Eddie27
Clan Leader
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- E39 30D&30DA
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- 12 Ago 2012
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Esto pretende ser una guía de todo el equipamiento disponible que había para el E39 durante toda su fabricación. Ruego una ayudita para poder incluir extras olvidados o retocar datos que puedan ser erróneos ya que hablo de memoria.
Con el tiempo es posible que haga post de cada parte en concreto para explicarla mejor o ponga enlaces a explicaciones de otros foreros que están muy bien. Lo ideal habría sido completar el post con fotos pero ante la limitación de la cantidad de fotos es imposible por lo que la idea de los links a información especifica de cada apartado es la más realista y plausible.
(Los de serie si no es un M5 o Pack /M)
8 Asientos con 3 tipos de reglaje cada uno (En total 24 opciones):
(Añaden a los Classic la banqueta extensible, si son manuales será manual y si son eléctricos pues eléctrica, son los de serie si va con /M Pack)
12 Asientos con 3 tipos de reglaje cada uno (En total 36 opciones):
CONFORT -->
(Añaden a los classic el reglaje eléctrico para los hombros y el apoyo lumbar)
8 Asientos con 2 tipos de reglaje cada uno (En total 16 opciones):
SPORT CONTOUR (Solo disponible en e39 Alpina, son de E38)-->
(Este modelo es completamente distinto a los demás y tiene reglaje para los hombros y banqueta extensible, de serie tienen el apoyo lumbar y sólo los hay eléctricos y con cuero)
2 Asientos con 2 tipos de reglaje cada uno (En total 4 opciones):
(Este modelo es completamente distinto a los demás y tiene reglaje para los hombros y banqueta extensible, de serie tienen el apoyo lumbar y sólo los hay eléctricos y con cuero)
2 Asientos con 2 tipos de reglaje cada uno (En total 4 opciones):
* El catalogo de colores era muy variado habiendo incluso un catalogo individual.
* Los Alpina podian montar cualquier tipo de asiento, excepto el M5, pero llevaban un bordado especial.
RESUMEN: Existían 80 combinaciones de asientos posibles para E39 (incluido Alpina), sólo 36 si pedias pack /m (te restringian al tipo Sport) y sólo 4 si lo que pedias era un M5 (llevaba de serie tipo M5).
** En Europa, al menos, no había la opción de Homelink sin ser fotocromatico el espejo.
-Había 6 opciones de retrovisores Exteriores:
*Cualquiera de los tipos fotocromaticos solo se pueden pedir si se ha pedido previamente el espejo interior fotocromatico ya que este es su unidad de control.
*Para poner la opción de abatibles eléctricos hay que pedir primero la de fotocromaticos.
*De los 6 tipos hay una versión M5 solamente disponible para el M5.
RESUMEN: Si pones alarma como extra en el espejo interior aparecera un LED rojo. En este espejo puedes poner el extra de fotocromatico, al ponerlo desbloqueas la opción de poner los exteriores fotocromaticos (Que a su vez, al cogerla, desbloquea la opción de cogerlos electricamente abatibles) o incluir el homelink integrado.
Los espejos electricamente abatibles son un poco mas grandes y redondeados que los que no.
* El reglaje eléctrico viene incluido cuando se pide la memoria y añade al de serie el reglaje en profundidad.
* La función de memoria levanta el volante a tope cuando apagas el motor, para facilitar la salida, y coloca el volante en su posición al introducir la llave en el contacto.
RESUMEN: El mayor extra que se puede poner es Reglaje electrico + servotronic.
*Multifunción incluyen los botones para controlar el tempomap, la radio y la recirculación de gases. La Multifunción + telefono incluye esos botones mas uno para descolgar teléfono y otro para manejar la agenda/control voz según equipamiento. Si se incluye la opción calefacción ese botón sustituye al de recirculación de gases.
*El volante tipo ensaimada y de airbag redondo no dispone de boton para la recirculación de gases ni de opción para poner calefacción.
*Los volantes sport eran de serie pidiendo el pack /m, sin pack /m eran un extra.
