valen frenos de320 para 325

hola foreros son iguales los discos de freno y las pastllas de todos los e36 ?saludos

 

desde l 318 is asta l 328 son iwual 286x22 discos ventilados los delanteros, los trasereos si q cambian con los 323 y los 328, son de menor diametro pero ventilados.

saludos espero ayudarte

 

muchas gracias

 

¿Se podría incorporar el kit de discos ventilados en un 325i '94, los cuales incorporan freno trasero de disco macizo?

Supongo que sería necesario sustituir las pinzas y el sistema de freno de mando a tambor... ¿No es así?

 

Up!

 

ya que se pregunta sobre los frenos lanzo una que tengo yo y ya me entero tambien jejejeje

tengo yo un compact para ser mas exacto un 318ti los discos son macizos si no me equivoco...podra meter los ventilados que montan los modelos de mas cilindrada como por ejemplo un 325 , un 323....no se cuales modelos son exactamente pero me interesa saberlo por que dentro de no mucho me toca cambiarlos!!

saludos

 

En tu caso el tren posterior es diferente a los E36 no compact ¿Quizás podrías incorporar los discos traseros ventilados del E30 Sport Evolution II?

De cualquier modo espero que podamos hacerlo. Un saludo

 

E30 Sport Evolution II???:err:

 

no si en principio solo querria meter los delanteros ventilados...los traseros me es un poco igual

 

Con los soportes a que te refieres, a la mangueta?

 

Merci Edu, no lo habia entendido bien :wink:

 

¿Sólo cambiando Pinzas y soportes se puede incorporar los discos ventilados?

¿Se trata del equipo de discos ventilados de los 323y 328i?

¿Entonces podremos mantener sin problemas el sensor de velocidad del ABS-ASC, es decir, no será necesario sustituirlo?

¿Los discos traseros del M3 son de mayor diámetro?

Dispuestos a gastar un dinero... ¿Merecería la pena acometer el desembolso de instalar el equipo de frenado trasero del M3 o con incorporar los discos ventilados es suficiente la mejora?

Un saludo

 

¿Pero existe algún modelo (quizás los 323 o 328) que sin ser un M, incorpore frenos ventilados traseros?

 

Entonces... ¿La transformación de mi equipo de frenado trasero de 325 a 328i se reduciría al cambio de pinzas y soportes de pinza (además de los discos y las pastillas nuevos)?

¿No sería necesario cambiar el sensor de velocidad del ABS-ASC?

¿Se nota la diferencia en resistencia al calentamiento respecto al disco trasero macizo?

PD: perdón por el bombardeo de preguntas

 

¿Es muy cara la operación?

¿Crees que merece la pena si sueles andar fuerte, Eduma?

Gracias

 

yo vendo unos frenos traseros completos de mi m3 e36, con todo para acoplarlo a cualquier e36, si alguien le interesa, que se pase por aki:wink:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=220162http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=220162

wenas
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¿Todo lo dicho hasta ahora vale para incorporar los discos delanteros de M3 286cv?

Es decir... Puedo incorporar el kit de discos ventilados delanteros de, por ejemplo el M3 286 cambiando pinzas y soportes de pinza (además de discos y pastillas, obviamente)????

 

Up!

 

Eduma, en ningún momento se cita al M3 y creo recordar que tenía discos delanteros de mayor diámetro que el resto, por eso hice el comentario.

Gracias por aguantar el chaparrón de preguntas

 

j*der, venía en la segunda página... PERDÓN

 

¿Cuando dices que para incorporar los discos de m3 hay que cambiar la mangueta, te refieres al eje delantero, al trasero o a ambos?

 

Entonces SI que merecerá la pena incorporar mangueta, pinzas con sus soportes y discos-pastillas del M3 en el eje delantero...

¿No es así?