Hombre, vaya dos maquinas, yo también las he estado mirando las dos.
Mi opinión es que aun siendo parecidas son muy diferentes en concepto.
La S1000R es finura, gran aplomo, posición bastante R, aun llevando el manillar abierto, vas muy encorvado hacia delante para cogerte al manillar, motor suave y progresivo, estéticamente, a mi gusto, le falta algo. Le llaman la tuerta. De momento, en cuanto a fiabilidad hablan bastante bien de ella, de hecho es el motor de la S1000 RR descafeinado
.
La KTM 1290 R, es un pepino de coj*nes, conducción radical, entrega de potencia super brusca ( es bicilindrica ), la suspensiones tienen bastante recorrido y la hacen mas nerviosa pero manejable. La posición de conducción te da una sensación de control total sobre la rueda delantera. Estéticamente, si le quitas el color naranja y le das una patada al faro para que salga volando, seria mi candidata preferida. Al parecer tiene bastantes problemas de fiabilidad, según cuentan en su foro.
http://www.ktmspain.es/index.php?topic=370.0
Resumiendo:
BMW = fiabilidad, progresividad, equilibrada, discreta, precio razonable, polivalente, efectiva, etc....
KTM = diversión, sensaciones extremas, posición conducción perfecta, llamativa, etc....
Para mi lo ideal seria la BMW con la posición de pilotaje de la KTM.
P.D Con cualquiera de las dos te cepillas a la mayoría de este foro
Hombre, vaya dos maquinas, yo también las he estado mirando las dos.
Mi opinión es que aun siendo parecidas son muy diferentes en concepto.
La S1000R es finura, gran aplomo, posición bastante R, aun llevando el manillar abierto, vas muy encorvado hacia delante para cogerte al manillar, motor suave y progresivo, estéticamente, a mi gusto, le falta algo. Le llaman la tuerta. De momento, en cuanto a fiabilidad hablan bastante bien de ella, de hecho es el motor de la S1000 RR descafeinado.
La KTM 1290 R, es un pepino de coj*nes, conducción radical, entrega de potencia super brusca ( es bicilindrica ), la suspensiones tienen bastante recorrido y la hacen mas nerviosa pero manejable. La posición de conducción te da una sensación de control total sobre la rueda delantera. Estéticamente, si le quitas el color naranja y le das una patada al faro para que salga volando, seria mi candidata preferida. Al parecer tiene bastantes problemas de fiabilidad, según cuentan en su foro.
http://www.ktmspain.es/index.php?topic=370.0
Resumiendo:
BMW = fiabilidad, progresividad, equilibrada, discreta, precio razonable, polivalente, efectiva, etc....
KTM = diversión, sensaciones extremas, posición conducción perfecta, llamativa, etc....
Para mi lo ideal seria la BMW con la posición de pilotaje de la KTM.
P.D Con cualquiera de las dos te cepillas a la mayoría de este foro
Mejor explicación imposible , lei una comparativa en la que decia lo mismo que tu.....pero puso una coletilla al final que decía......si hoy fuera el ultimo día de mi vida sin lugar a dudas elegiría la KTM
Un saludo
..... he comprado la Bmw .
Has comprado un pepinazo, enhorabuena, vas a disfrutar como un enanoHe ido al médico y me ha dado mas de 2 dias
La han matriculado hoy ......la semana que viene iré a por ella , ya pondré un par de fotos.
Un saludo
He ido al médico y me ha dado mas de 2 dias
La han matriculado hoy ......la semana que viene iré a por ella , ya pondré un par de fotos.
Un saludo
Ya has vendido la S1000RR???
Buenos dias , aquí esta la moto, espero que os guste
Un saludo
Ya no la tienes?
Para el que solo ha catado un scooter..., es una moto y punto...
Ya la he vendido. Los fines de semana ya no estaba saliendo a montar prácticamente nada, y para ir a trabajar he acabado un poco cansado de ella. Ahora toca un scooter. Espero presentación en breve, si se puede considerar como moto
Para el que solo ha catado un scooter..., es una moto y punto...
