Duda Z3 ROADSTER 2.8 192CV AUTOMATICO / 1998

[MACO]

Hola Zeteros!!

Me estoy planteando el hacerme de un Z3 automático roadster y ando un tanto perdido. Males endémicos que tenga este coche y que ver cuándo los visite.

Que precio de mercado tiene actualmente, he visto mucha disparidad en los anuncios.

Gracias por vuestra atención!!

 

[puntoloco]

Prueba uno, el cambio automático del 2.8 es de la época de los Romanos... Creo que antes buscaría si tiene que ser manual uno con menos cv pero con un cambio mejor como el que llevan los m54... Vamos un 2.2 automático.

Males endémicos los mismos en los otros zetas, hay mucha literatura al respecto en el foro

 

[MACO]

Prueba uno, el cambio automático del 2.8 es de la época de los Romanos... Creo que antes buscaría si tiene que ser manual uno con menos cv pero con un cambio mejor como el que llevan los m54... Vamos un 2.2 automático.

Males endémicos los mismos en los otros zetas, hay mucha literatura al respecto en el foro

Tiene que ser automático. Tan mal va ese cambio?....

 

[daviasturias]

Pues un cambio aut de hace 20 años. Pero si tiene qe ser automatico si o si le sacaras beneficio.
@GROLIER

 

[Factoni]

Si tiene que ser automático, quizás el 2.8 compense un poco, pero es un cambio de 4 marchas y siempre he leído que algo lento, pero no lo he probado.

Como dice Punto, en los post el cambio era más moderno y ya de 5 marchas. Quizás lo suyo es probar ese 2.8 y luego un post automático para ver diferencias.

En cuanto a los males, siendo un 2.8 revisaría el anclaje del puente trasero, que es lo más caro. Revisaría el funcionamiento de las ventanillas (que suban y bajen de forma lineal y bien hasta el final), estanqueidad de la capota en el marco del
parabrisas y alguna cosilla más. Échale un ojo a la web www.onlyz3.com. Es de un forero de aquí y está muy currada.

 

[MGMG]

Lo vas a disfrutar... sos automaticos de 1998 no se podrán comparar a los manuales, pero si le das gas van finos-finos

 

[Juan Varela]

Yo buscaría un 3.0, donde el cambio automático ya mejoró bastante con respecto a los anteriores. Creo que también los 2.2 incorporaban también el nuevo steptronic.

 

[isma520d]

Yo tengo un 2.8 auto y todo es acostumbrarse a el, en condiciones normales ni te enteras del cambio y en conducción Racing con 2 y 3 en secuencial te diviertes mucho pero sabiendo que cambia cuando a él le apetece ....curva en segunda a mitad de curva metes la tercera y al salir de la curva ...6200 vueltas entra la 3 y sales como un cuete, varios compañeros te pueden dar fe que se puede ir muy rápido con el.

 

[Masterplan]

Yo tengo un 2.8 auto y todo es acostumbrarse a el, en condiciones normales ni te enteras del cambio y en conducción Racing con 2 y 3 en secuencial te diviertes mucho pero sabiendo que cambia cuando a él le apetece ....curva en segunda a mitad de curva metes la tercera y al salir de la curva ...6200 vueltas entra la 3 y sales como un cuete, varios compañeros te pueden dar fe que se puede ir muy rápido con el.

Yo doy fe que cuando @isma520d se pone en modo sport, su 2.8 va muy rápido

 

[MACO]

Gracias a todos por vuestras aportaciones.

Soy consciente de que el cambio no será como el 8V de la caja ZF, pero mi intención no es llevarlo “a fuego” , más bien disfrutar de las otras virtudes del un roasters.

No obstante valoraré opciones antes de dar El Paso.

Saludos

 

[OnlyZ3]

Gracis @Factoni , en concreto esta es la guia de compra.

http://onlyz3.com/es/guide.html

Lo de siempre, lo mejor es que nos pongas anuncios y te vamos diciendo lo que opinamos

saludos (la busqueda es la mejor parte!!!)

 

[Masterplan]

Gracis @Factoni , en concreto esta es la guia de compra.

http://onlyz3.com/es/guide.html

Lo de siempre, lo mejor es que nos pongas anuncios y te vamos diciendo lo que opinamos

saludos (la busqueda es la mejor parte!!!)

Y por el número de z que has tenido diría que las otras dos mejores son, la compra y la venta, y lo del medio es circunstancial.

 

[supercanedas]

Hola
Yo tengo un 2.8 auto y el cambio es lo menos bueno del coche
4 marchas, modo SPORT eco y manual.
Vamos rollo KITT.
De ahí a preferir un 2.2 manual discrepo
Yo lo cogí por el buen estado de la unidad y porque para conducirlo por la ciudad mi mujer lo agradece.
Suelen ser coches menos exigidos por su anterior/anteriores dueños aunque habrá de todo como en botica.
Un saludo a todos!

