ya se puede pedir nuevo M3 SECUENCIAL

Osease como en cualquier E-92 con techo solar no?:wink:


Hay va otra preguntita....cuanto kg de diferencia va entre el techo de carbono y el techo"normal y corriente" con el techo solar, porque esa diferencia es la que pesaría mas el coche que el coche con etcho de carbono, me entendeis? s2 :nah:

 

jajaja no te rayes por 10kg mas, si te lo pillas hazlo como mas te guste y punto jajaja

 

Yo desde luego prefiero 1 millon de veces antes el techo solar que de carbono, no me jodas :twitcy:

 

Inventada? :realmad:

 

Que mania con el techo solar...

Pero si es de las cosas mas atractivas que tiene el nuevo e92, el techo de cabrono... ¬¬

Ahora se lo quereis quitar para ponerle el peso del cristal?..

Preguntarle al forero top gun cual es el extra que le quitaria a su m3 e46 phoenix.

 

Sí, pero Top Gun usa su M3 exclusivamente para circuito.

Para uso en la calle, prefiero mil veces un techo eléctrico que un techo de carbono. Aunque el carbono mola mucho

 

En no recuerdo que foro guiri, lei que el sobrepeso del techo practicable era de unos 80 KGS!!!!!! segun una fuente segun el fiable..alguien de BMW vamos.

 

Hombre si vas a utlizar el coche para circuito......el etcho de carbono es lo suyo aunque si el techo solar pesa 15 kg que el de carbono no creo que penalize tanto y merece la pena, no creo que un techo solar pese 80 kg más!!!!!:twitcy:, Yo digo si penaliza que si penaliza poco, alrededor de 15 kg mas, la gente va optar por el techo solar.....:wink:. S2

 

Este fin de semana he estado en Barcelona para la F1 y fuimos a ver el nuevo M3, y tubimos la suerte de hablar con un ingeniero de BMW M, y lo que mas se me quedó es que poner el techo solar son 80 kg mas de peso, si si, habeis oido bien 80 kg. El techo en carbono son 15 kg menos, pero al añadir el techo solar, con sus motores, electronica, cristal, etc. la diferencia asciende a 80 kg, asi que chicos olviados del sol!!!

Otra cosa, he leido en vuestros posts que para octubre la casa secuencial ya esta aquí, pero lo que nos dijo este ingeniero es que la producció de los M3 con caja secuencial empieza en mayo. Puede ser que pueda pedirse pero no llegará hasta mayo - junio, asi que tener en cuenta. Aunque yo creo que vale la pena esperar un poco mas, sera increible, y el tiempo de cambio instantaneo, nada hasta lo que hay ahora, ni siquiera la de Ferrari podrá compararse en terminos de tiempos de cambio!!!!

 

Sigo prefiriendolo con techo solar :yes:

 

:biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

Yo sumaría los 80kg encantado pero no por tener el techo de cristal que no me motiva mucho sino POR NO TENER LA WUARRERÍA ESA DEL CARBONO QUE NO, Y DIGO NO!, ME GUSTA NADA !!!

Rarito que es uno oiga ;-)

 

Pues mejor me lo pones, quitarle el techo de carbono para ponerle el de chapa y 80 kg...

Anda que...

Y los ingenieros matandose para bajar 200 grs. de aqui y de alli.

 

Bueno pues el tuyo manual y con techo solar y el mio manual y con techo de carbono...

 

Pero siempre ///Manuales :wink:

 

Sigo diciendo que 80 kg me parece una exgareción, si eso es lo que peso yo , que suba unos 20 kg más como mucho puede.....

 

Sí exactamente como todos los coches de competición actuales?????????????

 

80 Kgr..... muchos kilos, no pueden ser tantos.

 

dicen que se nota muchísimo en el centro de gravedad del coche...

 

jajajajaja oh dios mio otra vez SMG vs Manual no.... xDDD

 

Entonces de momento 1 añito falta para que vea la luz el nuevo M3 E92 SMG.

no?

 

si si igualito no viste la carrera del domingo donde un BMW tubo que abandonar porque se le rompio el cambio SMG, y claramente los coche rraly que una caja cuesta 7 millones de pts pues es igulita que la SMG claro claro

 

Ups!

Perdonad, no había entrado a este hilo hasta hoy y quiero hablar por alusiones.

Hace un par de meses le quité el techo solar al //M3 y le adapté uno de chapa de un coupé.

Pues bien, llevé el techo solar a mi empresa y lo pesamos en una báscula que no es de precisión, pero pesa bien y se puede regular el "0".

Resultado: el techo solar comprende una superficie aproximadamente igual al techo de chapa que lo cobija, y con su cristal, motor y guarnecidos pesa...

16 kilos.

jejeje, ese ingeniero tenía ganas de hablar con lo de los 80 kilos. No le hagas caso.

Por cierto: 16 kilos en el techo se notan MUCHÍSIMO, es un peso que eleva en demasía el centro de gravedad del vehículo. Ya os lo demostraré la próxima vez que pise el Jarama.

Saludos.

Pd: ¡VENDO TECHO SOLAR M3 E46!

 

OJO, son 16 kg el techo solar, pero el resto del techo en el M nuevo es de carbono y creo que, hay que cambiarlo tambien, osea quitar el carbono y poner chapa, la diferencia del peso de la chapa al carbono abra que sumarla tambien no se si llegara a esos 80 kg en total pero.......ahi que tener en cuenta la diferencia de pesos entre los materiales

 

Tampoco EXCLUSIVAMENTE, collóns!

Ahora, cuando termine el tour de circuitos (30/06), le pondré los asientos de cuero, lo lavaré bien y no lo conocerá ni la madre que lo parió :biglaugh:

(Salvo que ya no podré darle al botón del techo, cosa que, la verdad, tampoco usaba mucho)

Y a hacer bruuuummmm por las terracitas de verano

(bueno...briiiiimmmmmmm, que el mío suena a lata, brrruummmm harán los de Valero y Juanma)

:biglaugh:

 

8 kilos más en el E46, CHISME (diferencia del carbono a la chapa).

Todas esas cuentas las tengo ya sacadas :wink:

EDITO: esa diferencia de 8 kilos venía como dato en muchas publicaciones, debe ser cierto.

 

Siento haberte aludido... jeje, pero es que me parecio leer tus "quejas" sobre el techo y no me pude resistir a nombrarte... jeje.

 

Qué sí, que me han asegurado que en el pueblo vas en un cochecito de esos sin carnet porque no te dejan entrar con el ///M

 

pa eso estamos, hombre. "Pa sentirnos aludidos"

 

jojojo, que vaaaaa. A mí ya ni me miran, a no ser que saque el Comarth

A los del Gruppe M sí que los tendrán más que fichaos...:biglaugh: