Noticia BMW M440i

Bueno hace unos dias puse en mi hilo de presentación que había cambiado el anagrama de mi 440i por el el de M440i y bueno no era solo por algo estetico, a su vez lo cambie por un cambio que estaba pendiente por parte del señor @theMpower. @theMpower me ha cargado la programación del M240i y el cambio ha sido aconjonante....coche nuevo! Estaba valorando poner el MPPKS pero no lo había puesto porque el sistema de escape me parece muy bestia para andar con mi hijo y mi mujer dándoles el toston con los petardeos y gracias a miguel tengo la potencia extra que es lo que quería sin los petardeos de un mppks. Os dejo un par de fotitos y un video del cambio.

relojes antes del cambio


relojes después del cambio


y aqui el video

 

Te entiendo perfectamente, a mí me cargó la electrónica de un 28i en el 125i que era justo lo que quería. Un plus de potencia pero con la seguridad de cargar una electrónica de fábrica. Lo ideal.

Bienvenido y buena compra

Ahora tienes un "theMpower"


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Wowwwww, que buenoooo, mira que no me dio por preguntarle si se puede hacer de un 318d a un 320d... ¿Te ha salido por mucho? ¿Pierde garantía?

 

no se puede porque el motor no es el mismo el de un 318d que el de un 320d, cambian inyectores, turbo, bomba, etc..... para eso tienes que hacer una buena repro. Lo que hemos echo no pierde garantía ya es un programa oficial bmw.

 

ya me había hablado de ti miguel hace ya bastante tiempo....

 

Oye... esto al 30d no se le puede hacer? Jajajajajajaja

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¡Vaya hombre! Bueno, de todas maneras la verdad es que ya con la modificación de la gestión del cambio mejoró impresionantemente la respuesta...

 

A disfrutarlo Manolico !
Gracias por tu confianza como siempre.

 

https://www.facebook.com/mservicebmw/posts/1115547558573564


Aqui teneis la publicacion de Facebook de MService.

 

gracias a ti por hacer que la confianza en ti sea plena!

 

Lo que no sepa hacer este miguel ..
Es que no está inventao

Y aun asi quizas lo invente el .
.. felicidades por tu nuevo coche ..
Si si .. nuevo coche .. digo bien.

 

te doy toda la razón del mundo en lo de miguel y en lo del coche

 

Una duda @theMpower , ¿Cuándo llevas el coche a una revisión de aceite o la que te marque el coche, autorizas el posible actualizado del software (y por tanto perdida de esta carga) al firmar la entrega?
Es que vaya faena que sería. Entiendo que si tienes un problema y te diagnostican o te codifican algo pues sí, pero en una revisión rutinaria...

Muchas gracias.

Un saludo

 

En una revisión rutinaria no actualizan el coche.

 

@theMpower , ¿también cargas la repro oficial de BMW para el 320d de 184cv?

Saludos.

 

El motor n47n si tiene kit de potencia M performance pero es cambiando un intercooler y la centralita de motor y por lo tanto no se puede.

 

Si eso lo sé, pero esa centralita nueva lleva una programación oficial y por eso pregunto si el la puede poner al igual que a un 25i le pone la de un 28i.

Saludos.

 

Gracias.

Un saludo

 

Muy buenas, qué diferencia hay entre está electronica y la que se monta cuando pones la línea completa performance, los 440i suben en este caso hasta 360 CV.
Con esta electrónica son 340 CV?

 

La diferencia principal es el escape con intermedio recto que te instalan con el MPPSK. A algunos les puede parecer molesto y a otros no.

Yo sospecho que la programación de motor es la misma o muy similar ya que todos los Mx40i dan más potencia en banco que los 340cv. Así les pasa contra los M2 en línea recta...

Aunque yo creo que lo que más se debe de notar son los 50Nm de más.

Un ejemplo.

http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1336535

 

yo tengo los indicatores deportivos en 400Ph y 560Nm de origén

 

@manolo83 una pregunta hoy me he dado cuenta y me he quedado sorprendido porque mi 440i se calienta muchísimo en el lado derecho justo donde esta creo, la caja del filtro de aire, el capó se pone ardiendo, un poco por encima del faro derecho, a ti te pasa igual? Lo voy a preguntar en el conce, ya que me parece excesiva la temperatura.

 

Te aconsejo que revises el nivel de refrigerante. Los B58 son conocidos por gastar refrigerante excesivamente.

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1358428&highlight=coolant

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1273503&highlight=coolant

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1343545&highlight=coolant

http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1324221&highlight=coolant

 

No lo sé la verdad, supongo que no se podría pero tendría que revisarlo.

 

@motok tengo una duda, como se puede saber que te ha cargado el software del 28i original?? Comprasteis la electrónica a BMW?? O se puede conseguir de otra manera...??

La verdad es que es toda una "garantía" poder montar la última actualización en software de BMW.

Se podría entonces montar en el 318d 143cv la actualización del 150cv?? O del 184cv cargar la del 190cv?? A priori parece poca ganancia, pero desde luego me parece muy interesante tenerlo actualizado. A fin de cuentas igual q nos gusta tener actualizado el smartphone, porque no el coche...

 

El "Know How" de mservice lo desconozco la verdad.
Pero la electrónica que me instaló es la original. Pude comprobarlo mientras me daban vueltas los ojos cuando me lo estaba instalando en el coche.

Si te puedo decir que para hacer esto, hay una serie de limitaciones y cuestiones a tener en cuenta. Que para mí es como entrar en la nasa con un portátil desde el coche.

Ten en cuenta que no es una actualización como comentas. Es un "cambio de alma"

 

Genial @motok!! lo más importante esque estés contento con la modificación instalada!! Es toda una suerte tener al midas de los Fseries, aunque para mí también es importante saber que el software instalado sea original ((quien lo facilita o de dónde sale)) o uno modificado, que entonces hablaríamos de una Repro, que por lo que entiendo no es el caso.

 

Correcto, puedo asegurar que es 100x100 original. No es una "repro"

 

Se podría, y yo no estoy seguro del todo, por eso se lo preguntaba a @theMpower, poner al de 184cv la m performance original con ¿200cv?

Lo otro que comentas no creo que se pueda al ser motores «distintos» n47 vs b47.

Saludos.

 

Apenas queria aportar que para los B58 el kit M performance no es para nada molesto, quanto al sonido.

Si vas en Confort o Eco Pro el sonido es muy similar al del coche de origen.

En los N55 si que tenian esse problema, porque siempre sonaba mucho.

Yo tengo casi 15000kms en el 340i, y le he metido el MPPK con 3000. Voy mucha veces con mi mujer y mi hija y no he tenido ninguna reclamacion.