ya tengo neumaticos nuevos RTF.

las he cambiado en el poligono de albolote center -driver

 

Yo llevo la misma medida pero con susp. deportiva y ya me parece bastante estable asi, estaba pensando en ponere 225/50/16 pero creo que sera demasiado duro.

 

No se ,,pero estoy pensando , que al pasar de 55 a 50 , se disminuye la distancia por vuelta recorrida por el neumatico ,, por lo que tb la velocidad a las mismas vueltas ¿no creeis?

 

yo llevo la michelin primacy ZP en 205/55R16 y de momento me va de vicio

 

Al pasar de 205x55 a 225x50 el desarrollo se mantiene practicamente el mismo.
En el primer caso la altura del neumático es de 205x0,55=112,75 mm y en el segundo 225x0,5=112,50mm es decir hay una diferencia de 0,25mm, lo que significa un diferencia en cada vuelta de 2x3,1416x0,25=1,5708mm, lo cual es despreciable...

 

Perdona mi ignorancia , pero creo que la formula que utilizas , no es la correcta ,,,no tiene nada que ver el ancho con el alto deduzco que el bajar el perfil y no aumentar la llanta ,,disminuye la distancia por giro no crees?

 

Efectivamente perdono tu ignorancia...... Pero si no sabes no afirmes
El valor del perfil es exactamente la relación entre la "altura"/"anchura" de la goma, es decir una mediada relativa a la anchura del neumático.

 

axtamente Miguel , yo lo he mirado en tablas de fabricantes donde bienen todas las medidas y ficha técnica y la verdad es que es inapreciable la diferencia, de hecho en la ficha técnica del vehiculo ( por lo menos el mio )
biene la medida como opcion 225/50 /R16 92v atras y adelante

salu2

 

La diferencia es tan poca que es difícil que lo puedas apreciar.

Por otro loado, comentar que yo también llevo las potenza en 17', el coche me lo dieron la semana pasada y este fin de semana lo he probado.

Lo bueno:
Que se agarran como una lapa, y eso que antes de comprar el coche, en la prueba, me gusto mucho como se podía cruzar ligeramente el coche hasta que entraba el control de estabilidad, pero es que ahora por los mismos sitios tengo que ir realmente rápido para que eso ocurra, y de hecho aún no lo he conseguido (tampoco me quita el sueño conseguirlo).

Lo malo:
Que cuando me toque cambiarlas, si quiero las mismas, y seguro que las querré, son sencillamente las mas caras (no hay dolor!!) ](*,)

Saludos

 

Yo tambien llevo las Potenza en 225/45/17, y si quieres que salte el dsc, salta. Prueba en cualquier rotonda y pisa cuando vayas saliendo a tope en 2ª. Si la rotonda está mojada es coser y cantar. De todas maneras encuentro que es un neumático que agarra muy bien y aunque es de los menos rumorosos (creo que solo le ganaba en este apartado Michelin) me gustaría que lo fuera menos en zonas rugosas o bachecillos, yo me pensaré muy mucho saltar a neumáticos convencionales cuando gaste éstos.

 

GGG, cuanto dramatismo... Si al salir de una rotonda le pisas a fondo en segunda pueden saltar hasta los airbag...

 

ya te digo , yo lo hice una vez con el E-46 320d que tenia , una tarde lluviosa en una rotonda y acabé en el carril contrario mirando justo a los coches que venian , osea que di una vuelta al completo.Desde entonces no juego con esas cosas.

 

Ya es dificil que te haga un trompo con los controles de tracción (siempre y repito siempre que esté mojada, NO con un dedo de agua, entonces te haría aquaplaning y ahí no hay controles que valgan) a no ser, que llevaras mucha inercia... y ademas... jugar es divertido¡¡¡

 

te puedo afirmar que solo iva a 45 km/h

 

Me alegro que hableis tan bien de esas ruedas porque son las que va a llevar mi nuevo 320da...:dan:

 

No te arrepentiras, mira, yo despues de casi 50.000 ayer fui aver los neumaticos nuevos, los 225/45/17 ya que ahora llevo 225/50/16, y me sorprendió ya que me dijeron que podía tirar un par de meses.

Pero claro , un par de meses de los mios son de 6 a 8 mil kms por lo que puedes hacer casi 60.000 kms con estos zapatos. Claro está, dependiendo la forma de conducir de cada uno.

Saludos

 

esa es la que yo quiero, la PRIMACY ,¿cuanto te ha costado? ,para mi es la mejor yn tengo la BRIGESTONE potenza y es muy deportiva y tecnica , pero la COMODIDAD y silencio de rodadura no es su fuerte y como la unica queja que tengo del 325 es esta RODADURA, pues mejor la primacy ..................

 

yo lo unico que puedo decir es mi experiencia al cambio de continental a bridgestone, es beeeeeeeeeeeeeeeeeestial de verdad.