Avería Lista de afectados por problemas de distribución en el motor n47

A mí también me parece alto el precio para 90.000 km, salvo que sea un PS y la unidad este muy cuidada y con garantía

 

Muchas gracias por la ayuda, seguiré mirando entonces, pero no he visto nada más reciente y con menos kms, y menos el 520. Me recomendáis algún sitio en concreto donde puedan estar más equipados a similar precio?

 

Has mirado en la página de bmw en el apartado de premium selection?

 

Si, que va, los interesantes que aparecen ahí, he llamado y estaban vendidos

 

Volviendo al que me han ofrecido, el equipamiento es:
Faros bixenón automáticos, navegación, asientos calefactables, tempomat, teléfono, climatizador bi-zona, modos de conducción, parking delantero y trasero, ordenador de abordo, llantas.

 

¡Mira lo que he encontrado en Coches.net! BMW Serie 3 318d 4p.:
https://www.coches.net/bmw-serie-3-318d-4p-diesel-2013-en-madrid-32660650-covo.aspx

Mira en coches.net

 

Pues si te gusta el coche indaga a ver si le hicieron cambio distribución tal vez... Esto es un poco lotería

 

Muchas gracias por la información, aunque este tiene más kms que el otro, y también es del 2013, hay riesgo de rotura también. Marcenick, me pasaron fotos del ordenador de a bordo con las revisiones hechas, dice que ya no llevan libro de mantenimiento, ahí debería salir?

 

Si no tienen libro tal vez tiene mas kms. Mira mbien el coche y planteate mirar mas alternativas. Yo si fuera tu miraria tb clase C si te gusta

 

Si, me también he mirado clase c, y todo muy caro con muchos kms, y cuando he encontrado algo interesante, siempre siempre resulta que ya está vendido pero que me pueden traer un coche de Alemania parecido, que curioso.

 

una dudilla, aqui por año indicais, la fecha matriculacion? o la fecha de fabricacion de la targeta del vehiculo ? un saludo y gracias.

 

Fecha fabricación.

 

muchas gracias ¡ me pille uno fabricado en septiembre de 2011 veo que , no hay muchos afectados de esa fecha, igual estare atento, por lo que lei antes de fallar suena a tractor constipado, y por ahora suena fino.

 

Hola.
Recientemente estoy a punto de comprar un 420d 184cv ,con quit m ,etc etc y 14.000 km.
De 2015
Al leer esto me esta entrando miedo y no se si hecharme atrás...

Que me recomendáis, el coche tiene 1 año de garantía de fabricante.
El año del fallo hasta donde es?

Gracias

 

Buenas he abierto este post en el subforo f30 por un ruido que noto a un f30 320d n47n producido en julio de 2012 y lo he comprado hace 2 semanas y estoy bastante preocupado por el tema.
Me podríais ayudar?
Un saludo muchas gracias

http://www.bmwfaq.org/threads/ruido-motor-320d-n47n.918077/

 

Pues me sumo a las preocupaciones clásicas de los foreros, somos humanos y dudosos y cuando estas inversiones nos llevan el sudor de nuestra frente, pues mas preocupado,e ntreo en harina, me sale una oportunidad de compra, 520d 2.0 184CV matriculado en 5/14, en el VIN DECODER DE BMW porne qu eesta manufacturado en 1/14 N47N, que me podéis aportar de este motor? sale ya fiable y sin problemas ??
Gracias sinceras de antemano a todos los que colaboráis en este foro, sois de gran ayuda.

 

En realidad iba a por un X3 del (/2014, ya con el motor de 190 CV), pero ví este que os comento al lado que va montado a capricho y me enamoré a primera vista, pero claro, me piden 35.000 y con todos losp roblemas que veo que da el motor, sinceramente me planteo cambiar de marca, soy muy de BMW, heredé de mi padre un serie 3 de los 90 (320i) que se trajo de Canarias que era una autentica pasada ese motor, pena se vendiera y a finales de los 90 se compró un serie 5 que salió espectacular, tras mi periplo con un Volvo, quería "volver" a la marca, mi presupuesto me da para uno de ocasión, pero chicos con estos rollos de la maldita cadena te hacen desconfiar y pensar que si voy a tener que estar con la mosca detras de la oreja cada vez que oiga cualquir cosa, pues menudo sinvivir¡¡¡

Decirme algo para que me anime para vover a enamorarme de los BMW's¡¡¡¡....o la cruel realidad....

POr cierto , que me podéis decir de mi primera idea, el X3 del 2014 ya con el motor de 190???
Gracias de nuevo

 

RMAnuelC espero tu opinión como agua de mayo¡¡¡

 

Dame datos del coche que pueda opinar.

 

Madre mía que precio!!
Yo tengo ese motor en un e90 y se mueve decentemente, supongo que en un serie 5 pues mas o menos (mas bien menos por la diferencia de peso) ira igual de bien.
En cuanto al tema de distribución creo que algún día habrá que reconocer que en coches fabricados a partir de 2009 hay un numero insignificante de roturas.
Al mio se le cambio la distribución en garantía (de compraventa) porque sonaban un poco, y con las nuevas... pues suena igual. Es normal, llevan cadenas.
Por otro lado, 35.000€ por un 520 con 3 años me parece una pasada (es mi opinión) por muy petado de extras que vaya.
Creo que la compra no debería condicionarla tu preocupación por una futura rotura de cadena ya que creo que eso es bastante improbable que ocurra. En mi opinión con cualquier coche sea de la marca que sea puedes tener problemas.
Suerte con la decisión.