*Los sport pre eran identicos a los del M5, en el restyling los del M5 se diferenciaban por tener dos jorobas la altura de las dos menos 10 (si tomamos el aro como un reloj)
RESUMEN: El máximo de ayudas de conducción que se puede poner a e39, de entre 108 opciones distintas, es DSC + servotronic + Tempomap + PDC del y tras + S-EDC + Sensor de luz y de lluvia.
3 Tipos de acristalamiento.
RESUMEN: La opción más exclusiva, es sin duda la tres en ambos casos
*Hubo 4 GPs disponibles según el año (MKI, MKII, MKIII y MKIV) los tres primeros traian los mapas en CD y el último era capaz de leer DVD.
*Hubo 6 tipos de teléfonos distintos, todos ellos se podían acompañar de un modulo de marcado y uso por voz:
-2 modelos del Motorola conocido como Zapatofono (teléfono alambico) (Según año)
-2 bit siemens (I y II) que son inalambricos (Según año)
-1 Móvil Nokia que se recargaba colocandolo en su hueco en el mueble central.
-Nokia alambrico que es coetáneo al zapatofono y que se colocaba en el "soporte kuda" situado al lado derecho del mueble central, en el hueco de las piernas del copiloto.
*Hay varias generaciones de Bluetooth, las dos primeras solo sirven para emparejar el móvil con el bluetooth, las siguiente ya se puede controlar toda la navegación/radio a través de la voz.
*El DSP hay dos modelos, el I y el II, el I es incompatible con el modulo de radio BM54 que se monto en los últimos años. El II es compatible con ambos módulos (BM24 y BM54) todos incluyen altavoces especiales y subwoofer en el maletero.
*Todas las pantallas disponen de modulo de radio en el maletero que puede ser BM24 o BM54,según el año, cambian los conectores y que la BM24 tiene una recepción mejor mientras que la BM54 posee salida auxiliar.
*La calefacción y ventilación aux se maneja a través de un mando o de la propia pantalla, funciona a través de un mecanismo autónomo (Webastro) que funciona a gasoil o gasolina y sirve para programar el coche para tenerlo fresco o caliente a una hora determinada. También ayuda a alcanzar la temperatura optima de uso del motor, mucho antes, en días fríos.
*La diferencia entre el MID y el IRIS es que el primero muestra datos de OBC y radio y el segundo solo de la radio
*Incluir MID o superior lleva a tener cuadro alfanumerico HIGH.
*En los M5 existía una opción superior al DSP I o II que era el /M Sound
*Todas las combinaciones pueden llevar o no cargador de 6CD en el maletero.
*Todas las opciones que tuvieran telivisión y además asientos confort podian montar, opcionalmente, pantallas de tv para los pasajeros traseros en los reposacabezas delanteros.
RESUMEN: La opción con el equipamiento superior se trataria de poner una pantalla 16:9 de CD, con cargador de CD, radio BM54, Bluetooth con control por voz, GPS MKIV, con calefacción y ventilación auxiliar, DSP II y cargador de 6-CD en el maletero. Si el coche fuese un M5 en lugar de DSP el aparato /M sound seria el más alto.
*Los faros de serie fueron objeto de restyling el 10/2000 pasando a ser los delanteros con intermitente trasparente y angel eyes, los traseros tener la luz de posición de LED y los antinieblas pasan a ser redondos. Bmw vendió un pack de reequipación para pasar los pilotos a post.
RESUMEN: La opción mas exclusiva es la de escoger intermitentes blancos y luces de xenon.
*Seleccionar los elevalunas electricos traseros conlleva adquirir el extra de cierre confort (si mantienes el boton pulsado al cerrar sube todas las ventanillas o viceversa si es al abrir)
---------------------GASOLINA------------------------
AHORA ES VUESTRO TURNO PARA COMPLETAR TODOS LOS DATOS BIEN Y LO MÁS COMPLETA POSIBLE.
Con el tiempo es posible que haga post de cada parte en concreto para explicarla mejor o ponga enlaces a explicaciones de otros foreros que están muy bien. Lo ideal habría sido completar el post con fotos pero ante la limitación de la cantidad de fotos es imposible por lo que la idea de los links a información especifica de cada apartado es la más realista y plausible.
