Fotos Ya se que da vergüencita, pero hay que hablar del Tesla Cybertruck

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Gus, 22 Nov 2019.

  1. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Acabo de ver que se fue a cenar a un restaurante con la cantante Grimes, con la que ya ha salido más veces, también iba el diseñador de Tesla, el caso es que al salir se llevó un cono por delante y ni se enteró con ese armatoste sin retrovisores :D

    Aquí se ve el vídeo https://i.kinja-img.com/gawker-medi...ogressive,q_80,w_800/sa2lv5givhx3uyhsmk90.mp4

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  2. cybermad

    cybermad Clan Leader

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  3. *NANO*

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    Aquí el auténtico jefazo de todos es el "diseñador", que ha cobrado por hacer eso.
     
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  4. M-Power

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    Va sin distancia entre ejes
     
  5. Bola8

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    Me cuesta entender cómo en el 2019 puede existir un coche hecho íntegramente con aristas, dado que por ejemplo los faros escamoteables ya no existen por suponer un riesgo en caso de impacto para el peatón...
     
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  6. Elfstone

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    Es como las precuelas y las originales de Star Wars, debemos de estar en los años del Imperio ahora....
     
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  7. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Esto promete... por un cybertroll de todos y para todos! :LOL:

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  8. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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  9. Barbinski

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    Ot.tia el Nobu. Si es el de L.A., ya he estado. Y la semana pasada estuve en el de Barcelona.
     
  10. cybermad

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    onvre claro que es el de californication :D
     
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  11. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    La madre de Musk publica esto para los que dicen que no sabe nada de coches :devil:, una foto con Musk en 1995 cambiando la ventana de su primer coche, un 320i E21 al que también le cambió la caja de cambios de 4 marchas por una de 5 comprada en desguace, más tarde tuvo un M5 tuneado por Hamman y un McLata F1 que piñó.
    La ventana del E21 se la rompieron para robarle el radiocasette, igual hasta fué el mismo que le rompió los cristales del Cybertruck :floor:

    https://twitter.com/mayemusk/status/1204482749358166017/
    Maye Musk‏Cuenta verificada @mayemusk
    @elonmusk⁩ #1995 And people said you knew nothing about cars[​IMG][​IMG] #FoundThisPhoto [​IMG]

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    11:27 - 10 dic. 2019

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      1. Conversación nueva

      2. [​IMG]Elon Musk‏Cuenta verificada @elonmusk 21 hhace 21 horas
        En respuesta a @mayemusk
        Couldn’t afford to pay for repairs, so I fixed almost everything on that car from parts in the junkyard. Ironically, that’s me replacing broken side window glass. The circle is complete lol.
    1. Elon Musk‏Cuenta verificada @elonmusk 21 hHace 21 horas
      En respuesta a @v_g_fischer @mayemusk
      Yeah, 1978 320i that I bought in ‘93 for $1400. I hotrodded it by jamming in a 5 speed transmission from a later model I found in a Philly junkyard when the 4 speed transmission failed.

     
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  12. *NANO*

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  13. Gus

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    Ottiaaaaaa...al hilo de famosos y frikis en BMW :fiesta:
     
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  14. Elfstone

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    CyberBus[​IMG]
     
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  15. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    j*der, ya lo hay de LEGO :floor:, todo diox les trolea...

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    AAA.png
     
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  16. cybermad

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    Brico para hacerse un Cybertuck: solo necesitas un zarrio cualquiera, cartones y un rollo de cinta americana :devil:

     
  17. rotondator

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    Bueno, entonces @Gus puede fabricar un cohete nuclear
     
  18. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Con no más clavos y un trozo cable más un tope de puerta acabo de a randelear el skyactiv conyugal...así que si :D
     
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  19. Daniel Sanz

    Daniel Sanz Forista

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    El problema es que vivimos en una época que cualquier MÍERDA con publicidad y marketing se vende como churros!
     
