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Noticia ITV de Angel Nieto
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Tampoco creo que defendáis a Crivillé cuando siempre fue un segundón y gracias a la retirada de Doohan gano un campeonato con su moto del año anterior.
A partir de entonces las motos Honda Repsol fueron en puestos intercalados, estando Doohan las 4 iban las primeras gracias a la puesta a punto de Mick que los demas copiaban. Me encantaba ver esa imagen de las 4 Honda Repsol en cabeza comandadas por Doohan con ese peculiar estilo de conduccion que tanto atraía
A partir de entonces las motos Honda Repsol fueron en puestos intercalados, estando Doohan las 4 iban las primeras gracias a la puesta a punto de Mick que los demas copiaban. Me encantaba ver esa imagen de las 4 Honda Repsol en cabeza comandadas por Doohan con ese peculiar estilo de conduccion que tanto atraía
pau535d
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Por no hablar de cuando quedó segundo . . . corriendo prácticamente sólo medio campeonato (por lesión); si no recuerdo mal en el 92.
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Amigo @blaki, Crivillé fue el primer español en ganar un título de 500 y no corría sólo contra Doohan. Es que no entiendo esa manía de menospreciar lo nuestro, de verdad, Crivi llegó a 125 y arrasó con una JJ Cobas, ya en 80 tuvieron que pararle los pies para que Aspar pudiese ganar el campeonato y tras un paso bastante pobre por 250 subió a la clase reina e hizo carreras magníficas, peleando de tú a tú con Doohan.
Otro piloto al que nunca han reconocido su mérito fue Sete Gibernau, nadie se acuerda de los carrerones que se marcó en 500 con la bicilíndrica (el reglamento permitía motos de dos cilindros pero más ligeras que las V4), de como sacó de quicio a todo un Rossi...
En cuanto a Nieto, pues los tiempos eran distintos, era muy normal que pilotos se pasasen años corriendo en la misma categoría porque los presupuestos no permitían irse a las grandes que, además, estaban monopolizadas por los británicos e italianos hasta que llegó Kenny Roberts allá por finales de los 70. Pero no se le puede negar el mérito a un gran piloto como él, aunque coincido contigo en que sus comentarios televisivos son penosos.
Y finalmente, aunque Doohan y Schwantz son dos grandes...Para mi los más inolvidables son Rainey y Lawson
KORANDO
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Hay que tener memoria.
Y creo que tu eres muy joven.
Mira cuantos pilotos Españoles tenemos en todas las categorias.
Es el resultado de España va bien,de cuando las empresas daban dinero a espuertas a las marcas(telefonicas,gasolinas..etc)
Cuando Angel corria,lo pagaba Derbi,cuatro duros,los esponsor brillaban por su ausencia,y era la imagen de como estaba España en esa epoca,de miseria.
Y no es que sea un gran campeon por que lo diga el,lo dicen muchos campeones,de su tiempo,y actuales(preguntale a Rossi)
Agostini,corria solo, casi siempre,ya que los demas,no tenian una moto"oficial",casi se la hacian ellos.
Surtees ,Read,le mojaron la oreja( a Agostini).
Para un servidor,el mejor,Haiwood.
Un tio que se corria 4 o 5 carreras en el dia,con motos de cilindradas diferentes,y encima diferentes marcas,y las ganabas todas.
Y luego se ponian finos de cerveza en el Pub.
Sin psicologos y entrenadores personales.
Pero cada uno tiene su punto de vista,pero hay que tener una base.
Un saludo
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Como Alonso en F1?? O fue De la Rosa??
Yo diría que fue Luis Pérez Sala al cual veía correr en F1 en Eurosport cuando yo era un enano
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El legendario Arai de Doohan...Por cierto . . . fijaos en la imagen de mi avatar
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No te lo crees ni tu....O como si "Don" Mariano se deja el cargo y se va de concejal de su pueblo...
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Es que Crivillé no le mojaba la oreja a Doohan ni estando este lesionado, gano el campeonato cuando Mick se retiró y gracias a el las Hondas Repsol eran inalcanzables, ganó con la moto de Doohan del año anterior, si no Crivillé, quien hubiese sido??
Lo de Sete fue de crack, pelear de tu a tu un mundial a Rossi en sus mejores años no estaba a la altura de cualquier piloto de la parrilla
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Vanos que me das la razón de que el de la ITV no era un gran piloto por como hablas de otros
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Como ha comentado el compañero Victor316,Lawson daba placer verlo pilotar.
