1. Kdd Nacional 2018, Ciudad Rodrigo, Salamanca. Del 14 al 16 de Diciembre
    Por fin podemos concretar los detalles de la Kedada Nacional de este año: tal y como se anunció, este año la nacional va a ser en Ciudad Rodrigo (Salamanca) .
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Brico-Manual Z3 Sustitución carbón activado en el filtro del tanque de combustible (EVAP)

Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por Masterplan, 12 Oct 2018.

  1. Masterplan

    Masterplan Forista

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  2. puntoloco

    puntoloco Forista Legendario

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    Muy buen video vale un riñón la pieza

    Por cierto, no valía por el mural??
     
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  3. Alberto91184

    Alberto91184 En Practicas

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    Vaya currada, gracias por compartirlo con los demás !
     
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  4. EduardoGrana

    EduardoGrana Forista

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    Que bueno! Si no me equivoco ese filtro anda por los 125€. Tengo una factura allá por 2006 con cambio en la BMW de aforwdor y filtro. Desde entonces habrá andado en coche unos 40 mil kilómetros, pensais que es hora ya de sustituirlo?
     
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  5. Javizquierdo

    Javizquierdo Forista Legendario

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    Lo de "master" te viene al pelo! Eres un manitas!
     
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  6. MGMG

    MGMG En Practicas

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    ¡¿Qué le has hecho al acuario?!
    :facepalm:
     
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  7. InZante

    InZante En Practicas

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    Realmente, un Z se disfruta de muchas maneras !!!

    Comprar el filtro.... Alrededor de 150 leuros
    Montarlo en un taller de confianza, 40 leuros
    .......
    ......
    El Brico de @Masterplan... No tiene precio

    Enhorabuena, @Masterplan
     
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  8. Masterplan

    Masterplan Forista

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    El mural?? No lo pillo.
     
  9. puntoloco

    puntoloco Forista Legendario

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    Perdona, que el corrector arruinó la frase.

    Que si no bastaba con el nural, sin brida ni cámara de bici
     
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  10. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    Muy buen brico, Masterplan! Claro, conciso y bien documentado.

    Muchas gracias!
     
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  11. gerbaro

    gerbaro Forista

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    ¡¡¡...:goodpost::goodpost::goodpost:...!!!

    El recambio OEM está sobre los 160 eusebios, portes incluídos. Fuera del conce, claro. También se puede regenerar el granulado de carbón, sumergiéndolos en ácido clorhídrico al 5% ( el salfumán doméstico es AC al 20% ) durnte 24h; tras lavado bajo el grifo, se pone al vapor en una olla de pito 1.5-2h; se extiende sobre la bandeja del horno para secado a 200*C unos 20-30 minutos....y listo. Tras enfriado al aire, se ya puede volver a utilizar. Ésto, para los más habilidosos, que tengan gusto en reciclar en vez de sustituir.

    Pero la verdad es que este filtro EVAP está libre de mantenimiento, ya que en condiciones normales, el vacío de la admisión crea un flujo de aire depo-EVAP-colectores que regenera al filtro mientras el coche circula. Sólo será necesaria la sustitución en caso de rotura de la carcasa ( con fuerte olor a gasolina ), o colmatado del granulado por suciedad ( raro; aparecerían tirones al acelerar por fata de venteo del depo ). Aunque, para los más puristas, veo razonable su cambio, o la regeneración del granulado, al llegar a los 200ooo km.


    Sl2.
     
    Última edición: 12 Oct 2018
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  12. puntoloco

    puntoloco Forista Legendario

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    Un hecho es que se atascan y hacen vacío en el depósito jodiendo la resistencia que es muy frágil
     
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  13. InZante

    InZante En Practicas

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    Aquí os dejo un Brico del mismo autor de como cambiarlo....



    Otra intervención de alta cirugía!!!
     
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  14. Ángel Zeta

    Ángel Zeta Forista

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  15. InZante

    InZante En Practicas

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    Y además tiene su propio canal en YouTube!!!!
     
  16. Masterplan

    Masterplan Forista

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    Pues el muelle que puedes ver en el interior ofrece algo de resistencia, y si bien es cierto que solo con el nural parecía que fuera suficiente, no me quise arriesgar a que se abriera. Posiblemente con unas bridas a lo largo y ancho hubiera sido suficiente.


    Si, los hermanos Paul y yo :floor::floor::floor::floor:

    Pues quizás los de BMW pensaban que sería libre de mantenimiento y por eso lo hicieron sellado, pero es cierto que el carbón que salió de ese filtro apestaba a gasolina y seguramente estaba completamente saturado. No sé yo si puede cumplir su función en ese estado.
     
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  17. Masterplan

    Masterplan Forista

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    Mi aguja de nivel de gasolina solo llegaba hasta 3/4 de depósito y nunca la vi por debajo de 1/4.
    Cuando cambié el filtro por este no cambió demasiado, pero tras consumir dos depósitos y cuando estaba a punto de sacar el aforado para cambiar la placa, llené depósito de nuevo y la aguja se fue al máximo, (es con el actúal depósito) así que algo si ha cambiado.

    Iré posteando por aquí como queda la cosa.

    Y gracias a todos por los comentarios.
     
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  18. InZante

    InZante En Practicas

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    No entiendo. Hace unos meses vi un video tuyo donde cambiabas el filtro.
    Ahora has regenerado otro y lo has vuelto a cambiar?
     
  19. Masterplan

    Masterplan Forista

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    En ese video no lo cambié. Lo desmonté para intentar reciclarlo pero no lo vi claro, y lo volví a montar. Y aproveché para grabarlo.
    Después me mandó este Pedro Lopez, al que ya le metí mano sabiendo que si fallaba no me quedaba sin filtro.
     
    Última edición: 13 Oct 2018
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  20. InZante

    InZante En Practicas

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    Pues te ha quedado de lujo!!!
    :aplause::aplause::aplause::aplause::aplause:
     
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  21. pepeZ3

    pepeZ3 En Practicas

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    Gran brico
    Gracias por compartirlo
     
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  22. imprezaleganes

    imprezaleganes En Practicas

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    Buen brico pero yo en mi caso opté por amputar así el deposito respira como debe y no se rompen los aforadores
     
  23. jesusz3

    jesusz3 Forista

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    ¿A que te refieres con "amputar"?
     
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  24. Masterplan

    Masterplan Forista

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    Sacaste el tubo que va desde el tanque al filtro y lo tienes 'respirando' libremente??

    No tienes olor de gasolina constante alrededor del coche??
     
  25. samux

    samux Forista Senior

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    ¿Cual es el sentido de que esté relleno de carbón activo?
     
  26. Ángel Zeta

    Ángel Zeta Forista

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    Eliminar el olor a gasolina
     
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  27. samux

    samux Forista Senior

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    Pense que irían por ahí los tiros