- ASIENTOS DELANTEROS
(Los de serie si no es un M5 o Pack /M)
8 Asientos con 3 tipos de reglaje cada uno (En total 24 opciones):
- 3 tipos del de tela (EL MÁS BÁSICO EN TIPO CLASSIC): Terminación: Tela Extras: Sin extras. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos con cuero: Terminación: Cuero montana Extras: Sin extras. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de tela + extra "1": Terminación: Tela Extras: Reglaje lumbar asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos con cuero + extra "1": Terminación: Cuero montana Extras: Reglaje lumbar asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de tela + extra "2": Terminación: Tela Extras: Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de cuero + extra "2": Terminación: Cuero montana Extras: Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de tela + 2 extras: Terminación: Tela Extras: Apoyo lumbar en asientos delanteros + Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de cuero + 2 extras: (EL MÁS EQUIPADO EN TIPO CLASSIC) Terminación: Cuero montana Extras: Apoyo lumbar + Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
(Añaden a los Classic la banqueta extensible, si son manuales será manual y si son eléctricos pues eléctrica, son los de serie si va con /M Pack)
12 Asientos con 3 tipos de reglaje cada uno (En total 36 opciones):
- 3 tipos del de tela (EL MÁS BÁSICO EN TIPO SPORT): Terminación: Tela Extras: Sin extras. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos con cuero: Terminación: Cuero montana Extras: Sin extras. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos con Alcantara: Terminación: Alcantara Extras: Sin extras. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de tela + extra "1": Terminación: Tela Extras: Reglaje lumbar asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos con cuero + extra "1": Terminación: Cuero montana Extras: Reglaje lumbar asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos con alcantara + extra "1": Terminación: Alcantara Extras:Reglaje lumbar asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de tela + extra "2": Terminación: Tela Extras: Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de cuero + extra "2": Terminación: Cuero montana Extras: Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de alcantara + extra "2": Terminación: Alcantara Extras: Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de tela + 2 extras: Terminación: Tela Extras: Apoyo lumbar en asientos delanteros + Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de cuero + 2 extras: (EL MÁS EQUIPADO EN TIPO SPORT) Terminación: Cuero montana Extras: Apoyo lumbar + Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
- 3 tipos del de alcantara + 2 extras: (EL MÁS EQUIPADO EN TIPO SPORT) Terminación: Alcantara Extras: Apoyo lumbar + Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Manual / Tipo 2: Eléctrico / Tipo 3: Eléctrico + Memoria.
CONFORT -->
(Añaden a los classic el reglaje eléctrico para los hombros y el apoyo lumbar)
8 Asientos con 2 tipos de reglaje cada uno (En total 16 opciones):
- 2 tipos del de ante (EL MÁS BÁSICO EN TIPO CONFORT): Terminación: Ante Extras: Sin extras. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
- 2 tipos con cuero: Terminación: Cuero búfalo Extras: Sin extras. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
- 2 tipos del de ante + extra "1": Terminación: Ante Extras: Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
- 2 tipos con cuero + extra "1": Terminación: Cuero búfalo Extras: Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
- 2 tipos del de ante + extra "2": Terminación: Ante Extras: Masaje en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
- 2 tipos del de cuero + extra "2": Terminación: Cuero búfalo Extras: Masaje en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
- 2 tipos del de ante + 2 extras: Terminación: Ante Extras: Calefacción en asientos delanteros + Masaje en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
- 2 tipos del de cuero + 2 extras: (EL MÁS EQUIPADO EN TIPO CONFORT) Terminación: Cuero búfalo Extras: Calefacción en asientos delanteros + Masaje en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
SPORT CONTOUR (Solo disponible en e39 Alpina, son de E38)-->
(Este modelo es completamente distinto a los demás y tiene reglaje para los hombros y banqueta extensible, de serie tienen el apoyo lumbar y sólo los hay eléctricos y con cuero)
2 Asientos con 2 tipos de reglaje cada uno (En total 4 opciones):
- Cuero: Terminación: Cuero búfalo Extras: Sin extras. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
- Cuero + extra "1": Terminación: Cuero búfalo. Extras: Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
(Este modelo es completamente distinto a los demás y tiene reglaje para los hombros y banqueta extensible, de serie tienen el apoyo lumbar y sólo los hay eléctricos y con cuero)
2 Asientos con 2 tipos de reglaje cada uno (En total 4 opciones):
- Cuero: Terminación: Cuero búfalo Extras: Sin extras. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
- Cuero + extra "1": Terminación: Cuero búfalo. Extras: Calefacción en asientos delanteros. Ajuste: Tipo 1: Eléctrico / Tipo 2: Eléctrico + Memoria.
