Fotos bmw e46 m3 Menorca (en proceso de rehabilitación)

pero porque ese de calamina la oem por eso no pesa porque es como una cafetera. cualquier barra a menos que sea de carbono pesa mucho mas . pero por lo menos no se rompe..

 

el otro día, en no sé que pagina de internet, ponía que la barra oem, pesaba 1,8kg. El resto de barras que se vendian, andaban por los 3-3,5kg

 

¿El coche lo compraste en la propia isla? Por cierto precioso

 

No no me lo traje de mallorca pero ha cambiado mucho desde el primer dia jajaja tu de donde eres?

 

Mola racibir chuches asi!!!

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Ya contarás la diferencia con las Oem yo llevo KW que las tenía el anterior dueño y no tengo referencia de antes y después para poder elegir

 

Creo que todo esto va a gustos, algunos dicen que kw y otros dicen que h&r no creo que para el uso que le damos lleguemos a notar una diferencia muy grande entre unas y otras, lo que tengo claro es que mejlr que las oem son! Ajjajajaj que pintaza tienen

 

Toni yo lo digo xq tengo la duda razonable jajaja por varios aspectos que el meter las estabilizadoras aunque quite balanceo a mí me parece demasiado rígido, por eso te lo preguntaba xq como yo no las lleve oem según tus sensaciones a lo mejor monto las Oem o no.

 

Te informare, aunke tmbien me han dicho que las kw son algo mas gruesas que las h&r alomejor demasiado rigidas y todo para uso en calle por lo que mw dices

 

Que suspension llevas ?? Que no me acuerdo

 

Si la verdad y la llevo en el ajuste más suave por decirlo de alguna manera. Espero tus comentarios de que cambio notas en el coche tanto en comfor como en estabilidad

 

Oem con eibach

 

Yo llevo las pss10 imagino que aun ire mas rigido...

 

la ventaja de la h&r es que la trasera es mas gruesa que en otras marcas la delantera es igual y lleva posiciones pero esto creo que las demás igual

 

Bueno por fin ayer lleve a hacer la revisión al coche que ya le tocaba, cambie filtro gasolina que aun llevaba el oem , filtro aceite y aceite, esta vez he optado por castrol para compararlo con el que he llevado hasta ahora el Liquimolly con el que he estado muy contengo en cuanto a rangos de temperatura, solo dandole caña lo he visto pasar de 100º una vez y a sido ahora a lo ultimo antes del cambio.
También he montado ya las estabilizadoras junto los tirantes de suspension nuevos, por lo poco que lo he probado ya he entendido porque tienen es nombre, el coche es otro, mucho mas estable y con un aplomo en curva que no veas, las recomiendo 100%

 

Lo notas más rígido o incómodo ??

 

Mas rigido si sobretodo en curva pero lo que es incomodo en baches y tal por lo poco que lo he llevado no hay un ecceso de diferencia eh, pero si es mas duro si

 

Toni.i cual consideras que es el mejor tramo de curvas de la isla de menorca? En mallorca es increible los tramos que hay , pero en menorca ni idea, yo voy todos los años a menorca unos dias. Este año cuando vaya te escribo haber si me enseñas las maquina

 

Hecho, ostia en mallorca hay canela fina! Aqui hay un par de carreteras guapas la que va de mahon a fornells mola bastante, pero con diferencia la de es grau!

 

vaya tela con el castrol que poco quieres al niño

 

Lo han mejorado un poco hay que probar jorge, si un koeniseeg lo lleva nl veo donde esta el error

 

Gracias era mi sensación, así que creo que volveré a original xq para mí y mi tipo de conducción no son necesarias.

 

nada no quiero saber nada ya habiendo aceites mucho mejores no merece la pena

 

Bueno ya va tocando hacer una pequeña actualización del post, hace tiempo no subo nada y estos dias al M le han caido algunas nuevas mods.

1. Tirantes traseros regulables


2 Cae Ultra shifter, que decir de esta Mod.... es una pasada era algo que siempre me había hecho ganas y me decidí a dar el paso, he intentado que quede elgeante y bruto a la vez, para ello me hice una tapa de metracrilato y plastico negro en el hueco de la palanca, el tacto es brutal, cambio muy corto y directo, a pricipio hay que hacerse a el pero a la que tienes el truquillo pillado e una gozada, sobretodo meter las marchas con decisión.











3 Para acompañar a al cae, ambién voy a montar al fin el diferencial de discos que tenia guardado para el momento, ya que lo estaba reservando hasta que le comprara un grupo corto @B0rJarZz M. al final por recomendaciones suyas me decidí por el 4.10 y tiene una pinta que no veas junto con todos los retenes y cojinetes nuecos del diferencial, silentblocs powerflex y aceite de diferencial Motul gear y el aceite nuevo de la caja de cambios original, la idea es que quede niquelado para mucho mucho tiempo






y ara finalizar dejo una de las ultimas fotos del bicho, el martes lo dejo en el taller para montar todo ya contare mis impresiones sobre el grupo corto y el diferencial

 

Soy yo o no se ven todas las fotos?
Muy buen trabajo toni! Lo estas dejando de 10!!

 

no se ven tio!! Tinypic me la lia, no me deja mas tarde lo arreglo

 

Yo tampoco las veo. Lo estas vitaminando pero bien. Pintaza

 

Ese yerro?

 

Utiliza postimages.org, @Toni.i

 

Joe q pua no se ven todas las fotos... Haber si lo arreglas xo muy buenas mods parece q le has puestoo. Vamos como siempre en tu linea habitual de dejar mas espectacular ese morlaco si cabe. Saludos