Pues me he dado cuenta que al subir por la puerta trasera derecha, el seguro no sube:err: ,por lo que, no hay forma humana de abrir esa puerta. Todas suben y bajan el pestillo según le doy al mando o al botón interior del cierre, pero la trasera no sube el pestillo, vamos que ni se mueve un pelín. Qué hago? tengo que pasar por la máquina o ponerme a desarmar? y por dónde empiezo a desarmar? Qué puede ser? Ya era hora que preguntara yo también algo
A mí una vez se me quedaron las de atrás que ni subían ni bajaban, y paré el coche, probé a darle al mando, no iba, luego paré otra vez el motor cerr´-abrí-cerré, unas decenas de veces, y al final funcionó y hasta la fecha;era como si se hubiera quedado tonto el cierre, como un problema elcxtrónico del momento.....aunque lo tuyo más bien será algo mecánico de solo esa puerta
Tienes el motor del cierre de esa puerta agarrado, Jose. A mi me pasó en un E34 que tuve. Tienes que sacar el panel y el motor que acciona ese cierre. Lo sacas, lo abres y le echas limpiacontactos en las escobillas. Revisa también la manguera que va del montante central a la puerta. Un abrazo.
Pues ya somos 2 con esa puerta jodida... Pero lo mio si q tiene delito, q tengo el motor q le pille a JB ahi parado desde hace mas de 3 semanas...
pues ni N.P.I, lo dificil sera poder quitar el panel de la puerta si esta cerrada.... a ver si Fer te ilumina. si ya lo decia yorrrrr tanto Carpc es malo, malo, malo.... jjejejejejej
En el e34 no se, pero al menos el mio, e39, el motor del cierre no va, pero dandole 2 veces a la manilla de dentro, la puerta abre sin problema
Ya me imagino que será cosa del motor que está pillado, así que gracias a todos. itorfeo qué tendrá que ver el tocino con la velocidad. Gracias a tener David el CarX instalado, ahora tiene el coche en su poder. VIVAN LOS CARXPC Astharoth... en mi caso por mucho que le doy por dentro a la manilla el seguro sube pero se vuelve a bajar en cuanto suelto la manilla, osease, que no puedo abrir esa puerta ahora mismo. Voy a ver en el tis cómo se desmonta, me parece que ya tengo brico para preparar. Saludos
Yo estoy igual que tu, mañana le desmonto la cerradura. Fer me dió unos consejos con la maneta. (ver mi post: desmontar cerradura) suerte .... ya comentaré
Ya está. He desarmado la cerradura con su correspondiente mando eléctrico. No es necesario desmontar la maneta exterior; eso si hay que retirar los dos cables de acero terminado en perrillos y sale. Era falta de engrase y el mecanismo eléctrico quedaba agarrotado. Se trata de un pequeño motor con un sistema sinfin y un deslizante. No tengo máquina de fotos y no he podido sacar el "reportaje". El mini interruptor eléctrico está muy protegido debajo de una goma por lo que quedan los contactos dentro de una cápsula totalmente aislados. Espero que tengas suerte y si alguno necesita ayuda que avise... saludos
llego tarde ya q veo q lo tienes solucionado. pero a mi me paso lo mismo con la puerta del conductor y se soluciono = q lo tuyo :rolleyes:
yo aun no he hecho nada, a ver si me pongo el sabado o una tarde y desarmo la puerta, pero me da a mi que tendré que cambiar el motor. Hay manera de que la máquina diga si es por una mala conexión o porque el motor está roto? es por no perder el tiempo e ir un poco más directo al grano. saludos
Creo que ves a tardar menos en desmontar la puerta y verificarlo tu mismo que esperar a que te lo recepcionen en el taller.
Pues esta tarde he estado mirando lo de la puerta en un ratito que he tenido y el caso que como no le veía forma de meterle mano, me he ido a meterle la máquina a ver si decía algo. La máquina no dice nada, con ella abre la puerta de al lado, la tapa del combustible, vamos todo lo que quiere... pero esa puerta no se abre y no hace ningún ruido. El caso es que está cerrada a cal y canto y hay que quitarle el panel para poder acceder a ella, pero el bisel del panel está haciendo presion con la goma de la puerta, y claro... no hay forma de quitar el panel para arreglar o cambiar el motor. Mañana me pondré más seriamente con el tema ya que lo he dejado a medias, pero si alguno (Ferrrrrrrrrr te llaman por aquí, jeje) sabe algún método o forma para poder quitar el panel o abrir la puerta (en la bmw no saben) pues que lo postee por aquí y veremos si lo consigo, ya que el único método que hay por ahora es romper el panel y pedir uno nuevo para cambiar el motorcillo. A ver si hay alguna solución menos drástica. Saludos
Jode, ya lo has roto.... y me pregunto yo... que ibas hacer para tener que abrir la puerta trasera??? eh?? Yo creo que para abrirla es mas facil desde fuera... haciendo un poco de palanca... Bueno Jose, espero que lo arregles sin contratiempos y no sigas mis consejos. un saludo amigo!
la madre que te parió que panzá a reir me he dado con la foto esa, parece que me la estabas guardando para ponermela ahora, ni a cosa hecha encuentras una foto más adecuada a lo que voy a hacer en muy poco tiempo pero yo antes romperé también el cristal para que no tenga reflejos del sol: : : saludos amigo. un abrazo a los "dos":wink:
Jose, el hecho de que abras a mano y el pestillo se baje solo me suena a que tienes el doble cierre echado. Has probado a girar la llave a la izquierda (puerta conductor) y después abrir la puerta de marras desde dentro :err: saludos.
Con esto abres todas las puertas, capo, maletero y lo que haga falta.... Ya te puedes olvidar de electroimanes y motores.
y solo me fa a fallar la puerta trasera derecha? y más cuando no he usado la llave directamente en la cerradura para nada. :frown:
a que os mando el coche por seur para que la abrais vosotros con esas herramientas? jajajajaja saludossss a todos.
a mi me paso lo mismo y llame a una empresa q se dedica a ello http://www.swapmeetdave.com/Humor/Workshop/Trencher.htm aunq ahora noto q el coche se me va un poco para la derecha,no se si sera por el metodo q utilizaron:err: bueno basta ya de coñas!!q hay q buscar una solucion a esto!!! un saludo:wink:
con amigos como vosotros, quién necesita enemigos . gracias con los consejos. iba a empezar con el cerrajero pero como no hay "agujero" de cerradura en esa puerta:frown: mejor sigo con el abrelatas de Pepe, para pasar a hacer palanca como dice Juan y sino abre seguiremos usando la motosierra y así sucesivamente hasta que se caiga la puerta a cachos.:rofl: Bueno os tengo informados de todo: cuál es el sistema usado. SAludossssss