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  20. rotondator

    rotondator JAVI METAL Miembro del Club

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    A esto me refería:floor:
     
  21. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Prefecto para Robocop :D
     
  22. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Artículo sobre los fanboys Testigos de JehoMusk :devil:

    How Did Tesla Create Its Borderline Religious Cult?
    20 Dec 2019

    [​IMG]

    There are fanatics in all fields of activity, from sports, to science, to literature - any field it’s bound to have some sort of fan base.

    It’s no surprise, therefore, that some automakers have amassed huge followers over the years, thousands upon thousands of people who not only relate to a certain brand, but swear by it and would defend it to the death.

    Cars are complicated products that not only pack lots of technology and clever engineering solutions, but the very best ones also retain a piece of their creators’ souls. I can understand why Porsche, Ferrari, BMW, Mercedes, Honda, Nissan and other established automakers have lots of fans who would not buy a car from a different brand, but there’s something fishy about Tesla fans.

    Have you ever seen an official Tesla event with Elon Musk on stage? The crowds completely lose their marbles - you hear screaming, fanatical encouragement, and frantic clapping even though what’s being shown on stage often doesn’t justify it (at least in my book).

    Sure, Tesla has shown a lot of cool stuff and it has rightfully established itself as the maker of the world’s longest range and fastest electric vehicles, yet fans of the brand act as if the company has found a cure for cancer and brought prosperity to the continent of Africa on top of making cars.

    It’s all a bit mad, if you ask me. And don’t get me wrong, I too am excited and looking forward to see what Musk and his gang of rebel designers and engineers have in store for the future. I also appreciate that Tesla has become a really big thorn in the side of the establishment, so much so that the biggest names in the business have now launched models to try to compete with Tesla.

    This shows the California-based automaker is clearly doing something right and helping the industry progress (in ways government-imposed rules, regulations and guides to cut down on emissions just can’t and haven’t). So I definitely get why people are so excited about all things Tesla and why they have ended up essentially worshiping this brand.

    One key point I must make, though, is that Tesla fans are more often than not actually not car people, in the traditional sense. Based on what I’ve observed, these people are really more into tech generally speaking than they are into cars - the sight and sound of a classic Ferrari Testarossa roaring down a canyon road wouldn’t instantly make them want to experience it themselves.

    And I’m sure you’ve been reading about how much fewer millennials are into cars than their baby boomers equivalent. Tech was not as mainstream and prevalent back when babies were booming as it is today, which is why I think it has cannibalized some of the people who would have otherwise been interested in cars.

    That being said, and returning to the image of Elon Musk on stage announcing some model or another, it really feels much more like when Apple’s CEO, Tim Cook, announces a new product. The news is met with cheering and whistling from people in the crowd, in a way you just don’t really hear at established automakers’ car reveals - or you do, but it’s just a bit more restrained.

    What I’m essentially getting at is that Tesla fanatics are different compared to people who are fanatical about other car brands. I’m not saying they’re any more or less fanatical, just that it’s a different kind of obsession, one that I think is also rooted in self-righteousness.

    In other words, you’re not only rooting for a carmaker that churns out cool models that are desirable to you, ones that instantly make you want to buy them, but you are also led to believe you’re a) saving the planet in the process and b) better than the people who don’t do the same as you.

    Tesla has I think mixed three types of people into a single category of fan: the person who kind of likes cars, the person who kind of likes tech and the person who feels like he or she needs a means to show their moral superiority over others.

    Now I’m obviously not saying that all people who buy Teslas do so in order to point a finger at those still running internal combustion-engined cars, or that it’s bad to like Tesla or own an electric vehicle.

    As you probably know, building cars (whether electric or otherwise) creates pollution, and making the electricity needed to charge them adds to that pollution, and in the near future we’ll have to start finding good ways of disposing of or re-using depleted EV battery packs (otherwise this will become a huge problem).

