Plata997
En Practicas
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Muy buenas a todos, os pongo un poco en contexto. Adquirí a principios de agosto el Z3 y una de las primeras cosas que hice fue comprar una llave de Aliexpress por que las originales que tenia estaban reventadas. Pero no encontraba a nadie para que me hicieran la copia del espadín en la llave nueva. Estaba ansioso por probar la llave, así que monté la parte electrónica en la llave nueva y ya aproveche para dar una vuelta. Use el espadín viejo para arrancar pero no arrancaba y entonces caí en la cuenta de que las llaves llevan chip. Puse la llave nueva con el chip cerca del bombín para poder arrancarlo. Estuve prácticamente toda la mañana dando vueltas, fui a lavarlo y a hacer un par de recados. (Lo arranque ese día por lo menos 4 veces usando esa técnica) Y ya la ultima vez, no quiso arrancar mas.
El motor de arranque funciona con fuerza, la bomba de gasolina esta cambiada por el anterior dueño, probé a arrancarlo con una segunda llave que tenia por casa, pero nada, tampoco quiere.
Llame a la grúa, lo lleve a mi (ex)taller de confianza para que lo revisaran. Al parecer le metieron el ordenador y daba fallo en la centralita, la llevaron a reprogramar o resetear (no tengo muy claro lo que le hicieron por que tampoco me lo querían explicar) y supuestamente con eso estaría el problema solucionado. 6 meses después y casi 800€ menos me llevé el coche del taller por que no eran o no querían dar con el problema.
He leído que puede ser el tema del EWS, pero no estoy seguro de saber cual es el que tengo y antes de puentear y freír alguna centralita prefiero preguntar primero
Fabrique también esa bobina con un led para comprobar que la señal llega al bombín y lee el chip. Y a diferencia de en los videos y un par de coches donde la he probado, el led no se enciende durante 1 segundo y se apaga. En el Z3 se queda permanentemente encendido. Pienso que por ahí pueden andar los tiros.
Este es el EWS de mi coche
Muchas gracias por tomaros el tiempo de leerlo y mucho mas de contestar. (Abstenerse si solamente vais a insultarme, ya bastante lo he hecho yo mismo por la gilipo**ez y la impaciencia que tube)
El motor de arranque funciona con fuerza, la bomba de gasolina esta cambiada por el anterior dueño, probé a arrancarlo con una segunda llave que tenia por casa, pero nada, tampoco quiere.
Llame a la grúa, lo lleve a mi (ex)taller de confianza para que lo revisaran. Al parecer le metieron el ordenador y daba fallo en la centralita, la llevaron a reprogramar o resetear (no tengo muy claro lo que le hicieron por que tampoco me lo querían explicar) y supuestamente con eso estaría el problema solucionado. 6 meses después y casi 800€ menos me llevé el coche del taller por que no eran o no querían dar con el problema.
He leído que puede ser el tema del EWS, pero no estoy seguro de saber cual es el que tengo y antes de puentear y freír alguna centralita prefiero preguntar primero
Fabrique también esa bobina con un led para comprobar que la señal llega al bombín y lee el chip. Y a diferencia de en los videos y un par de coches donde la he probado, el led no se enciende durante 1 segundo y se apaga. En el Z3 se queda permanentemente encendido. Pienso que por ahí pueden andar los tiros.
Este es el EWS de mi coche
Muchas gracias por tomaros el tiempo de leerlo y mucho mas de contestar. (Abstenerse si solamente vais a insultarme, ya bastante lo he hecho yo mismo por la gilipo**ez y la impaciencia que tube)
