Tengo problemas con inmovilizador del coche

Hola!

Mi coche lleva el típico inmovilizador (cortacorrientes) con un terminal metálico frente a la palanca de cambios y una especie de llavero con el mismo terminal que sirve para hacer contacto y "desactivar" el inmovilizador.

Esta tarde al salir de currar he conectado el llavero al terminal del coche como siempre y no me hacía ni put* caso.
Otras veces me ha pasado pero al 3er. o 4o. intento se solucionaba y yo lo achacaba a posible suciedad de uno de los terminales.

Pero hoy no había forma, lo conectaba y desconectaba repetidamente, lo mantenía conectado un rato pero el coche seguía "muerto".

Al final después de mucho insistir ha funcionado.

Luego he ido de visitia y al volver a casa otra vez lo mismo, 5 minutos enchufa y desenchufa hasta que al final ha querido.

Mañana supongo que seguirá igual.

Alguien ha tenido alguna experiencia parecida?
Lleva alguna pila el llavero que se habrá gastado? Nunca he probado a desarmarlo porque parece que no hay por donde abrirlo.

Agradecería cualquier comentario.

Saludos.

 

Esta mañana tras otros 15 minutos intentando que el coche arrancara lo he llevado directamente al electricista y le he dicho que intentara solucionarlo de la manera más sencilla, si tenía que anular el sistema también me servía.

Y eso es lo que ha hecho, lo ha "destripado" completamente y ha quitado todo el sistema.
Yo pensaba que era algo sencillo, conectado simplemente a la corriente del motor pero después de verlo quitado es bastante más complicado. Lleva una especie de centralita y bastante cableado.

Problema resuelto a la espera de llegar a buen puerto en el asunto de la alarma que está tratando Jiro. (Por cierto, como va la cosa???)

Saludos.

 

¿Y no ha habido forma de arreglaro? :roll:

 

No parecía que el problema estuviera en el llavero pues fue lo primero que revisó.
Tiene un chip dentro con una codificación a base de puntos de soldadura pero parecía estar bien.

Y como le dije que próximamente iba a montar la alarma y que si lo veia muy complicado lo desmontara pues asi lo hizo.

Aquí no tenemos (por ahora) el problema de que se intenten llevar el coche (muy lejos no iban a llegar) y lo veia casi como una molestia eso de estar todo el día con el llaverito. Asi que quizá haya sido lo más rápido y efectivo.

De todas maneras iré a recoger esta tarde todo el sistema por si a alguien le pudiera hacer falta.

Saludos.

 

Gracias por el consejo Fer. ;-)

Dependiendo de cómo vaya lo de la alarma ya veré que medidas de seguridad le meto al coche.

En principio ya digo que no es habitual que se lleven coches de este tipo por aquí (suelen ser corsas y algún otro, bastante fáciles de abrir y puentear) pero es bueno saberlo por si se pone fea la cosa.

Saludos.

 

hola quisiera saber como eliminar el inmovilizador de mi 318 gracias hace un año que no arranca

 

por favor necesito ayuda mi auto se paro hace un año y nadie donde vivo lo sabe arreglar pienso que es el inmovilizador pero no se como anularlo o puentearlo el auto es un 318 del mercado japones 1995 y el inmovilizador es ews ll si me pueden orientar se los agradeceria chauu

 

Jooooooerrrr!!!! Post recuperado de las catacumbas más profundas del foro...

Yo lo llevé a un electricista que me "extirpó" toda la instalción del inmovilizador porque había llegado su hora, había fallado alguna vez pero limpiando la conexión entre el "borne" (en la consola, delante de la palanca de cambios) y el llavero volvía a funcionar.
Hasta que llegó un momento en que no quiso volver a hacerlo y preferí quitarlo antes que repararlo.

Era equipamiento original (creo) así que supongo que se podrá reparar si es que tu problema es el mismo. Suerte.

Saludos.

 

Tengo el mismo problema!!!!!!

Fer Ayuda tengo el mismo problema...........compre wl coche el lunes trae el inmovilizador original de serie EWS II del mercado japones ¿que hago? eliminarlo!!!


Ayudaaaaaaaa!!!!!

 

el mío es un 328 coupe del 95