celicon
En Practicas
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Como casi todo lo que se pone en internet son malas experiencias y problemas con marcas de coches de todo tipo, os explico mis buenas experiencias con el subsodicho vehículo del título.
Os pongo mi post de hace 5 años en este foro, y os relato a continuación mi valoración después de este lustro.
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29-11-2010
El viernes pasado me entregaron mi nuevo Juke 1.6 T AWD XCVT Tekna Premium en blanco metalizado. Los del seguro alucinaron cuando les tuve que decir el modelo, ya que parecía coña cuando les dige tantas letras.
Mis sensaciones:
- El cambio XCVT es realmente increíble, mucho mejor que el Steptronic de mi antinguo BMW serie 5. No se notan los cambios de marchas, porque realmente no tiene, solo las simula. La verdad es que el cambio está muy por encima de lo que me esperaba.
- El coche es un tiro.Tiene muy mala leche ese motorcillo, que combinado con el cambio XCVT invita a saltarse los límites de velocidad, con muchísima facilidad.
- Trae bastantes chorradas. Hasta sale en la pantalla el par que se está transmitiendo a cada una de las 4 ruedas en cada momento. Es alucinante como agarra el coche en las curvas (con el modo 4x4 automático).
- El nissan connect es muy intuitivo y muy fácil de usar. Facilísimo pasar los radares al GPS y muy fácil conectar el móbil.
Ya llevo 500 km, y la sensación que tengo es la de tener un pequeño deportivo-GTI con mucha más altura que un coche convencional, y sin ningún tipo de balanceo. Con un reprís del copón, poco peso, unas suspensiones bastante durillas, con muchísima estabilidad , 0 balanceo y tracción a las 4 ruedas. Un chasis 10, con un motor sobresaliente. Que tiemblen los GTI´s porque ha llegado un nuevo concepto de coche que va a arrasar.
Lo dicho, estoy disfrutando como un enano.
P.D: estoy descubriendo las ventajas de la cámara trasera para aparcar. La precisión y seguridad es mucho más alta que los sensores, que en mi anterior coche pitaban a 30 cm del obstáculo, dejando unos espacios importantes y no aprovechando muchos aparcamientos.
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En el mes de Noviembre mi Nisan Juke 1.6 T CVT AWD, cumplió 5 años. Muy satisfecho con la atención al cliente de Nissan Ibérica, y el taller donde lo compré y hace y hará todas sus revisiones: Garatge Ullés Terrassa.
Hace ya un par de años que pasó a ser mi segundo coche, cedido a mi mujer, al que le hace muy pocos kilómetros (todos ciudad), pero de vez en cuando saco a la bestia a rugir.
Lo peor de este coche han sido y siguen siendo los consumos, pero sobretodo su pequeño depósito de 46 litros que limitan bastante su autonomía, las suspensiones duras y secas, y su pequeño maletero.
Lo mejor, pues las horas de diversión que me ha dado y espero me siga dando su rabioso motor 1.6 turbo de 190 caballos y el cambio CVT, la tracción a las 4 ruedas vectorial, su aceleraciones fulgurantes y la estabilidad que tiene para su altura.
Con cinco años recién cumplidos, 0 grillos. Y os lo digo yo que soy un maniático que raya lo absurdo con el tema.
Los problemas que ha tenido:
1) Pantalla del climatizador le salió una pequeña mancha. Substitución de la misma en 2 días y en garantía. Ni una sola marca de nada en el proceso. j*der, ni si quiera la marca de los dedos para cambiar, que con el negro piano del marco ya tiene un merito impresionante.
2) Pequeños tirones a bajas revoluciones (hace 3 meses). El taller, directamente a cambiar la caja automática CVT y en 3 días arreglado y en garantía.
3) Hace una semana, en la revisión anual, el taller encuentra que la tapa donde va la cadena de distribución suda aceite (por las juntas). No lo ven normal e intentan que entre en garantía para cambiarlo. En un principio Nissan Ibérica dice que no.
Llamo a Nissan Ibérica, me asignan a un asesor que se llama Fernando, hablan con el taller, y no solo me lo arreglan si no que lo ponen todo nuevo, incluida la cadena de distribución. Con una sola llamada, Nissan acepta la reparación de todo, aun no entrando en la garantía extendida.
Todas las reparaciones, con coche de substitución. Ni pedirlo, ya te lo tienen preparado cuando llegas. Jamás, en ninguna otra marca, he visto tanta buena atención al cliente y cuidar todos los detalles.
Los precios de las revisiones son adecuados y justos, llegando al punto de que el propio taller te aconseja cambiar o no un filtro de aire porque lo ve limpio y no es necesario cambiarlo. En las revisiones los cambios de aceite clavados al nivel de varilla, presión de neumáticos, clavados de presión recomendada. En fin una serie de cosas que solo los maniáticos nos damos cuenta.
Después de 5 años, estoy muy satisfecho del molinillo y de la atención de Nissan, tanto taller como Nissan Ibérica.
Espero que dure unos cuantos más, siendo el segundo coche de casa. La verdad que me arrepiento de haberme comprado como primer coche un VAG 184, DSG, con su porquería de DPF, después de haber probado el nuevo Qasqhai 1.6 DCI 130. El 2.0 TDI 184 de VAG parece un tractor a su lado, y la verdad que prefiero el CVT al tal afamado DSG.
Los 54 caballos de más del VAG, pues bueno están ahí, pero que no lo parece comparado con el voluntarioso 1.6 DCI 130.