* El catalogo de colores era muy variado habiendo incluso un catalogo individual.
* Los Alpina podian montar cualquier tipo de asiento, excepto el M5, pero llevaban un bordado especial.
RESUMEN: Existían 80 combinaciones de asientos posibles para E39 (incluido Alpina), sólo 36 si pedias pack /m (te restringian al tipo Sport) y sólo 4 si lo que pedias era un M5 (llevaba de serie tipo M5).
- ASIENTOS TRASEROS
- 4 tipos de Fijos--> Con extra o sin extra de bolsa portaskies. / con o sin isofix con banquenta levantable.
- 4 tipos de Abatibles con respaldo posterior partido --> Con el extra o sin el extra de bolsa portaskies./ con o sin isofix con banqueta levantable.
- RETROVISORES
- El de serie. (Con botoncito para moverlo manualmente en caso de deslumbramiento)
- El de serie con LED nariz de payaso. (Tiene un LED que parpadea cuando la alarma esta conectada y el coche cerrado y motor apagado)(**Si pides como extra la alarma**).
- Fotocromatico sin extras. (Se oscurece automaticamente cuando hay un foco de luz detrás y se aclara al meter la marcha).
- Fotocromatico con LED de alarma. (Si pides la opción fotocromatico y además como extra has pedido alarma).
- Fotocromatico con Homelink integrado en la parte inferior. (Si pides opción de fotocromatico con Homelink integrado)
- Fotocromatico con Homelink y con LED de alarma. (Además de pedir la opción de fotocromatico se piden los extras de Homelink y alarma.)
** En Europa, al menos, no había la opción de Homelink sin ser fotocromatico el espejo.
-Había 6 opciones de retrovisores Exteriores:
- De serie. (Reglaje electrico + Calefacción).
- De serie + extra de memoria. (Reg. electrico. + Calefacción + Memoria).
- Fotocromatico. (Reg. elec. + Calefacción + Fotocromatico).
- Fotocromatico + extra de memoria. (Reg. elec. + Calefacción + Fotocromatico + Memoria).
- Fotocromatico + extra de abatibles electricamente. (Reg. elec. + Calefacción + Fotocromatico + abatibles electricos).
- Fotocromatico + extra de memoria + extra de abatibles electricamente. (Reg. elec. + Calefacción + Fotocromatico + memoria + abatibles electrico)
*Cualquiera de los tipos fotocromaticos solo se pueden pedir si se ha pedido previamente el espejo interior fotocromatico ya que este es su unidad de control.
*Para poner la opción de abatibles eléctricos hay que pedir primero la de fotocromaticos.
*De los 6 tipos hay una versión M5 solamente disponible para el M5.
RESUMEN: Si pones alarma como extra en el espejo interior aparecera un LED rojo. En este espejo puedes poner el extra de fotocromatico, al ponerlo desbloqueas la opción de poner los exteriores fotocromaticos (Que a su vez, al cogerla, desbloquea la opción de cogerlos electricamente abatibles) o incluir el homelink integrado.
Los espejos electricamente abatibles son un poco mas grandes y redondeados que los que no.
- CAÑA DE DIRECCIÓN
- 2 tipos de la de serie (Reglaje manual en altura).
- 2 tipos de reglaje eléctrico (altura y profundidad) y con memoria.
* El reglaje eléctrico viene incluido cuando se pide la memoria y añade al de serie el reglaje en profundidad.
* La función de memoria levanta el volante a tope cuando apagas el motor, para facilitar la salida, y coloca el volante en su posición al introducir la llave en el contacto.
RESUMEN: El mayor extra que se puede poner es Reglaje electrico + servotronic.
