1. Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies. Más información
    Descartar aviso

Comparativa Ya tengo consumos del i3... en pasta.

Tema en 'BMW Serie i (i3/i8)' iniciado por Gus, 22 Ene 2018.

  1. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.913
    Me Gusta:
    78.874
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    Pues si, primera factura por periodo bimensual de Iberdrola con la tarifa 2.0 DHS. 5.7 . Antes, la normal 2.0 con 5,5.

    De entrada, he consumido 510 kWh más (1380 vs 870) que en el mismo periodo del año anterior: que si bien no se pueden achacar todos al coche -leches, mañana actualizo con los kms recorridos, porque todo lo programable razonablemente (nada extraordinario: alguna lavadora, lavavajillas, y no siempre, depuradora...) incluyendo por supuesto al Güil-i, funciona ahora en horario de 1 a 7 de la mañana- entiendo que un porcentaje muy elevado, si.

    Empiezo con las perras que es lo importante: esos 870 kWh (con 5,500 potencia contratada) costaron el año pasado 136 euros. Los 1380 de este año, han costado 99 euros :eek: (98.74 exactamente) , consumidos en la siguiente proporción:

    -519 en horario normal
    -314 en tarifa falle
    -546 en tarifa supervalle.

    El precio del kWh pasa de 0.089 (todos a ese precio el año pasado) a bajar en valle a 0,077 y en supervalle a 0,056, redondeando, en este. Y la luz "ha subido", no? :nose:

    No quisiera liarme, que soy de letras no puras....destiladas. Pero eso supone unos porcentajes de 36 % en horario normal, 25% en valle y 39% en supervalle.

    A eso hay que sumarle 38 pavos de peaje y 10 en total por el alquiler y no se qué (esos son costes fijos) , apenas 4 euros más que el fijo de la factura del año pasado: o sea, despreciable, entiendo (bimensual: si fueran diarios mataría por ellos :LOL:)

    Y me olvido de los impuestos, en cualquier caso proporcionales.

    El resultado, bastante inesperado y a falta de concretar los kms. recorridos (más de 2000, pero es que el coche está aparcado al peo y no recuerdo: mañana lo pongo) es que he pagado menos de recibo de la luz (lo que me indica que probablemente debí cambiar la tarifa antes de verme "obligado" por el coche).

    :eek::nose:

    Iré subiendo comparativas de periodos bimensuales sucesivos, porque me sorprende; sobre todo ahora que el coche con la subida de temperaturas (y mi rodaje) encima consume sensiblemente menos (ya no salgo con temperaturas negativas, menos uso del clima...): entre un 5 y un 10% menos, a juzgar por la autonomía de origen al salir con plena carga.
     
    jabugui, antuan, AlfredoSola y 5 otros les gusta esto.
  2. gataka

    gataka Forista Senior

    Registrado:
    9 Nov 2008
    Mensajes:
    5.008
    Me Gusta:
    4.456
    Ubicación:
    Aviles (Asturias)
    Modelo:
    E90 en corazón
    Te acuerdas que te dije que habia que pasarse a discriminación horaria si o si? Aunque no se tenga coche electrico sale rentable pasarse a esa tarifa, yo la tengo desde hace casi un año y lo noto, aunque la mia es la de dos horarios.

    Me gusta leer que te vá tan bien con el i3, yo si no fuera porque soy pobre .....jajaja
     
    A Gus le gusta esto.
  3. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.913
    Me Gusta:
    78.874
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    Sin coche probablemente mejor la tuya, en efecto.

    He recorrido más de 2500 kms en el periodo de factura (casi 3000 llevo con el coche). Si el 80% del horario súper valle lo imputo al coche salen 435 kWh , 17,4 a los 100...0,97 euros /100 kms, en línea con lo comentado (el promedio de OBC desde la compra es 14,6 , pero con las pérdidas en la carga y tal y cual...no parece irrazonable)
     
    A antuan, gataka y pau535d les gusta esto.
  4. Jiro

    Jiro Forero Miembro del Club

    Registrado:
    26 Feb 2002
    Mensajes:
    61.526
    Me Gusta:
    15.012
    Ubicación:
    Helmantica
    Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club
    El gasolinero no te lo va a perdonar.
     