    The fact that Tesla exists and is run by Elon Musk is great - this company’s mere existence has forced other automakers to take note and adapt.

    Really, the automotive scene would have been a more barren place without Tesla, but don’t feel superior if you drive one and don’t act like people who don’t are lesser people - everybody is entitled to an opinion, even if in your view it is the wrong one.
     
  23. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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  24. edumen

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    Precisamente hoy veía una entrevista a Steve Jobs en el 2006 que decía que muchas empresas fabricaban productos simplemente porque podían hacerlo, pero que eso realmente no importaba porque la gente al final no quería comprarlos.

    Esa línea de comercialización es la que continua Musk; consigue que sus productos sean deseados independientemente de si son bonitos o no, complejos o no, tengan sentido o no, etc etc

    sólo el mero hecho de ser deseados ya cobran sentido y por su puesto rentabilidad.

    Es por eso que muchos fabricantes de coches siguen comercializando coches que no se venden, los fabrican porque pueden hacerlo no porque realmente la gente los quiera.

    Lo importante es vender lo que fabricas porque sino no tiene sentido que lo fabriques aunque puedas

    Parece simple pero no todo el mundo lo entiende
     
    Última edición: 23 Dic 2019
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  25. cybermad

    cybermad Clan Leader

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  26. cybermad

    cybermad Clan Leader

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    Estaba tardando :devil:
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  27. Gulf627

    Gulf627 Clan Leader

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    Yo no reduciria a una unica estrategia el exito empresarial. Cada sector y empresa puede optar por una estrategia distinta y ser exitosa.

    Es cierto que hay productos que han tenido mucho exito, como el IPhone, pero en dichos casos no se debe a una estrategia en si o posicionamiento sino a un buen producto que puede ser vendido con suficiente margen comercial. Y ahi creo que es donde la tan usada comparacion Tesla Apple termina. Tesla tendra que ser capaz de no solo hacer un producto "cool" sino que el producto en si sea muy bueno (no creo que nadie dude de la calidad del hardware y software de los productos de Apple, cosa que no se puede decir de Tesla, que tienen cosas positivas pero calidad no es una de ellas) y finalmente los margenes. El IPhone debe ser uno de los productos de consumo con mas margen comercial. Los coches de Tesla parece que no tienen un margen tan grande.

    Y productos con cierta exclusividad que aportan cierta imagen es comun y no le veo mayor problema mientras aporte algun beneficio tangible o intangible como imagen. Y en muchos casos esos productos por si mismo tienen algos beneficios y ventas, como se me ocurre el Mercedes AMG GT que se vende bastante bien para su segmento.
     
  28. carloscsc

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    pues a mi me gusta.
    no me lo compraría nunca, pero ahí está.
    a quien no le guste que no mire.
     
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  29. nosolo320d

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    Lo de Apple y Tesla no se sostiene. A ver, Apple tenía el mejor producto sin lugar a dudas, pero a un precio prohibitivo por aquel entonces y lo que nadie prefijo, es que la gente lo compraría en masa.

    En coches hay mucho más caros y mejores que el Tesla, no tienen "el mejor" producto ni lo han tenido nunca.

    Se dice que en una ocasión el CEO de Nike le pidió consejo al de Apple y Jobs le dijo "reduce el número de productos que tienes, hay demasiados". Al parecer no le hicieron ni caso y dudo que a Nike le haya ido mal con su decisión.

    Los productos de Apple que triunfaron en su momento (que no fueron todos), fue porque era claramente los mejores en términos absolutos. ¿Que tablet había mejor que el iPad? ¿Qué reproductor MP3 mejor que el iPod?

    Ahora, ¿que coches hay mejores que un Tesla? Docenas
     
  30. gataka

    gataka Forista Senior

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    Electricos? No muchos o ninguno directamente, empiezan en breve a tener competencia real, hasta ahora nadie les hace sombra en venta de coches eléctricos en su sector.
     
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