- VOLANTE
- De serie (Paellera)
- De serie + Multifuncion (Paellera 9 botones)
- De serie + Multifunción con telefono (Paellera 11 botones)
- De serie calefactado + Multifuncion (Paellera 9 botones)
- De serie calefactado + Multifunción con telefono (Paellera 11 botones)
- De serie con aro acabado en madera + Multifuncion (Paellera de 9 botones)
- De serie con aro acabado en madera + Multifunción con telefono (Paellera de 11 botones)
- Sport pre (Ensaimada)
- Sport pre (Ensaimada + Multifunción de 8 botones)
- Sport pre (Ensaimada + Multifuncion de 10 botones)
- Sport restyling (Airbag redondo) (2001 en adelante)
- Sport restyling + Multifuncion de 10 botones (2001 en adelante)
- Sport restyling tipo M + Multifuncion (2001 en adelante, de serie en M5, no disponible al resto)
*Multifunción incluyen los botones para controlar el tempomap, la radio y la recirculación de gases. La Multifunción + telefono incluye esos botones mas uno para descolgar teléfono y otro para manejar la agenda/control voz según equipamiento. Si se incluye la opción calefacción ese botón sustituye al de recirculación de gases.
*El volante tipo ensaimada y de airbag redondo no dispone de boton para la recirculación de gases ni de opción para poner calefacción.
*Los volantes sport eran de serie pidiendo el pack /m, sin pack /m eran un extra.
*Los sport pre eran identicos a los del M5, en el restyling los del M5 se diferenciaban por tener dos jorobas la altura de las dos menos 10 (si tomamos el aro como un reloj)
- AYUDAS A LA CONDUCCIÓN
- De serie ("ASC+T "+ ABS).
- De serie + Tempomap (Control de velocidad de crucero)
- De serie + servotronic
- De serie + PDC trasero (Control de distancia por sonido con obstáculos traseros)
- De serie + PDC trasero y delantero (Control de distancia por sonido con obstáculos)
- De serie + servotronic + Tempomap
- De serie + Tempomap + PDC trasero
- De serie + Tempomap + PDC trasero y delantero
- De serie + servotronic + PDC trasero
- De serie + servotronic + PDC trasero y delantero
- De serie + servotronic + Tempomap + PDC trasero
- De serie + servotronic + Tempomap + PDC trasero y delantero
- DSC (DSC + ABS).
- DSC + S-EDC
- DSC + Tempomap.
- DSC + Tempomap + S-EDC.
- DSC + Servotronic.
- DSC + Servotronic + S-EDC.
- DSC + PDC trasero.
- DSC + PDC trasero + S-EDC.
- DSC + PDC trasero y delantero.
- DSC + PDC trasero y delantero + S-EDC
- DSC + servotronic + Tempomap.
- DSC + servotronic + Tempomap + S-EDC
- DSC + Tempomap + PDC trasero.
- DSC + Tempomap + PDC trasero + S-EDC
- DSC + Tempomap + PDC trasero y delantero.
- DSC + Tempomap + PDC trasero y delantero + S-EDC
- DSC + servotronic + PDC trasero.
- DSC + servotronic + PDC trasero + S-EDC
- DSC + servotronic + PDC trasero y delantero.
- DSC + servotronic + PDC trasero y delantero + S-EDC
- DSC + tempomap + servotronic + PDC trasero.
- DSC + tempomap + servotronic + PDC trasero + S-EDC
- DSC + tempomap + servotronic + PDC trasero y delantero.
- DSC + tempomap + servotronic + PDC trasero y delantero + S-EDC
RESUMEN: El máximo de ayudas de conducción que se puede poner a e39, de entre 108 opciones distintas, es DSC + servotronic + Tempomap + PDC del y tras + S-EDC + Sensor de luz y de lluvia.
- SEGURIDAD ACTIVA.
- De serie (4 Airbags, dos frontales y dos laterales) + (Cinturones de dos anclajes y con pretensores en las 5 plazas)
- De serie + airbags de cortina.
- De serie + airbags de cortina + laterales traseros.
- TECHO SOLAR
- Techo solar abatible y escamoteable electricamente de chapa
- Techo solar abatible y escamoteable electricamente de cristal con cortina manual.
- CORTINAS
- Cortina trasera manual.
