Z3 2.8/3.0/M COUPE -Banco de pruebas-

A VER! DOS COSAS:

-A Tiger: Gracias por los datos y gráficas.

-A todos: A ver si sus enterais, que todos, todos, todos, los Z3 coupé, llevan autoblocante TORSEN de serie, por definición, desde el dia que se parió el primer coupé. Sólo está la excepción del //M, que lleva un ZF goooordo, al 25%.

Tratándose de un Torsen, siempre actua, independientemente del ASC.
Si se trata de un ZF, de discos, no es compatible con el ASC.

Mecánico!!!! TORSEN!! Sólo que el DSC le ayuda un poco, cuando hay mucha diferencia de rpm´s entre semiejes...

Cuando hablé con los de Delage, me dijeron, que te pueden tarar un autoblocante ZF, desde el 25% hasta el 75 o más... Pero tienes que enviarles un ZF. Si les envias un Torsen T1, que es el que montamos todos los coupés, no sé que harían.
Seria una pena sacar el grupo torsen, para meter un Zf. Aparte, lo intenté con el mio, y diferian bastante en cotas entre rodamientos y tal....
Saludois

 

Aclarado pues, thx Govi.

Y no, no es un aforador de oro... otra pista: para el A/A se usa un@, jejejeje.

 

Govi....ya sé lo que comentas...pero te aseguro que "el mio" no bloquea en abosluto cuando hay perdida de tracción....en abosluto.
Evidentemente que hay un diferencial...pero sin bloqueo.

 

Aaaaarjjj... ¿no será lo que me imagino? ¿Un subsahariano en el asiento del copi abanicándote?

EXPLOTADORRRRRRRRRRR

 

El Torsen T1 que llevamos se comporta aparentemente como un diferencial abierto. Sólo funciona bien, cuando ambas ruedas tienen posinbilidad de transmitir par al suelo. Es un poco putada, ya que el ZF es más racing y se comporta mejor para derapar y tal, pero al fin y al cabo, el Torsen es un buen "parato"
El famoso Q2 que incorporan ahora algunos alfas, es un Torsen, que lleva un sistema de bloqueo a la rueda que patine... Lo han mejorado mucho.
En fins... yo a veces también me quedo con esa sensacion del que el mio no bloquea..... Pero pocas veces.:wink:

 

A ver...si te pegas una buena derrapada....NO bloquea...Govi. Gira libre. Depende totalmente del feeling que tengas en el pie derecho. Complicado.

El Q2....que parece tannnnn novedoso, lo sacaron ya en la anterior generacion del Focus RS, que montaba un Quaife de la leche.

 

Y yo me pregunto... ¿quedará alguna vez resuelto este misterio de los autoblocantes?

 

Pues va a ser sencillo, esta tarde paso por el conce y les voy a pedir que me den el listado de extras del coche. A parte les voy a preguntar si lleva autoblocante.

No sé porqué pero me da a mí que no sólo no van a tener ni idea sino que además les voy a tener que explicar qué es.

Pffff...

 

SE CONFIRMA LA GRAN NOTICIA ESPERADA POR TODOS.

El 2.8 coupe tiene como equipo de serie:
- Diferencial autoblocante del 25%
- Airbag copiloto
- Asientos deportivos
- Faros antiniebla

El mío tiene de extras:
- Airbags laterales
- Techo inclinable
- A.c.
- Fumador
- Ordenador de abordo
- Radio Business con preinstalación HIFI
- Volante M
- Color Titansilver metalizado
- Cuero napa titanred

 

Pues algo ya no cuadra para empezar, porque por ejemplo el volante M es de serie en todos los coupes, nunca un extra.

 

Pues viene en equipo opcional y además así:
- 0710 Volante de cuero M con teclas multifuncionales.

Está claro que es de cuero y es M, lo de las teclas multifuncionales no sé qué c**o será...

 

pues un error, eso es lo que es... además el AC tambien era de serie en el coupe
tu mismo ya dijiste que no te fiabas de lo que te dijeran en el conce.

 

Yo he descubierto, que hago los ceros, mejor en 2ª, que en primera... y salvo que pille algo que patine mucho en un lado, no se me queda "tirado". Vamos, el comportamiento es diferente, comparado con un BMW que no lleve nada.

http://video.google.es/videoplay?docid=-3995492910066053643
Esto es con el Torsen.

Desde luego, que como un ZF, no hay nada, para derrapar fino.



.

 

Esto es en base a la hoja de que te dan con el nº de bastido en donde pone fecha de fabricación, fecha de venta, tipo de motor, cilindrada, equipamiento... vamos, todo. No es algo que me hayan dado así por así ellos, está en una base de datos.

El a.c. está marcado en el manual como extra, como lo oyes. No sólo lo pone ahí, lo que el volante tiene más a parte del cuero... es una errata, está claro. A parte yo nunca ví un coupe sin volante M

 

Govi ¿el del video eres tú?

 

Sip, el verano pasado......

 

Coupe power!!!

 

Si señor!!!! Vivan los coupés!!!! QUe goooooordos son.......
Tiger... otro video, para que vayas probando el tuyo....
http://video.google.es/videoplay?docid=1947699282313052798

 

Si queréis hacer ceros bien, no compréis gomas Falken FK-452, 8000 kms y siguen siendo chicle!!!!!!

 

Tu tranqui, cuando nos veamos, me dejas medio minuto el Z y te digo si se puede hacer bien.... juas juas juas...

 

En el mío pone lo mismo y aún estoy buscando esas teclas jejejejejeje :wink:...

 

Macarrasssss ...

 

Que guapo Govi jejeje