Saludos.
Os pongo mi post de hace 5 años en este foro, y os relato a continuación mi valoración después de este lustro.
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29-11-2010
El viernes pasado me entregaron mi nuevo Juke 1.6 T AWD XCVT Tekna Premium en blanco metalizado. Los del seguro alucinaron cuando les tuve que decir el modelo, ya que parecía coña cuando les dige tantas letras.
Mis sensaciones:
- El cambio XCVT es realmente increíble, mucho mejor que el Steptronic de mi antinguo BMW serie 5. No se notan los cambios de marchas, porque realmente no tiene, solo las simula. La verdad es que el cambio está muy por encima de lo que me esperaba.
- El coche es un tiro.Tiene muy mala leche ese motorcillo, que combinado con el cambio XCVT invita a saltarse los límites de velocidad, con muchísima facilidad.
- Trae bastantes chorradas. Hasta sale en la pantalla el par que se está transmitiendo a cada una de las 4 ruedas en cada momento. Es alucinante como agarra el coche en las curvas (con el modo 4x4 automático).
- El nissan connect es muy intuitivo y muy fácil de usar. Facilísimo pasar los radares al GPS y muy fácil conectar el móbil.
Ya llevo 500 km, y la sensación que tengo es la de tener un pequeño deportivo-GTI con mucha más altura que un coche convencional, y sin ningún tipo de balanceo. Con un reprís del copón, poco peso, unas suspensiones bastante durillas, con muchísima estabilidad , 0 balanceo y tracción a las 4 ruedas. Un chasis 10, con un motor sobresaliente. Que tiemblen los GTI´s porque ha llegado un nuevo concepto de coche que va a arrasar.
Lo dicho, estoy disfrutando como un enano.
P.D: estoy descubriendo las ventajas de la cámara trasera para aparcar. La precisión y seguridad es mucho más alta que los sensores, que en mi anterior coche pitaban a 30 cm del obstáculo, dejando unos espacios importantes y no aprovechando muchos aparcamientos.
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En el mes de Noviembre mi Nisan Juke 1.6 T CVT AWD, cumplió 5 años. Muy satisfecho con la atención al cliente de Nissan Ibérica, y el taller donde lo compré y hace y hará todas sus revisiones: Garatge Ullés Terrassa.
Hace ya un par de años que pasó a ser mi segundo coche, cedido a mi mujer, al que le hace muy pocos kilómetros (todos ciudad), pero de vez en cuando saco a la bestia a rugir.
Lo peor de este coche han sido y siguen siendo los consumos, pero sobretodo su pequeño depósito de 46 litros que limitan bastante su autonomía, las suspensiones duras y secas, y su pequeño maletero.
Lo mejor, pues las horas de diversión que me ha dado y espero me siga dando su rabioso motor 1.6 turbo de 190 caballos y el cambio CVT, la tracción a las 4 ruedas vectorial, su aceleraciones fulgurantes y la estabilidad que tiene para su altura.
Con cinco años recién cumplidos, 0 grillos. Y os lo digo yo que soy un maniático que raya lo absurdo con el tema.
Los problemas que ha tenido:
1) Pantalla del climatizador le salió una pequeña mancha. Substitución de la misma en 2 días y en garantía. Ni una sola marca de nada en el proceso. j*der, ni si quiera la marca de los dedos para cambiar, que con el negro piano del marco ya tiene un merito impresionante.
2) Pequeños tirones a bajas revoluciones (hace 3 meses). El taller, directamente a cambiar la caja automática CVT y en 3 días arreglado y en garantía.
3) Hace una semana, en la revisión anual, el taller encuentra que la tapa donde va la cadena de distribución suda aceite (por las juntas). No lo ven normal e intentan que entre en garantía para cambiarlo. En un principio Nissan Ibérica dice que no.
Llamo a Nissan Ibérica, me asignan a un asesor que se llama Fernando, hablan con el taller, y no solo me lo arreglan si no que lo ponen todo nuevo, incluida la cadena de distribución. Con una sola llamada, Nissan acepta la reparación de todo, aun no entrando en la garantía extendida.
Todas las reparaciones, con coche de substitución. Ni pedirlo, ya te lo tienen preparado cuando llegas. Jamás, en ninguna otra marca, he visto tanta buena atención al cliente y cuidar todos los detalles.
Los precios de las revisiones son adecuados y justos, llegando al punto de que el propio taller te aconseja cambiar o no un filtro de aire porque lo ve limpio y no es necesario cambiarlo. En las revisiones los cambios de aceite clavados al nivel de varilla, presión de neumáticos, clavados de presión recomendada. En fin una serie de cosas que solo los maniáticos nos damos cuenta.
Después de 5 años, estoy muy satisfecho del molinillo y de la atención de Nissan, tanto taller como Nissan Ibérica.
Espero que dure unos cuantos más, siendo el segundo coche de casa. La verdad que me arrepiento de haberme comprado como primer coche un VAG 184, DSG, con su porquería de DPF, después de haber probado el nuevo Qasqhai 1.6 DCI 130. El 2.0 TDI 184 de VAG parece un tractor a su lado, y la verdad que prefiero el CVT al tal afamado DSG.
Los 54 caballos de más del VAG, pues bueno están ahí, pero que no lo parece comparado con el voluntarioso 1.6 DCI 130.
Saludos.
...por la garantía y el servicio.
