludo y enhorabuena

me quede sin la vuelta en el ferrari

 

ahi duele... ahi...

 

Yo no quise decir nada...... :-$

Salu2

 

a ti te mola meter caña tambien ja ja ja he marc
:dan:
haver que dice el crack

 

Nooooooooooooooooooo.........

Salu2

 

mamones :flip: :moon:

Ala! :dan:

 

Qué cachondooooooos

 

c**o jordi, que tiene piloto automático el boxter???

 

pos va a ser que sí.

 

Me parece que ya se porque Jordi cambio de coche y de marca:roll: ....je...je...

Esta claro que Ferrari es de lo mas como coche Sport.....pero para los domingos...porque quien lo utiliza a diario....acaba con su paciencia.....corrigeme si me equivoco Jordi.....;-)

Esta claro que como deportivo para utilizar a diario....Porsche es de las mejores alternativas...

Saludos

 

ufff, enhorabuena por el cochazo, que lo disfrutes mucho!

en el post donde cuentas tu pique con un m5 te he pedido fotos, pero todavia no habia visto este post

1 saludo

 

Que un "probador" de coches no sepa esto.... rarooo raroooo rarooo....:roll:

 

No veas con el nivelazo. La verdad es que he probado el boxter s y me quedo con el M3, creo que como ya has tocado techo, te toca volver atras.

 

.
Yo sí lo sabía pero quería decir que no es tan tremendamente adaptativo a la forma de conducir como lo es el de Ferrari ya que éste, al disponer sólo de 2 programas de cambio en lugar de los 11 del SMG 3 se percibe con una mayor facilidad la diferencia de velocidad al cambiar de marchas dependiendo de la forma de conducir. Lee bien mi contestación y posterior matización con datos y así no te parecerá tan rarooo rarooo. [-X

 

En primer lugar el M3 es un SMGII, no III y en segundo lugar tu matización posterior se debe a que CI te ha dicho que estas del todo equivicado. Por lo que me parece rarooo, rarooo, rarooo...

 

En primer lugar como he conducido decenas de veces M3 SMG2 y tengo en casa un M6 SMG3 estoy hasta las narices de conducirlos y sé perfectamente como funcionan. Seguramente mejor que tú.

 

Por lo que dices a veces, parece que no.

 

Ya sabes que las apariencias engañan. Como tú no das explicaciones técnicas sobre nada, sino que te limitas a decir tú parecer sobre lo que yo escribo, es más difícil que tengas imprecisiones o fallos a la hora de explicar cosas. ¿te has parado a pensarlo?

 

Las explicaciones técnicas son las que son, las que estan publicadas por todas partes al respecto. Y dicen todo lo contrario a lo que tu nos cuentas, por lo que entiende que dude muy mucho de lo que cuentas. Si a eso le sumamos lo último que escribiste sobre el SMG, las dudas aumentan mucho más. Te has parado a pensarlo?

 

Alfonso Mateo, danos datos, datos, que no aportas nada hombre. Solo te limitas a decir que tus fuentes son las que estan publicadas "por todas partes", pero...¿por donde?, expecificar es la mejor forma de rebatir las conclusiones de AleM3, que por otro lado habla desde la experiencia, tanto a nivel de usuario como profesional. Si no puedes precisar con mas detalle, mejor dejalo, no sea que metas mas la pata. EEEEH!!!! y me limito a dar mi opinion, como tu, ante todo buen royo.
AleM3, enhorabuena por la maquina, pero que no se te suba a la cabeza, que al lado de mi petrolatas no tienes nada que hacer, que lo he leido en la top cacharrauto.

 

El Sr. Mateo habla del SMG2 para aclararme que es el que monta el M3, como si yo lo desconociera. La discusión se origina entre el cambio F1 de Ferrari y el SMG3 no el SMG2, pero como parece que no tiene suficiente retentiva para mantener una discusión, doy la misma por terminada con éste señor, al cual agradezco el gran interés que muestra ante todo lo que yo escribo.
Asturlizard, agradezco tus comentarios y muy bueno lo de cacharrauto. Tienes un magnífico automóvil. Felicidades

PD: Nadie discute los datos que hay publicados acerca de los milisegundos que emplea cada cambio, que efectivamente inducen a pensar que son medidos de la misma forma y por tanto es evidente que es menos tiempo 65 milisegundos (no 60 como dice el mencionado Sr.) que 150; pero como he explicado hasta la saciedad no miden de la misma forma los cambios de marchas ambos fabricantes, por lo cuál no son comparables. Tendrían que medir los cambios de marcha de ambas cajas de la misma forma y así veríamos realmente y de forma fiable cuál es más rápido.
Como ejemplo copiaré exactamente lo que se dice en una de las publicaciones más fiables y técnicas que pueden comprarse en nuestro país, que dice, probando un 575 Maranello (mismo cambio que el Módena) lo siguiente: "El conjunto motor-cambio es otro de sus puntos fuertes. Con la prueba del M6 y su cambio estratosférico de siete relaciones muy frescos en la menoria, el del Ferrari nos pareció, AL MENOS, igual de rápido. No olvidemos que la caja gestionada por Magneti-Marelli mide los tiempos "del total" desde que se acciona la leva, se embraga, se produce el cambio y se suelta finalmente el embrague, cosa que no hacen todos los fabricantes de éste tipo de cajas robotizadas". Punto y final

 

Alfonso relajate que hay mucha esperiencia por aqui con alem3 solo tienes que leer detenidamente y entenderas,, alem3 buena maquina.. "la mejor marca sin duda"

 

Javi 330. Lo mismo digo. Tienes un M3 E-46 que me apasiona y que jamás hubiese vendido si hubiera podido. Lo usaba a diario y ahora con el M6 que también utilizo a diario se me queda grande de todo, consumos peso dimensiones etc. Realmente el E-46 es mucho más lógico para moverse con agilidad. Me estoy replanteando ciertas cosas en mi garaje ¿Qué tal vender el M6 a buen precio y comprarme un M3 de los nuevos con 400 cv o más y quedarme con el Ferrari? Para ir sólo y utilizarlo a diario no me convence mucho el M6. Llama mucho la atención y es un poco mastodonte aunque cuando viajo es la máquina........