Y fue un piloto que dejo Honda,siendo campeon, se fue a Yamaha,y fue campeon y volvio a Honda.
No fue Rossi el primero.
Otro olvidado Saarinen,el finlandes volador,Robert(dicho por el )le copio la forma de conducir el curvas,el estilo que le hizo campeon.
Pero Saarinen se mato,junto con Pasolini,otro fenomeno.
Un saludo
Y fue un piloto que dejo Honda,siendo campeon, se fue a Yamaha,y fue campeon y volvio a Honda.
No fue Rossi el primero.
Otro olvidado Saarinen,el finlandes volador,Robert(dicho por el )le copio la forma de conducir el curvas,el estilo que le hizo campeon.
Pero Saarinen se mato,junto con Pasolini,otro fenomeno.
Un saludo
KORANDO
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Pues entonces creo que me he expresado mal.Vanos que me das la razón de que el de la ITV no era un gran piloto por como hablas de otros
Para mi Nieto es un campeon con todas las letras.
Lo que pasa que hay muchos campeones.
Alguno ha ganado un campeonato,sin ganar ni una carrera.
Pero ganar 13,que podian haber sido mas,si no se empeña en dejar de correr en 50.
Un saludo
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No me vale eso de que sólo ganó cuando se retiró Doohan, había más pilotos en pista y no eran mancos. Pero comprándote el argumento...cuando ganó Schwantz el mundial?...cuando se cayó Rainey
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Me acuerdo da Saarinen y Pasolini, pero no sabía que habían muerto en el mismo accidente
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Para mi no lo es, ya tenga 13 como si tiene 200, porque no lo demostró en todas las categorías?? Porque no lo era.
Pues que se hubiese quedado en 50cc y aun hoy dia seguiría ganando campeonatos a pilotos inexpertos mundialmente.
Un campeón lo demuestra en todas las categorías, sobre todo en la reina que es donde hay que agarrar el toro por los cuernos, poner a punto tu moto y ganar, ganar y ganar, que es muy facil y sencillo coger la moto de tu compañero retirado, copiar sus reglajes del año anterior en cada circuito y correr sabiendo que esa moto sin haber sido evolucionada es mejor que las demas que han tenido un año para evolucionarlas
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En Monza.
Un accidente terrible.
Mi primer integral(año 69) lo decore con sus colores
Mira en el Youn tube.
Tienes imagenes de la epoca,una maravilla,de cuando los pilotos se hablaban,y divertian.
Ver a estos tios,Barry Sheen,siempre con un cigarro(en el casco tenia un agujero)entre otros,y sus chicas es un espectaculo.
Un saludo
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Es que para los demas pilotos la Honda del año pasado, que era de Doohan era inalcanzable.
Sobre Kevin no he hablado de títulos mundiales, era un crack pilotando, mas aun con su gran altura lo cual hacia que fuese muy dificil manejar la moto en curvas, que solo gano 1?? Como si no gano ninguno, pero era puro espectáculo
KORANDO
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Me parece que piensas diferente a la logica.Para mi no lo es, ya tenga 13 como si tiene 200, porque no lo demostró en todas las categorías?? Porque no lo era.
Pues que se hubiese quedado en 50cc y aun hoy dia seguiría ganando campeonatos a pilotos inexpertos mundialmente.
Un campeón lo demuestra en todas las categorías, sobre todo en la reina que es donde hay que agarrar el toro por los cuernos, poner a punto tu moto y ganar, ganar y ganar, que es muy facil y sencillo coger la moto de tu compañero retirado, copiar sus reglajes del año anterior en cada circuito y correr sabiendo que esa moto sin haber sido evolucionada es mejor que las demas que han tenido un año para evolucionarlas
¿Un campeon lo tiene que ser en todas las categorias?.
Pues entonces empieza a borrar a Americanos y Australianos de momento.
Un saludo
calvogomez
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Habría que investigar las posibilidades de los demás jeje, no es lo mismo ganar la copa con una moto de serie sin presupuesto o llevar un pepino sin límite de presupuesto.....
KORANDO
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Mas espectaculo lo daba Mamola.Es que para los demas pilotos la Honda del año pasado, que era de Doohan era inalcanzable.
Sobre Kevin no he hablado de títulos mundiales, era un crack pilotando, mas aun con su gran altura lo cual hacia que fuese muy dificil manejar la moto en curvas, que solo gano 1?? Como si no gano ninguno, pero era puro espectáculo
Y solo 4 Subcampeonatos
Un saludo
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Entonces de "Champi" mejor no decimos nada … que ganó un campeonato sin ganar si una sola carreraPara mi no lo es, ya tenga 13 como si tiene 200, porque no lo demostró en todas las categorías?? Porque no lo era.