- Cortina trasera electrica.
- Cortina trasera electrica + laterales traseras manuales.
- CLIMATIZACIÓN
- Ruletas monoclima de serie (primeros años).
- Climatizador Bizona digital (de serie en años posteriores, desde el 99 aprox.)
- Climatizador Trizona (Bizona digital delante y atrás mediante una ruleta se puede regular la cantidad de frío o calor).
3 Tipos de acristalamiento.
- De serie.
- Climático (Doble que filtra mucho mejor el sonido y mantiene la temperatura mejor).
- Blindado (Como el de las joyerias, sobretodo en coches de representación).
RESUMEN: La opción más exclusiva, es sin duda la tres en ambos casos
- EQUIPO MULTIMEDIA
- Radio CD/Casette (Según año) "Business" RDS I o II (según año) + IRIS (Información RADIO integrada) (De serie)
- Radio CD/Casette (Según año) "Business" RDS I o II (según año) + MID (Información Radio y OBC integrada)
- Radio CD/Casette (Según año) "Business" RDS I o II (según año) + MID (Información Radio y OBC integrada) + DSP.
- Radio CD/Casette (Según año) "Professional" con RDS + MID (Información Radio y OBC integrada)
- Radio CD/Casette (Según año) "Professional" con RDS + MID (Información Radio y OBC integrada) + Telefono.
- Radio CD/Casette (Según año) "Professional" con RDS + MID (Información Radio y OBC integrada) + Bluetooth.
- Radio CD/Casette (Según año) "Professional" con RDS + MID (Información Radio y OBC integrada) + DSP.
- Radio CD/Casette (Según año) "Professional" con RDS + MID (Información Radio y OBC integrada) + Teléfono/Bluetooth + DSP.
- Radio CD/Casette (Según año) "Professional" con RDS + MID (Información Radio y OBC integrada) + Bluetooth + DSP.
- Pantalla 4:3 casette (TV + GPS + OBC + Codigo arranque)
- Pantalla 4:3 casette (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP
- Pantalla 4:3 casette (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + Telefono
- Pantalla 4:3 casette (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 4:3 casette (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + Telefono + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 4:3 casette (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Telefono.
- Pantalla 4:3 casette (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 4:3 casette (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Telefono + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque)
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP (I o II)
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + Telefono
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque)+ Telefono + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Telefono.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Telefono + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + Bluetooth sin control de voz de la navegación.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + Bluetooth sin control de voz de la navegación + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Bluetooth sin control de voz de la navegación.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Bluetooth sin control de voz de la navegación + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + Bluetooth con control de voz de la navegación.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + Bluetooth con control de voz de la navegación + Calefacción/Ventilación aux.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Bluetooth con control de voz de la navegación.
- Pantalla 16:9 casette/CD (TV + GPS + OBC + Codigo arranque) + DSP + Bluetooth con control de voz de la navegación + Calefacción/Ventilación aux
*Hubo 4 GPs disponibles según el año (MKI, MKII, MKIII y MKIV) los tres primeros traian los mapas en CD y el último era capaz de leer DVD.
*Hubo 6 tipos de teléfonos distintos, todos ellos se podían acompañar de un modulo de marcado y uso por voz:
-2 modelos del Motorola conocido como Zapatofono (teléfono alambico) (Según año)
-2 bit siemens (I y II) que son inalambricos (Según año)
-1 Móvil Nokia que se recargaba colocandolo en su hueco en el mueble central.
-Nokia alambrico que es coetáneo al zapatofono y que se colocaba en el "soporte kuda" situado al lado derecho del mueble central, en el hueco de las piernas del copiloto.
*Hay varias generaciones de Bluetooth, las dos primeras solo sirven para emparejar el móvil con el bluetooth, las siguiente ya se puede controlar toda la navegación/radio a través de la voz.
*El DSP hay dos modelos, el I y el II, el I es incompatible con el modulo de radio BM54 que se monto en los últimos años. El II es compatible con ambos módulos (BM24 y BM54) todos incluyen altavoces especiales y subwoofer en el maletero.
