Muy buenas, muiaios. Últimamente vengo observando, cómo poco a poco los propietarios de E65 nos van desplazando con sus consultas. La pena que me da, es que ninguno de los viejos del lugar es capaz de ofrecerles ni tan siquiera una recompensa aunque sea moral recomendando la eutanasia. Hay que ver, el recorrido que les queda por ascender; porque al menos a mí sacándome de los modelos E32 y E38, no sé ni qué decir.
Ya hace tiempo que las consultas sobre problemas de los E65 superan a las de las otras carrocerías de la serie 7. Para mí eso tiene varias lecturas: que cada vez hay menos E38 y E32 en el foro, que las averías más comunes de los E32 y E38 suelen afectar más a la parte mecánica que a la electrónica (válvulas EGR, poleas de los elevalunas de las puertas traseras, acoplamiento viscoso ventilador, caudalímetros, problemas con caja de cambios automática, etc), y que los E65 con el paso de los años van teniendo todo tipo de problemas electrónicos de difícil diagnóstico y solución, algo que por otra parte era previsible. La diferencia es que un manitas un poco aventajado le puede meter mano a su E38 con ciertas garantías de éxito, pero para meterle mano a muchos de los problemas electrónicos de los E65 ya se requiere instrumentación de diagnosis profesional, y conocimientos de electrónica bastante avanzados.
No, pero en dos años ya cumplirán 25 los primeros e38. Lo que hay es menos propietarios, por desconocimiento del modelo sobretodo, veo gente restaurando 525tds o 525i en lugar de recatar un e38 que les va a costar lo mismo de motor. El E65 se va depreciando y obviamente hay gente que les da una oportunidad y entra un foro a buscar soluciones.
Aunque haya cada vez más consultas sobre e65, creo que somos unos cuantos a quienes esos post nos animan precisamente a no comprar e65 y, llegado el caso, a decantarnos por los e32 o e38. Esos problemas electrónicos que actúan como eje de la mayoría de consultas sobre e65, al menos en mi caso, me han hecho llegar a la conclusión de huir de estos modelos. No sé si alguna vez tendré un Serie 7, es un coche que me resulta atractivo en muchos aspectos, pero cada vez tengo más claro que no será un e65.
Y yo que tengo un e65 tampoco se que decir,cada dia hay una consulta con cosas mas raras,cuando me toquen a mi...bueno,sobre la marcha. Lo que si tengo claro es que lo primero que hay que hacer con cualquier averia electronica en estos coches es meter el portatil al OBD,tener los programas adecuados en estos vehiculos es capital,y ya no solo por averias,un simple cambio de bateria requiere de conectar. Muchas averias se solucionan con un simple cambio de modulo usado a buen precio y unos cuantos clics de raton,lo digo por experiencia propia. El que compre un coche de estos sin gustarle la mecanica/electronica/informatica,pensando solo en conducirlo esta muy equivocado. Yo disfruto conduciendolo, pero trasteandolo mas, aunque reconozco que me falta mucho por aprender,estamos en ello je,je
Yo tampoco tengo criterio para las consultas sobre E65, que en su mayoría son de tipo eléctrico/electrónico. Como bien ha dicho @Larsen, era previsible. Yo sigo adoleciendo síndrome de diógenes automovilístico.
De todas formas con un e60 estamos en las mismas. A partir de ahora el que quiera un BMW a precio de ultima depreciacion tendra que morir a la electronica. Mas pronto que tarde los e32,e38,e39 iran desapareciendo.
No es tanto asi, el problema esta en los repuestos. Si un faro de E65 cuesta un riñón, para los e38 se venden faros de segundas marcas, y los e38 se pueden "actualizar" bastante en motores y equipamiento a estándares de una berlina de 2010, el problema va a ser siempre el coste total, y los e60 y e65 dan muchos quebraderos de cabeza por su tecnología, que no es eterna y hay que acudir a piezas originales, es solo por eso que se deprecian menos a parte de ser mas nuevos, obviamente como chatarra vale mas un e65. Salu2.
Creo que el problema de los e65, lo deberieron tener los e38, solo que las consultas han bajado porque e38 ya solo quedan los que estan o han sido tratados mas o menos bien y la decadencia del e65 empieza ahora. No comprendo el pesimismo de @mfabreg3 y alguno más puesto: Hace 3-4 años que los e65 han bajado una barbaridad ¿Cuales bajaron? Pues los fritos, cuales sino? Consecuencia nº1: Gente que los vió baratos los compró pensando, muy erróneamente, que era echar chofa y a correr. Resultado: El coche empezó a dar fallos. Solución: Como la cartera del pobre siempre se abre dos veces, pues el pobre que compró barato ahora lo lleva a reparar a un sitio barato donde ñapean lo que pueden y, al final, termina significando que para medio solventar una cosa han dejado en precario otras dos o tres. Consecuencia nº2 Hartos de palmar pasta y siempre tener un coche mal pues lo venden a otro aún mucho más tirado que lo lleva a otro mecanico que lo ñapea a su estilo y aumenta exponencialmente las cosas que el anterior dejó en precario (...y ya no habrá por donde cogerlo) Resultado definitvo: Pues lo subrayado en negrita, gente con dudas y a cada cual más rara porque se junta el no tener ni idea, con el a saber que le han hecho, con él ni quiero explicarme ni me da la gana solo quiero solucion, rápida y barata. Estoy seguro que haya por 2008-2009 el e38 sufrió un repunte muy similar de averias aburdas y cosas nunca vistas pero era simplemente gente que cogía coches castigados, que ademas habían sido tocados sin gusto ni buen hacer y daban de todo y más... con el tiempo solo han sobrevivido los buenos y su sucesor esta sufriendo eso y por eso parece peor pero dudo que bien mantenido se mucho menos fiable que un e38. Un saludo
Yo por desgracia no veo ningun e38, mucho menos e65, será por zonas. Ojala aqui hubiera algún e38 ( para ver si caian unos contour-sport) Un saludo
Solo te dire que el restyling completo lo he hecho de desguaces a precios buenos.(comparado con piezas nuevas)
Que bien! Habrá que irse por los desguaces de Teruel a ver que hay porque aquí lo mas que se ve es algún e32 Un saludo
+1 P.D.- Dime que el "haya" lo ha puesto el corrector ortográfico por error y no lo has puesto tú. https://www.diccionariodedudas.com/halla-haya-aya-o-alla/
Bueno realmente me subrayó el alla (mal asunto los acentos con las tablets) y al corregirlo quise pulsar a allá pero se ve que clickee mal (las prisas). Un saludo