    A gataka y Gus les gusta esto.
  5. gataka

    gataka Forista Senior

    Registrado:
    9 Nov 2008
    Mensajes:
    5.008
    Me Gusta:
    4.456
    Ubicación:
    Aviles (Asturias)
    Modelo:
    E90 en corazón
    Las gallinas que entran por las que salen...... con el ventolera ya compensa al gasolinero de sobra jejeje
     
    A Gus le gusta esto.
  6. SP_Kenny

    SP_Kenny Forista Senior

    Registrado:
    7 Ago 2007
    Mensajes:
    6.603
    Me Gusta:
    4.352
    Ubicación:
    Madrid y Gijón.
    Modelo:
    Kia Pro_Ceed
    La de gente que se va a pasar a eléctrico por tu culpa...

    A partir de que kilómetros sale más rentable que el diésel?

    Me sorprende que estés tan contento con el iparato teniendo el skoda en la recámara.
     
    A antuan le gusta esto.
  7. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.913
    Me Gusta:
    78.874
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    Hombre...son distintos "especialistas" ;)
     
    A SP_Kenny le gusta esto.
  8. antuan

    antuan Clan Leader

    Registrado:
    19 Jul 2007
    Mensajes:
    28.009
    Me Gusta:
    19.230
    Te juro que ayer me quedé atascado en el segundo párrafo, has cambiado algún paréntesis porque hoy lo he entendido a la primera :happy: jajaj

    pero esto.. no tienes un contador para saber exactamente cuanto le has metido? la carga se hace en dos tarifas distintas?

    Eso! para cuando un "se acabó el maldito rodaje, primera estirada hasta 10.000 :chulo:
     
    A SP_Kenny y Gus les gusta esto.
  9. gataka

    gataka Forista Senior

    Registrado:
    9 Nov 2008
    Mensajes:
    5.008
    Me Gusta:
    4.456
    Ubicación:
    Aviles (Asturias)
    Modelo:
    E90 en corazón
    Una cosa es la electricidad que recibe el coche, mas concretamente sus baterías, que la que pasa por los contadores, hay perdidas en la carga de baterías , nunca es el 100%. Por poner un ejemplo, si le llegaron 1000kw a la batería, el contador registrará un consumo de 1075kw, siempre se pierde algo por el camino pero te lo cobran jejeje
     
    A antuan y Gus les gusta esto.
  10. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.913
    Me Gusta:
    78.874
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    Por partes :LOL:
    No, el contador de casa es único. Al coche lo que si sabemos es que como mucho -nuevo- le caben 18,8 kWh por carga completa (que casi nunca sucede...en mi caso una vez ) más pérdidas (algunos calculan entre un 10 y un 20% de pérdida en el proceso)...pero salvo que te instales -vamos, enchufes- un contador a la salida de su propio enchufe, no puedes saber cuanto exactamente. No se si los wallbox dan esa opción, pero vamos...

    Y ocasionalmente cargas en algún cenutrio comercial o parking o similar (pero es despreciable...en este caso en dos meses quizá 20 kWh en total... ni un 5%; y lo mismo en cargas ocasionales en casa fuera del horario supervalle, muy raras, igual dos veces y una cantidad similar : al bajarte del coche dejas dicho comoquieres que cargue, si inmediatamente o en el horario que quieras)

    Por eso asumo simplemente que un porcentaje altisimo del consumo en supervalle es del coche. El resultado así obtenido además parece razonable , algo menos de un euro (más impuestos, en torno a 1,20) a los 100 kms está en linea con lo comentado en foros y experiencias de otros usuarios.

    Es decir, el coche de media consume menos de 15 kWh, lo que nos daria 365 kWh consumidos en 2500 kms... pero en realidad gastas más por las pérdidas asociadas al proceso de carga (del enchufe han salido realmente entre 17 y 18 para esos menos de 15, no se si me explico...)

    De lo otro lleva casi 10.000 kms, y hata lo he lavado una vez este domingo o_O(volvió de ruta de 300 kms perdidito de sal y trozos de goma... alguno costó quitarlo)

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    Navero, SP_Kenny, antuan y otra persona les gusta esto.
  11. antuan

    antuan Clan Leader

    Registrado:
    19 Jul 2007
    Mensajes:
    28.009
    Me Gusta:
    19.230
    10 mil ya y aquí estás venga a darnos la tabarra con los consumos del i3 :metra::metra::descojon:

    Sal y goma.. esquí? venga esa foto de sobrao con las puntas de los esquíes asomando tras los asientos jeje :descojon:

    Ah vale, y es por eso que la batería de 22 tiene 18.8 útiles o es otra pérdida más?
     