Pues que se hubiese quedado en 50cc y aun hoy dia seguiría ganando campeonatos a pilotos inexpertos mundialmente.
Un campeón lo demuestra en todas las categorías, sobre todo en la reina que es donde hay que agarrar el toro por los cuernos, poner a punto tu moto y ganar, ganar y ganar, que es muy facil y sencillo coger la moto de tu compañero retirado, copiar sus reglajes del año anterior en cada circuito y correr sabiendo que esa moto sin haber sido evolucionada es mejor que las demas que han tenido un año para evolucionarlas
Fallout
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¿ Como que no le mojaba la oreja ? tuvieron piques fortisimos , e incluso una mitica carrera con Photo finish . Muy pocos podrian rivalizar con el gran Doohan , solo Biaggi se acercó un poco a los dos .
Sete tambien corrio con Honda 2t y con la misma moto ( Suzuki ) con la que ganó un mundial K.R. Jr ... y en todo ese tiempo era un piloto del monton no , peor ... comparar a paquete Sete con Crivi me parece una blasfemia .
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Qué me vas a decir a mi de Barry Sheene?, jajajaja, si mi primer casco llevaba un patito en el frontal.
Tengo muy presente toda aquella época, nací en el 67 pero a principios de los 70 ya me sabía nombres de pilotos (will Hartog, Hideo Kanaya, Agostini, Phil Read, Lazzarini, Kork Ballington con su kawa...), venían en un álbum de cromos que se llamaba Moto 20 y que yo coleccionaba en el colegio.
Port cierto, ando loco buscando un casco con los colores de Sheene, si localizas algo avísame, porfa
KORANDO
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Referente al casco¿has mirado por la red?
Otra posibilidad es mandar a pintar uno,no creo que te sea muy caro,ya que los dibujos son muy simples.
Y pegatinas del pato hay muchas
Un saludo
Lo que da de si una noticia de una ITV
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En la red hay AGV, pero no es un casco que me entusiasme. Probaré a pintar el mío, tienes razónReferente al casco¿has mirado por la red?
Otra posibilidad es mandar a pintar uno,no creo que te sea muy caro,ya que los dibujos son muy simples.
Y pegatinas del pato hay muchas
Un saludo
Lo que da de si una noticia de una ITV
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Es que para los demas pilotos la Honda del año pasado, que era de Doohan era inalcanzable.
Sobre Kevin no he hablado de títulos mundiales, era un crack pilotando, mas aun con su gran altura lo cual hacia que fuese muy dificil manejar la moto en curvas, que solo gano 1?? Como si no gano ninguno, pero era puro espectáculo
Cito ésta por ser una cualquiera, pero creo que te equivocas y mucho, sobre todo diciendo que si un piloto no gana en TODAS las categorías ya no es nada... pobres Tormo, "Champi" Herreros, Sito Pons, Aspar........ claro... esque estos señores no son nadie en el motociclismo, y que vamos a decir de un gran y enorme personaje como Pedro de La Rosa, al cuál dicho sea de paso, admiro como al que más... el pobre fue ganando todas las categorías, pero le falta la F1.... y claro... así no es nadie.... en fin, @blaki.... no es como dices.
Si supieras las anécdotas que cuenta Nieto, de como empezó, de lo que le costaba, de cómo corría sin medios, ya que él, según creo, era un mecánico de la fábrica, sin un p*to duro, pero se las ingeniaba para ir a correr, y ganara así de esa manera le dá un mérito que para sí, quisiéramos algunos.
En serio, primero infórmate, lee, no digo que a partir de entonces te caiga bien, pero verás que si ahora está chupando del "bote", éste si que se lo ha ganado con creces. No todo es/era 500cc.
Y por otro lado, hasta el momento de escribir este tocho os faltaba otro de los grandes Fredie Spencer, que corrió al mismo tiempo el mundial de 250 y 500 y si no me equivoco, los ganó. Siendo además el más joven en ganar el de 500, o algo así tenía entendido.
No sé si viste los duelos entre Pons y Garriga, las "descabalgadas" de Mamola, eran otros tiempos... y si.... se nota que tenemos unos añitos encima...
ingouriarba13
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Yo tengo un AGV edición de Barry Shenee de cuando éste aún corría. Era de mi padre pero dejó de montar en moto hace como 6 años y me lo ha pasado a mi.
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