ya tengo las fotos con las llantas m6

Yo te compraría las delanteras porque quiero poner 205 en las cuatro...

 

Porke no poneis mejor las opcionales del kit m?no hay replicas todabia?son parecidas a las m6 y son originales del serie 1.

 

Jangel me dijo que aún no estaban disponibles...

Y con réplica no se pueden poner runflat no?

 

Tu te refieres a las mias :wink:
Son parecidas i son las opcionales del pakete M son muy parecidas.

 

OK,ya hablaremos en la KDD:wink:

 

grrrrrrrrrr.... me encanta, estoy mirando yo unas... a ver a ver si para reyes...

 

Si digo esas,son muy guapas no hacen replicas para vuestros s1?

 

despues de mi primer dia de conducion con las nuevas llantas la verdad q no tiene nada q ver con los tubulares q llevaba antes.El coche muchisimo mas seguro el curvas y rotondas y perdida de potencia casi no lo he notado igual cuando monte a 3 y en subida se nota.Cuando cambie en otro coche las llantas q traia de 15" a 17" si q se noto bastante xq era traccion delantera en cambio en este muy poco

 

Me gustan, pero no tanto como para renunciar a poner unos buenos neumáticos. Los hankook son gama baja o media baja

 

o dos como las delanteras y llevas todas 142 con 205

 

si son esas las opcionales del pakete M, la diferencia era 580+ i te las llevas!!! :wink:

 

la oferta de yokohama x 146 euros habia acabado asiq cogi lo q estaba de oferta

 

aki ahi otra oferta !!!!!!!!!!!!
http://cgi.ebay.es/llantas-m6-y-otr...0465830QQihZ012QQcategoryZ40262QQcmdZViewItem

 

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll...loc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget

 

creo recordar q era 40 euros de envio cada llanta q els pregunte una vez

 

se podran cambiar los muelles sin cambiar los amortiguadores x otros mas cortos?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280035884764&sspagename=ADME:L:RTQ:ES:1&rd=1

 

Vi ayer la misma oferta en Norauto de Vilanova, y ojito q me parece q no son compatibles entre el S3 y el S1

 

ahi unas ke si lo son pero te la tienes ke buskar...
Los muelles no tengas problem ke no pasara nada, lo uniko ke a la larga se resistiran los amortiguadores i tendras ke cambiarselos, esos tienen muy buena pinta pero yo le meteria unos de 3.5 o 4 cm seria lo ideal pal peke alante.:wink:

 

Estoy interesado en esas llantas y neumaticos mandame en privado la medida exacta de neumatico con codigo de velocidad y marca del mismo y medidas de las llantas y modelo saludos.

 

a quien se lo preguntas?

 

los muelles hay otros q bajan 50 cm de eibach pero quedaria muy duro

 

De dureza igual vas a notar cuando te vajes 3 cm ke 5cm... tambien piensa ke llevas perfil vajo ...

 

Yo si no lo tuviera vajado le meteria estos http://cgi.ebay.de/H-R-Tieferlegung...2QQihZ005QQcategoryZ44145QQrdZ1QQcmdZViewItem:wink: :wink:

 

como va a quedar igual de dureza un muelle mas corto q uno mas largo q tiene las recorido.Cuanto mas corto mas duro tiene q ser para q no te pegue en la aleta

 

Pero la dureza la vas a notar al vajarlo tambien con los 3cm, mas vale ke te vaje un pelin mas(problema de tokar no vas a tener) ake te kedes corto i luego te arepientas...:wink:

 

pues si bajando 3 cm queda mas duro bajandolo 6 seria el doble de duro asiq algo si q notaria

 

La dureza te la da el amortiguador no el muelle. Es cierto que un poco de dureza si que se nota al trabajar menos, pero es casi inapreciable en comparación a los de série.. Y ya no hablemos de unos muelles de -3cm a -5 cm

Yo lo llevo bajado 4 cm y si pudiera lo bajaba 6.... No hagas lo mismo y tiralo al suelo.... :wink:

 

No se eke te refieres a la dureza??? al bote ke te da en las bandas sonoras o algun bache o lago ke se siente mas????
sino nuestro compañero E-34 tiene razon la dureza la da el amortiguador i cuando lleves tiempo se lo tendras ke cambiar sino vas a saltar mas en las bandas ke un saltarin jajaja:wink:

 

como ya he dicho mi e34 está 4 cm agachado, y los amortiguadores están de série, por ahora están en buen estado, pero en cuado tenga que cambiarlos... me pondré unos más cortos.

Se tiene que poner unos más cortos porque piensa que el amortiguador está pensado para trabajar a una altura determinada. Si bajamos el coche 3, 4 o 6 cm, el amortiguador trabajará 3, 4 o 6 cm más abajo. Para eso hay unos amortiguadores más cortos diseñados para eso.

Por ahora no tengo problema ninguno ni en ITV ni nada, así que te recomiendo que lo bajes 6cm y cuando te haga falta te pones unos amortiguadores duros. Lo único por lo que te tienes que preocupar es si el neumático tocará en la aleta o no después de la bajada...

Y otra cosa a tener en cuenta, hay dos tipos de muelles, los progresivos y los normales. los progresivos son más suaves, más cómodos, al tener las espirales muy separadas enmedio, y muy juntas en los extremos. De esta forma es landito en el régimen normal de trabajo, y más duro cuando el muelle tiene que trabajar más. Y luego están los normales (lo que llevo yo) que son más incómodos, pero te da un tacto más plano, es decir, siempre trabaja igual (a mi me gusta más así...)

 

bueno como ya he puesto las llantas tengo q vender las otras o aunq sea los neumaticos asiq si a alguien le interesa
dejo aqui el post
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=164948