 

[Factoni]

Hola
Yo tengo un 2.8 auto y el cambio es lo menos bueno del coche
4 marchas, modo SPORT eco y manual.
Vamos rollo KITT.
De ahí a preferir un 2.2 manual discrepo
Yo lo cogí por el buen estado de la unidad y porque para conducirlo por la ciudad mi mujer lo agradece.
Suelen ser coches menos exigidos por su anterior/anteriores dueños aunque habrá de todo como en botica.
Un saludo a todos!

Tu lo has cogido porque te has vuelto un abuelo y te molan los cepos, ahora de verdad.

 

[MACO]

Esta unidad del foro es la que me está envenenando...

https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-...co-1998-135-000km-7200-azul-tarragona.955783/

¿Que os parece?

 

[Factoni]

El precio es muy bueno y el coche parece cuidado. Merece la pena acercarse a verlo en directo y hablar un poco con el dueño. Si las revisiones que faltan las ha pasado en concesionario oficial es posible que puedan sacarte alguna documentación que lo demuestre, para así completar el historial.

Con el número de chasis se puede ver la fecha de producción, importante para ver si se le pueden montar los arcos de seguridad originales o no (no recuerdo ahora a partir de qué mes exacto es, pero en los producidos en 1998 si se podía, en los de 1997 creo que depende). Si se puede, que parece que si porque lleva volante M y la línea cromada interior que la debieron introducir en esos momentos, aquí se vende un juego completo a muy buen precio. Es un elemento que montaría sin lugar a dudas, por estética y seguridad.

El juego del asiento es muy barato de solucionar, por aquí hay bricos explicándolo. Lo de la capota habría que verlo, pero empezaría probando el microinterruptor, que es el fallo más común y en una ferretería vale poco dinero. El original vale unos 70-80€.

Tiene buena pinta

 

[Hales13]

Esta unidad del foro es la que me está envenenando...

https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-...co-1998-135-000km-7200-azul-tarragona.955783/

¿Que os parece?

El mío es exactamente igual pero 1.9 y si tienes claro que lo quieres automático no lo dudes que hay pocos. Yo estuve un par de años buscando hasta que encontré uno que me agradara de verdad.

 

[isma520d]

Desde luego parece un buen candidato por precio y aparente buen estado, ves a verlo sin falta .

 

[supercanedas]

Tu lo has cogido porque te has vuelto un abuelo y te molan los cepos, ahora de verdad.

Jajaja me has pillado pájaro

 

[josevavi]

Ese anuncio huele a buena oportunidad. El coche se ve bien y el forero parece honesto al indicar los defectos del coche, que por otra parte son bien pocos y baratos de resolver.

Con unos pequeños arreglos, otras llantas y los arcos que te han comentado te queda un coche de película. Yo iría a por el.

 

[Alberto(Lagu)]

Es un steptronic de 5 velocidades de ZF que no estaba mal pero esta ya muy superado y ademas no le habran hecho mantenimiento.

 

[supercanedas]

Es un steptronic de 5 velocidades de ZF que no estaba mal pero esta ya muy superado y ademas no le habran hecho mantenimiento.

Hola
Si es 2.8 lleva si o si la GM de 4 relaciones
un saludo

 

[Alberto(Lagu)]

Hola
Si es 2.8 lleva si o si la GM de 4 relaciones
un saludo

La GM solo la llevaban los diesel, no los gasolina, los gasolina al menos el X5 gasolina llevaba la ZF de 5 velocidades, al igual que el 540i 286 CV E39 y el Z3 también llevaba la misma.

 

[Factoni]

La GM solo la llevaban los diesel, no los gasolina, los gasolina al menos el X5 gasolina llevaba la ZF de 5 velocidades, al igual que el 540i 286 CV E39 y el Z3 también llevaba la misma.

No sé si son GM o ZF, pero el Z3 pre llevaba una caja de 4 velocidades. El post si llevaba la de 5.

 

[supercanedas]

La GM solo la llevaban los diesel, no los gasolina, los gasolina al menos el X5 gasolina llevaba la ZF de 5 velocidades, al igual que el 540i 286 CV E39 y el Z3 también llevaba la misma.

Hola
Es GM y es de 4
A partir de la entrada del 3.0 pasaron a ZF de 5.
Todos los 2.8 aunque sean post o restyling que hay muy pocos,llevan desgraciadamente la GM DE 4
Se ve fácilmente mirando la palanca,1-2-3-D...
Tengo uno...este es el despiece del mío
Es una A4S 270R/310R
Un saludo!