    A Gus le gusta esto.
  12. gataka

    gataka Forista Senior

    Registrado:
    9 Nov 2008
    Mensajes:
    5.008
    Me Gusta:
    4.456
    Ubicación:
    Aviles (Asturias)
    Modelo:
    E90 en corazón
    Eso es un margen de seguridad para que las baterias tengan una mejor vida, el coche nunca carga al 100% y seguramente tampoco se descargue nunca del todo aunque el coche se pare, dejarlo a 0 es malo para las baterias.
     
    A antuan y Gus les gusta esto.
  13. SamE92

    SamE92 Forista

    Registrado:
    19 Mar 2015
    Mensajes:
    844
    Me Gusta:
    1.140
    Modelo:
    bmw 325ix, 320d
    Yo de mayor quiero un garaje parecido
     
    A antuan y Gus les gusta esto.
  14. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.913
    Me Gusta:
    78.874
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    Que va , más nieve y sal, peor... de ruta por Ávila :LOL: Sali descapotado y media hora después estaba en Mordor....la foto en la gasolinera es al empezar pero volvieron finos, los dos pollos...
     
    A antuan le gusta esto.
  15. nebur

    nebur Clan Leader Miembro del Club

    Registrado:
    6 Jun 2012
    Mensajes:
    19.040
    Me Gusta:
    24.637
    Ubicación:
    la coruña
    Modelo:
    Zetor 57-11
    Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club
    Se lo compensa con los otros
     
  16. CarlosBMWi3

    CarlosBMWi3 En Practicas

    Registrado:
    28 Jun 2017
    Mensajes:
    92
    Me Gusta:
    208
    Modelo:
    i3 REX
    Hola a todos: aunque es muy difícil si no se tiene un medidor en la salida del enchufe. He restado los km consumidos en modo Rex y suelo recargar algún kW a la semana en centros comerciales que no he considerado, aquí van mis cuentas después de cinco meses y 10.000 km. en eléctrico
    La aplicación BMW iRemote me dice que el consumo medio ha sido de 14,2 kWh/ 100km.
    Según la facturación de Iberdrola, restando el consumo en el mismo periodo del año anterior, he consumido 1.600 kWh que da un consumo de 16,0 kWh/100km. y que coincide con lo que he leído por aquí de una perdida en torno al 10% en carga lenta a 12 amperios(shucko).
    En dinero contante y sonante, he pagado 144€ más que el año pasado con la tarifa noche/dia y por lo tanto me sale a 1,31€/100km.
    Considerando el consumo que he tendido con gasolina/diésel y el precio actual, me da un ahorro para 25.000km anuales de 2.175€ (gasolina) y de 1.325€ (diésel).
     
    A gataka y Gus les gusta esto.
  17. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.913
    Me Gusta:
    78.874
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    :goodpost: Gracias por tus datos; veo que esos 1,31 son coherentes con el euro más impuestos (IVA y especial sobre la electricidad) a los que tienden todos los cálculos de consumo /100 kms si se cuenta con algún tipo de tarifa con discriminación.
     
  18. miguel1974

    miguel1974 En Practicas

    Registrado:
    21 Ago 2008
    Mensajes:
    172
    Me Gusta:
    68
    Ubicación:
    Madrid
    Yo tengo desde hace meses un i3 REX y los datos me coinciden en cuanto al consumo de electricidad. Tal como dicen arriba, discriminación horaria sí o sí, con independencia de tener un VE o no. Si encima tienes un VE entonces resulta indispensable.

    Mi tarifa con Endesa es de 0,16 € / KWh en horario punta y 0,07 € en horario valle desde las 22 hasta las 12 del día siguiente, así que desde hace meses las lavadoras y demás electros se programan para que funcionen en esa franja horaria....con lo que el ahorro que se consigue es importante. La es timación que yo tengo hecha es de unos 1.700 € / año de ahorro respecto a mi anterior coche (BMW 120d)
     
    A Gus, gataka y CarlosBMWi3 les gusta esto.
  19. jantgp

    jantgp En Practicas

    Registrado:
    28 May 2009
    Mensajes:
    721
    Me Gusta:
    991
    Ubicación:
    sevilla
    Modelo:
    320da
    Pues agradecer los datos, pero aun estoy flipando con la segunda foto................ENHORABUENA por esos coches, piolin, el japo, y ese yanqui......