 

Gracias por tu respuesta, cierto que el precio es un poco alto para lo que se ve por internet en segunda mano, lo que me gusta es su poco kilometraje, y que es de con cesionario BMW y me dan dos años de garantia, el maldito coche me ha enamorado a primera vista.

 

http://www.alonsopineda.es/bmw-5-series-520da-touring-184cv-automatico-diesel-azul-13100km-398

Gracias por el interés!!

 

Por la distribución no te preocupes, con los dos años de garantía antes de acabar si sale mal dará la cara el sonido y la cambias. Roturas son ya las mínimas. Sobre esta unidad pese al equipamiento la veo muy alta de precio, no pagaría más de 31000. Si te das una vuelta por internet hay unidades km0 de stock muy bien de precio en estos momentos

 

Gracias por el aporte.
Dónde encontráis coches parecidos mas baratos?, por mas que parcheo internet no veo un coche parecido en relación kilómetros, año equipamiento....o no se bucar en los sitios adecuados, puede ser.

 

Buenos días,

Tengo un 118d de 2008. Ya me le cambiaron las cadenas en el 2012 y en el 2014. Ahora creo que vuelve el seseo... (igual es cosa mía, pero es que con lo que llevo en el coche....) Hay casos de rotura con las referencias de la última reparación??


Gracias!

 

Lo q no entiendo es q cuando vuelven a abrir no estudien el estado d las cadenas u otros componentes para saber de donde viene el ruido y si vuelve a pasar sabes si es grave o no

 

Está claro no ? pues sencillamente porque con toda esta historia de la distribución, pues hubo mucho listo que hizo un buen negocio cambiando distribuciones a destajo, sin ser necesario porque las cadenas estaban perfectas. De ahí que nunca nadie habla del estado de esas cadenas cuando las han cambiado. Como es posible que hayan "afectados" que les cambiaron el kit completo de distribución y a los pocos kilómetros, un par de años, ya les digan que hay que cambiarlo todo otra vez. Eso no hay quien se lo crea, acaso las cadenas están hechas de mantequilla o que...

 

Voy a poner mi granito de arena a este gran hilo (270 páginas!!!!!!!!!!!!!!!!), como algunos de vosotros sabéis, ayer adquirí un BMW X3 30d e83 con 95.000km, evidentemente (como siempre hago cuando adquiero un vehículo de ocasión) lo llevé a un conce BMW para que le hicieran un chequeo/diagnosis, todo fue bien excepto frenos de mano destensado, líquido de frenos negro (hay que cambiarlo) y problema en la caja de transferencia por el aceite y por el reglaje de los embragues, así que allí se quedó...

El tema de la distribución viene ahora, hablé con el mecánico que me chequeó el vehículo (él también tenía uno como el mío, ni un solo problema) un tío muy enrollado, de esos que te dan todo detalle de lo que le han hecho al vehículo y de su opinión personal, así que empezamos a hablar de BMW, y como no, salió el tema de la "famosa" cadena de la distribución, y me confesó que cada mes le venían 3 o 4 coches con dicho problema, eso son casi 50 vehículos al año, evidentemente en Madrid hay mucho BMW con el motor N47, pero la verdad es que no era un conce muy grande, no me quiero imaginar cuántos habrán en un conce grande en el centro de Madrid...

Ha sido, es, y seguirá siendo toda una gran vergüenza que una marca como BMW no haya solucionado dicho problema, sobra decir que solucionarlo le costaría mucha pasta a la marca, pero también sobra decir que a BMW no le falta dinero para solucionarlo, y así, quedar como señores, y no como una m...

PD. Ya sé que no aporto mucho, pero he creído conveniente dejar constancia.


PD2. El mecánico me dijo que había hecho una muy buena compra, y que el vehículo estaba muy entero, eso si que me dejó tranquilo...

Un saludo a tod@s, y a los que tienen un N47 que crucen los dedos, es todo lo que se me ocurre...

 

Hasta aquí hemos llegado, ya sabemos lo del motor N47 y lo que hace falta es gente positiva con soluciones. Comentar que si tal y tal no lleva a ninguna parte solo a que la gente se desanime con la compra que hizo.
Si cambiamos el aceite cuando toca y si es antes mejor y controlamos las revisiones hay coche para rato.
Y amigo FREDDIERS4 te deseo mucha suerte con tu compra y de no ser así no nos digas nada.

 

Las soluciones las tiene que aportar BMW, y llevamos ya muchos años (demasiados) esperándolas... y lo que nos queda. Después de tanto tiempo todavia no sabemos claramente el origen de esta avería. Son muchos años ya dando palos de ciego y los "casos aislados" que sufran esta avería a rascarse el bolsillo y a estarse calladitos, no vaya a ser que encima alguien se ofenda.