*Todas las pantallas disponen de modulo de radio en el maletero que puede ser BM24 o BM54,según el año, cambian los conectores y que la BM24 tiene una recepción mejor mientras que la BM54 posee salida auxiliar.
*La calefacción y ventilación aux se maneja a través de un mando o de la propia pantalla, funciona a través de un mecanismo autónomo (Webastro) que funciona a gasoil o gasolina y sirve para programar el coche para tenerlo fresco o caliente a una hora determinada. También ayuda a alcanzar la temperatura optima de uso del motor, mucho antes, en días fríos.
*La diferencia entre el MID y el IRIS es que el primero muestra datos de OBC y radio y el segundo solo de la radio
*Incluir MID o superior lleva a tener cuadro alfanumerico HIGH.
*En los M5 existía una opción superior al DSP I o II que era el /M Sound
*Todas las combinaciones pueden llevar o no cargador de 6CD en el maletero.
*Todas las opciones que tuvieran telivisión y además asientos confort podian montar, opcionalmente, pantallas de tv para los pasajeros traseros en los reposacabezas delanteros.
RESUMEN: La opción con el equipamiento superior se trataria de poner una pantalla 16:9 de CD, con cargador de CD, radio BM54, Bluetooth con control por voz, GPS MKIV, con calefacción y ventilación auxiliar, DSP II y cargador de 6-CD en el maletero. Si el coche fuese un M5 en lugar de DSP el aparato /M sound seria el más alto.
- ILUMINACIÓN EXTERIOR.
- De serie (Intermitente naranja delanteros, laterales y traseros)
- De serie + Antinieblas delanteros
- De serie + Luz de Xenon. (Incluye antinieblas delanteros)
- Intermitentes blancos (Del/lat/tras) (Incluye antieblas delanteros)
- Intermitentes blancos + Luz de Xenon (Incluye antinieblas delanteros)
*Los faros de serie fueron objeto de restyling el 10/2000 pasando a ser los delanteros con intermitente trasparente y angel eyes, los traseros tener la luz de posición de LED y los antinieblas pasan a ser redondos. Bmw vendió un pack de reequipación para pasar los pilotos a post.
RESUMEN: La opción mas exclusiva es la de escoger intermitentes blancos y luces de xenon.
- ILUMINACIÓN INTERIOR
- De serie (Central en techo delantero + una en cada pilar C + una en el suelo de cada puerta + una interior de guantera + dos interior maletero.)
- De serie + Plafon trasero con luz para mapas + luz de submarino en plafon delantero + parasoles con luz de cortesia.
- De serie + Plafon trasero con luz para mapas + luz de submarino en plafon delantero+ parasoles con luz de cortesia + manetas interiores y exteriores iluminadas.
- ACABADOS
- De serie.
- /M Pack interior y exterior
- /M Pack interior y exterior + shadow line de brillo intenso en pilares
- /M Pack interior y exterior + techo de alcantara en negra
- /M Pack interior y exterior + techo de alcantara en negra + shadow line de brillo intenso en pilares
- /M Pack interior y exterior + techo de alcantara negra + interior de maletero en alcantara negra.
- /M Pack interior y exterior + techo de alcantara negra + interior maletero en alcantara negra + shadow line de brillo intenso en pilares.
- Cuero extendido en puertas y consola central
- Cuero extendido en puertas y consola central en acabado individual.
- Cuero extendido en puertas y consola central + salpicadero + techo en cuero.
- Cuero extendido en puertas y consola central + salpicadero + techo en cuero en acabado individual.
- EXTRAS, BOTONES Y MANDOS SUELTO:
- Elevalunas traseros electricos (Solo extra en coches pre, en post de serie.)
- Parabrisas delantero con franja verde.
- Homelink sobre el techo o integrado en el espejo central.
- Posavasos trasero (Solo disponible en e39 pre como extra)
- MID + Telefono en reposabrazos trasero. + Boton de cortina trasera (Solo disponible con equipamiento mínimo de MID o telefono delante)
- Pantalla trasera integrada en la consola central.
- Botón SOS y Desconexión de la bateria.
- RDC (control presión de neumaticos solo disponible con opción DSC)
- Supresion del anagrama del modelo.
