Z4M Coupe vs CaymanS vs S2000 vs Nismo 350Z

No os voy a decir el resultado, pero vale la pena ver el final y como acaba el vencedor, si señor...
Por cierto, la batalla es en mojado :wink:

[YT]-m3w1vV9jI0[/YT]

 

No lo he terminado de ver, pero como no acaben en este orden hay tongo; Z4M, Cayman S, 350Z, S2000, voy a ver...

 

Impresionante la derrapada final...

salu2

 

Perfecto, tal y como yo imaginaba :cool: Por cierto, que paliza del Z4MC :err:

 

que manera de pilotar en agua :rolleyes:

 

Mola ;-)

Salu2

 

Sabia que os gustaria :wink:

La verdad es que el M los deja en ridiculo... El Cayman peleandose con los japos y solo los pasa al final...
Y el ZM lleva el DSC conectado, y presisamente no es lo mejor del coche, porque es muy poco permisivo, si tuviera track mode (ojala) como en el CSL o CS la paliza hubiera sido aun mayor.
Se nota tambien cual de ellos, aparte de mas rapido, es mas divertido :cool: :wink:

 

Hombre, esque en esa comparativa creo que "sobra" el S2000 que solo hace tapon defendiendo la posicion, la verdad es que el cayman puede ser muy rapido y bien balanceado y algo mas ligero, pero los 50cvs de más del Z le vienen como anillo al dedo para quitarse el S2000 "tunned" de encima.

Si fuera en seco, todabia se apreciaria más la potencia extra del M. Si tienes un coche con un paso por curva excepcional pero sin potencia para pasar en la recta te quedas detras del S2000 de por vida...

Otra cosa seran los pilotos, ya que es un mundo la diferencia entre unas manos y otras.

Saludos y forza Z4 MC!!!

 

:cool: :wink: Precioso De Laadoo!! del Z :cool: . Y menuda lija! :wink: . De todas formas me encanta el Cayman S :rolleyes: :wink:

 

A mi tambien, queda mono en el retovisor del M

 

Y tanto. Si ya en seco no deja de dar por saco todo el rato, no quiero ni pensar como será en mojado. Aunque por otra parte, para ir de carreras en mojado, hace falta tener buenas zarpas :rolleyes:

Im-presionante la entrada en meta de lauuuuuuu

 

-
:wink:

 

Sin querer polemizar,en mi opinión, creo que el cayman s es un poco más rápido en circuito que el z4 M.....los pilotos influyen un poco, en este caso, el del z4 aprovechó para distanciarse mientras se peleaban los otros 3.:rain:
Pero de dejar en ridículo, creo que no.....

 

Si es lo que va bien, polemizar

Yo creo que los 2, ZM y Cayman, andan parejos en tiempos de circuitos, pero al tener una configuracion tan diferente y potencia superior el M, depende de que circuitos ganara uno u otro; en este hay bastantes rectas y curvas cerradas, y la potencia del ZM manda.
Lo que si esta claro es que el M es muuucho mas jugueton, radical y divertido que el Cayman (mas neutro), aunque eso es mi opinion personal.

:biggrin: :wink:

 

ES MUY RARO ESTANDO LOS "CHINOS" DE POR MEDIO NO GANE UN JAPO AMAÑANDO CLARO........
MUY BUENO POR EL Z:cool:

 

El Z4 tiene 35 cv mas, que el mas potente (Nismo). De todas formas no hay tanta diferencia entre el resto.

En seco hubiera cambiado bastante la cosa. El Nismo es una preparacion de casa bastante deportiva y hubiera dado mas guerra. El S2000 aun se hubiera quedado mas tirado.

PD. En esta prueba falta un TT 3.2 quattro DSG dandoles cera a los 4.

 

Esto si es polemizar en toda regla.....

 

Por mi parte, "minipolémica" zanjada pues opino igual....a favor del z4, está el tema del autoblocante, es una pena que el cayman no lo tenga.....

 

:err: :err: :err: :err: Que locura :rolleyes:

 

Ciertamente, una pena, en el BoxsterS que yo tenia (987) lo pedia a gritos.
Los de Porsche sabran... aunque claro, un CaymanS con autoblocante deportivo ya dejaria demasiado en evidencia al 997, no digamos si tuviera los 354cvs.

 

:err: :err: :err:

Lo dices en serio?
Porque no he leido ninguna revista ni he visto ninguna comparativa donde esto suceda.
Es bastante improbable que un coche con mas peso y menos potencia gane.
Y el hecho de que llueva tampoco garantiza nada, los TT nunca han sido rapidos en circuito.

 

Lo digo porque la pista esta mojada, en mojado un coche con haldex tracciona mucho mejor. En seco por supuesto no tendria nada que hacer. Con esto quiero decir que la prueba no exprime al máximo las virtudes y defectos de estos coches.

PD. El TT 3.2 quattro DSG conducido por E de Villota en el Jarama solo pierde 8 decimas respecto a un Cayman (245cv) Por lo tanto el nuevo TT es mucho mas rapido en pista que el anterior. TT rueda en 1´56,

 

Bueno, entonces esperemos a que los japos pongan un TT nuevo en la comparativa,... pero seguro que ese dia hara sol :biggrin:

Saludos!

 

Esto es injusto, mira que poner a mi pequeñin con esos bichos El S2000 tira, pero en mojado es indomable, al ser tan nervioso y tener que ir siempre alto de vueltas en mojado es casi imposible, para ser rapido con un S2000 tienes que ir de lado todo el rato, si no na de na..

Por otro lado opino lo mismo que han comentado anteriormente, si el S2000 no hubiera hecho tapon la cosa hubiera estado mas igualada, sobre todo por el Cayman, aunque apostaria por el Z4M por poco.

Como comentario dire que lo que si que me parece extraño es que el Z4M salga en 2ª posicion desde parrilla de salida, los japos estos suelen ponerlos en orden de potencia y esta vez estaba bastante desordenada, lo logico seria que el Z4M saliese el ultimo no

 

No hombre, habra hecho la pole

 

porque no os bajais el video completo talibanes ??

http://www.fulldls.com/downloading_movies_102280

vereis como el nismo 350z le mete mas de 1,5 s al Cayman y 2 al BMW Z4M en vuelta rapida.

y en aceleracion 0-400 gana el caiman por 1 o 2 decimas, pero en la prueba de "obstaculos" gana el nismo 350z

un saludo....

 

Jordi no es por aguarte la fiesta pero si el S200 no hubiese dado tanto por culo al caiman la cosa hubiera sido más divertida ;-)


Por cierto como se lo pasan los japos leches !!! XDDDDDDDDDD

 

Ya lo seee

Pero me ha hecho gracia ver al cocodrilo peleandose detras con los japos

 

bajando :wink:

 

muy bueno jordi estos de la M saben bien lo que hacen