    Un saludo

    José Antonio
     
    A Gus le gusta esto.
  20. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.913
    Me Gusta:
    78.874
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    Bueno, pues segunda factura bimensual, y esta ya con el periodo completo con el coche y con tarifa de tres tramos. Sigo flipando, porque aunque por la climatología parece ser que los precios de la energía han bajado algunos días (aunque tambien perjudica la luminosidad y las necesidades de calefacción, por ejemplo...) el precio del kWh ha bajado en tramo normal y valle pero ha subido en supervalle respecto al periodo enero/marzo, más del 5% :eek: (0,0555 a 0, 0589) Ni idea de las razones...

    Aún con todo, la comparación de la factura con el mismo periodo del año pasado (mediados de enero/mediados de marzo) es demoledora: he pagado 5 euros más (156 vs 161 euros) con un consumo de 689kWh el año pasado y de 1051 kWh este año (740 son en valle y supervalle)

    Todo eso para haber recorrido 2800 kms. en los dos meses , por lo que si imputo todo lo consumido en supervalle al coche (queno es asi, hay más cosas, pero no "pesan" tanto) me salen menos de 18 kWh a los 100 kms...(x 0,059 € = 1,053 €/ 100 kms)

    :nose:

    Y eso contando con importes fijos más "caros": impuestos y fijos factura de marzo 2017: 66,23 euros, marzo de 2018, 68,20 €)
     
    A agc, Navero y jabugui les gusta esto.
  21. miguel1974

    miguel1974 En Practicas

    Registrado:
    21 Ago 2008
    Mensajes:
    172
    Me Gusta:
    68
    Ubicación:
    Madrid
    Fantásticos esos datos Gus. Los míos son casi calcados (creo que me salía 1,1 € / 100 kms) y resultan maravillosos si los comparamos con cualquier diesel o gasolina
     
    A Gus le gusta esto.
  22. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.913
    Me Gusta:
    78.874
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    Novedades: mi compañia ha vuelto a cobrarme por meses, por razones ignotas :nose:, pero de nuevo se repite el patrón de las anteriores, que ya doy por bueno (a medida que mejora un poco el tiempo y varia entre 5 y 15º el consumo del coche disminuye, pero supongo que empeorará luego de nuevo con el calor, asi que... unas cosas por otras) : he pagado 1 euro más que el 50% de la factura ( bimensual ) del año pasado :LOL: (79 vs 156)
     
  23. Jiro

    Jiro Forero Miembro del Club

    Registrado:
    26 Feb 2002
    Mensajes:
    61.526
    Me Gusta:
    15.012
    Ubicación:
    Helmantica
    Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club
    Con el calor empeorará por el uso del aire acondicionado, pero la bateria rendirá algo mejor por el calor. Ademas el consumo de refrigerar el habitaculo es menor que el de calentarlo
     
    A Gus le gusta esto.
  24. miguel1974

    miguel1974 En Practicas

    Registrado:
    21 Ago 2008
    Mensajes:
    172
    Me Gusta:
    68
    Ubicación:
    Madrid
    Los cáclculos que a mi me salen son muy similares, entre 1,05 y 1,2€ / 100 kms....son datos impresionantes si pensamos que mi otro coche es un diesel con consumos de 6 litros / 100...echad cuentas. DEsde luego mi siguiente coche grande un eléctrico, si me lo puedo permitir.
     
    A Gus le gusta esto.
  25. CarlosBMWi3

    CarlosBMWi3 En Practicas

    Registrado:
    28 Jun 2017
    Mensajes:
    92
    Me Gusta:
    208
    Modelo:
    i3 REX
    Que bien le sienta la primavera a nuestros i3 :happy: con este largo invierno.... volver a ver 160km de autonomía y consumos de 11-12kwh/100km. es una alegría
     
    A Gus le gusta esto.
  26. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

    Registrado:
    28 Ene 2002
    Mensajes:
    141.913
    Me Gusta:
    78.874
    Ubicación:
    A 1800 kms del Ring
    Modelo:
    i3/Z3/MX5/427
    ...ya te digo, yo arranco todos los dias con 145 kms como minimo de autonomia y eso habiendo circulado en comfort el dia anterior si no preveía agotar la bateria..
     
    A CarlosBMWi3 y agc les gusta esto.