- En el mueble central se puede llevar cortina que tapa un portabojetos o un portacintas.
- Pack de fumadores (Mechero en mueble central + ceniceros en puertas traseras) / Pack no fumadores (toma de corriente en mueble central y solo cenicero delantero en mueble central)
*Seleccionar los elevalunas electricos traseros conlleva adquirir el extra de cierre confort (si mantienes el boton pulsado al cerrar sube todas las ventanillas o viceversa si es al abrir)
- LLANTAS.
- De serie (Styling 33 en e39 pre/ 40i y M5 styling 37...) con rueda de repuesto de galleta.
- De serie con rueda de repuesto idéntica.
- Cualquiera del catalogo con rueda de repuesto de galleta.
- Cualquiera del catalogo con rueda de repuesto idéntica.
- MOTORES.
---------------------GASOLINA------------------------
- 520i (M52B20): 6 cilindros en línea, 2.0 litros, 24v, 150 CV, 110 kW, 190 Nm (1996 - 1998)
- 520i (M52B20TÜ): 6 cilindros en línea, 2.0 litros, 24v, 150 CV, 110 kW, 190 Nm (1998 - 2000)
- 520i (M54B22): 6 cilindros en línea, 2.2 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 210 Nm (2000 - 2004)
- 523i (M52B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 240 Nm (1995 - 1998)
- 523i (M52B25TÜ): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 170 CV, 125 kW, 240 Nm (1998 - 2000)
- 525i (M54B25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 192 CV, 141 kW, 245 Nm (2000 - 2004)
- 528i (M52B28): 6 cilindros en línea, 2.8 litros, 24v, 193 CV, 142 kW, 280 Nm (1995 - 1998)
- 528i (M52B28TÜ): 6 cilindros en línea, 2.8 litros, 24v, 193 CV, 142 kW, 280 Nm (1998 - 2000)
- 530i (M54B30): 6 cilindros en línea, 3.0 litros, 24v, 231 CV, 170 kW, 300 Nm (2000 - 2004)
- 535i (M62B35): 8 cilindros en V, 3.5 litros, 32v, 235 CV, 173 kW, 320 Nm (1996 - 1998)
- 535i (M62B35TÜ): 8 cilindros en V, 3.5 litros, 32v, 245 CV, 180 kW, 345 Nm (1998 - 2004)
- 540i (M62B44): 8 cilindros en V, 4.4 litros, 32v, 286 CV, 210 kW, 420 Nm (1996 - 1998)
- 540i (M62B44TÜ): 8 cilindros en V, 4.4 litros, 32v, 286 CV, 210 kW, 440 Nm (1998 - 2004)
- M5 (S62B50): 8 cilindros en V, 4.9 litros, 32v, 400 CV, 294 kW, 500 Nm (1998 - 2003) ---------------------DIESEL------------------------
- 525td (M51D25TÜ UL): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 12v, 115 CV, 85 kW, 230 Nm (1996 - 2000)
- 525tds (M51D25TÜ OL): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 12v, 143 CV, 105 kW, 280 Nm (1996 - 2000)
- 530d (M57D30): 6 cilindros en línea, 2.9 litros, 24v, 184 CV, 135 kW, 390 Nm (1998 - 2000)
- 520d (M47D20): 4 cilindros en línea, 2.0 litros, 16v, 136 CV, 100 kW, 280 Nm (2000 - 2004)
- 525d (M57D25): 6 cilindros en línea, 2.5 litros, 24v, 163 CV, 120 kW, 350 Nm (2000 - 2004)
- 530d (M57D30): 6 cilindros en línea, 3.0 litros, 24v, 193 CV, 142 kW, 410 Nm (2000 - 2004)
- CAJA DE CAMBIOS.
- Manual de 5 o 6 velocidades (40i).
- Automatica Steptronic.
- Automatica con boton sport
AHORA ES VUESTRO TURNO PARA COMPLETAR TODOS LOS DATOS BIEN Y LO MÁS COMPLETA POSIBLE.
Última edición:

Que ahora me tengo que ir y no tengo tiempo a mas.


Y si necesitas fotos o mas equipamiento tu vete diciéndome.
)

Que pena que le pusieran esas llantas.