Z3 tenía opción M ??

Hola,

Desconozco si en el Z3 existía la posibilidad de pedir un pack M tipo el del E46 (equipo aerodinámico, llantas, asientos, suspensión...)

Lo que más me interesa saber es si existían parachoques tipo M para el Z3 (excluyendo el Z3M)

Gracias y un saludo.

 

me parece que si, hay un pack denominado //M en el Z3, y los parachoque es lo que más recuerdo que si que existen... y cambia, cambia :-P

 

Suspensiones y asientos también, ¿no?

 

Existe un paquete, con asientos, suspensiones, llantas..creo que Falcon lo lleva montado en el suyo.

Esperemos que entre para que de mas luz al asunto.

 

Aunque muchos vendedores dicen que habia Z's con pack //M en realidad nunca existio para los Z's. Lo que si tenias es en opcion varios añadidos "deportivos" por lo que muchos consideran a eso pack M

Por ejemplo, llantas de 16, suspension sport, luces en blanco, aros cromados, volante M pomo M, asientos deportivos .... y no se si me dejo algo mas.
Desde luego cuando yo compre el mio me lo vendieron con el pack M y luego descubri que estaba practicamente de serie, el coupe trae todo ya puesto.

 

El otro día en la KDD, aclaré a dos personas distintas que el tuyo no es M, pero da el pego para los no iniciados y encima lo llevas tan bajito y tal que confunde más.

 

Muchas gracias por la aclaración, un amigo se quiere comprar un Z3 2.8 de 2ª mano pero le gusta mucho más con el faldón del Z3M, y por eso queríamos saber si existía la posibilidad de pedir este faldón. El resto de detalles dependerà del coche que encuentre.


Un saludo y disfrutad de vuestros cabrios!!

 

lo que si había era como una edición sport..pero debía ser una campaña de marketing para dar salida a una remesa de unidades con todas las opciones sport puestas...

 

Si encuentras un faldon ///M si que se le puede poner a un dosocho.

 

Aqui en Portugal existia un paquete ///M para los Z3. tiengo un amigo que tenia un 1.9 de 2000 (pós-restyling), leva casi todo el equipamento del M e en el exterior es igual, excepto por los faros de tras que son pós-restyling. Tenia tambien las llantas e pneumáticos del ///M.
Ahora lo ha cambiado, por un ///M de verdad

 

Pon alguna foto del coche de tu amigo.:mus-

 

¿Tenia las llantas del //M en un 1.9????
La Z Star M es de 9' con un ET1, por lo que en un 1.9 debe de salir 4cm de la aleta!!!!. Pon fotos si es posible.

 

Por eso lo he dicho yo sunny, me parece una burrada.:-k

 

te digo que si,
no se las llantas traía de origine, yo lo se que las tenia en su coche, porque lo hay visto várfias veces. yo nunca ha tirado una foto a su coche.
voy a tentar contactar con el para pedir una foto para comprovarlo.

 

Yo tenia entendido que no se podian poner las llantas Z-star \\M , en ningun otro Z, a menos que cambiases las estabilizadoras traseras por unas mas cortas, ni siquiera en el 2.8....

 

Esperamos ansiosos esas fotos que pueden tirar por tierra alguna teoria.:roll:

 

si quieres ver esas modificaciones echale un vistazo al coche de carlos que aunque el no diga nada es un 2.2 don kit //m :moon: :moon: :moon:

 

Creo que eso no es correcto.
Al M solo se le pueden poner las llantas del M u otras con ET equivalente (creo que es ET1 y lo hacen muy pocas marcas). El problema es el sobredimensionado de las pinzas de freno traseras que chocarian contra unas llantas normales.

Las llantas del M las puedes poner en cuanquier BMW ya que la tornilleria es la estandar, el problema es que ese ET1 sumado a sus 9' hacen que en la mayoria de los coches sobresalga muchisimo de la aleta y en algunos casos (rebajados) que no se pueda ni meter la rueda.

Pero por poderse meter se puede:

 

gracias por la informacion tomare nota de ello

 

no olvidais que el modelo es de 1999 es el "pós-restyling", "wide - body", la trasera es mas larga

 

Sunny siempre tienes a mano esas fotos tan ilustrativas.;-)

 

que animalada de rueda. se han pasao se sale demasiaooo

 

Que es un ET??? muchos Thankiusssssss

 

El ET de una llanta indica los milimetros de desplazamiento del buje con respecto al centro del aro de la llanta. Normalmente el ET de nuestros Z's es ET41 (creo recordar) Esto significa que el buje queda 41mm mas fuera del centro del aro de la llanta. (la llanta queda 41mm mas metida que si el buje estuviera en el centro de la misma)

En el M se monta ET1, por lo que la rueda queda 40mm mas fuera que en un ET41. En el M no se puede montar ET41 porque rozarian en las pinzas de freno.

A ver si con esto aclaro algo...

 

Yo no he dicho nada de ponerle al M nada, sino de ponerle a los No M.

Efectivamente cualquier cosa se le puede poner, incluso una rueda de bici con maña ....:dan: :dan: pero el resultado no es nada bueno....al menos para mi gusto.

 

No podria ser que exista esa llanta con un ET mayor?
Para otros BMW´s creo que hay llantas del mismo estilo, con ET´s diferentes, por ejemplo para serie 5 y serie tres.
No estoy seguro de lo que digo, pero una época la dediqué al seguimiento de llantas, y ví que habia muchas, muchas, muchas. Amén de las imitaciones, que pueden dar el pego si no te fijas mucho...

 

La ZStarM en acabado Chrome Shadow solo existe en 17x9 y con ET1 para el eje trasero, original, no hay replicas o al menos yo no las he encontrado (y he estado muuuuuuuuuuuucho tiempo buscandolas ya que es mi llanta favorita para el Z)

Las replicas que hay son todas en 16

 

Ahhhhhh, ñoco!! EN 16" si? Pues eso es lo que me sonaba a mi. Claro!
Gracias por tu detalle esclarecedor.
La verdad es que son preciosas. Pero ET1...:???: , como que va a salir mucho en un Z normal. Además, aunque entraran, el coche iria forzado, no? Como con separadores de 4...

 

Pues si quieres hacemos un change........:-k