Fotos 24 h. de Ascari 2016 LIVE

No??

Seguro??

De verdad??





Será en tu cuenta

 

¡Abusón!

Ahí llevas 2 mas

 

Brutal! . Como para enterarte de todas jaja. Bueno entiendo lo de la "presión", pero aquí estaríamos igual de orgullosos con el 8º puesto conseguido que si por lo que fuera se hubiese llegado el último. Lo importante era llegar a la meta y que disfrutarais de la experiencia con los menos inconvenientes posibles, el esfuerzo lo merecía. El resto ha sido un regalo... Que c**o ha sido un regalazo épico!

Un saludo.

 

Para que luego algunas cuadrillas de sobraos-vacilones-descerebrados de los que competían se presenten con coches fuera de norma o con sus chachi equipos de varias decenas de miles de euros de presupuesto y se queden hundidos en la clasificación y viendo de lejos a Zarrito.

Seguid así.

 

Eyyy , pelon @pLEy deja de machacar en carreritas urbanas y asomate por aqui, que tenemos un par de post que necesitan el remo , ..... que estos moderadores son unos flanders

 

Bilstein B6 Sport (los amarillos...ahora no recuerdo si se llaman SPrint o SPort), con muelles OEM. Asi que casi casi...los de serie (hubieran sido los B4). De hecho el balanceo en pista...es tan acusado, que molesta. Reconozco que en mojado como en esta ocasion, el set up blando, nos vino de perlas.

 

Qué maravilla! Enhorabuena por el resultado y sobretodo por defender esos valores de compañerismo y amistad!
Es magnífico seguir estos post todos los años... cuando sea mayor quiero ser como vosotros!

 

Pero son los monotubo (bastago grueso) o bitubo ( bastago fino). Yo llevo los monotubo con muelles cobra (-4cm) y junto a barras estabilizadoras mtech, la verdad que he reducido un monton el balanceo de la carroceria, aunque me gustaria que fuera mas firme aun la suspension.

 

Hombre, lo de la amortiguación no ha sido casualidad, en que equipo te crees que estás?

Los estrategas llevaban preparando la carrera con meses de anticipación!

 

Cada uno dice una cosa, cual sera la verdad?? Chan chan chaaaaan!!

 

Y os quejais de set up blando? H&R son de los muelles mas firmes y con los b8 que se supone que sin ser roscado ya tiene un set up duro y menos recorrido de suspension y con neumaticos y frenos de calle decis que en las frenadas se os desestabiliza? Algo llevareis mal ahi, o las barras estabilizadoras son muy blandas o los silents estan en las ultimas pero en mi is con menos amortiguadores no tengo queja ninguna y hablo de frenadas fuertes en tramos de montaña "a mucha velocidad" y en circuito a mas de 160... que a lo mejor estais acostumbrados a coches mejores y mas preparados y os parece el e36 una cascaja aunque no lo sea, tambien puede ser, que he leido antes que alguien lleva debajo del pie 600cv y eso no puede llevarlo una peonza jejeje

 

No se lo que habeis leido...pero lo unico qaue hemos dicho es que balancea en exceso (eso no tiene nada que ver con los amortiguadores, sino con las estabiulizadoras), y que al frenar vibra.
Todo lo demas ....es "extra"

El coche se ha levantado mucho al quitarle todo el extra de peso. Solo has de ver las fotos en curva como va....parece que vayamos a volcar. Amen de que lo de rebajar altura con muelles es una solcuion valida para calle...no para circuito. la forma correcta de bajar altura es unas roscadas. Lo demas...chapucillas para no gastar tanto dinero...y sobre todo, que no diera problemas en la ITV. Si el enfoque desde el inicio (antes de tener que montar barras), hubiera sido hacer un coche solo de track...no llevariamos esa suspension que es lo mejor que se puede poner para no tener problemas de ITV.

Las estabilizadoras dudo que se hayan tocado. seran las de origen. Y los silentblocks...supongo que seran los que llevaba el coche. se cambia solo lo que esta mal...y normalmente por el equipo de serie.

Aun con todo, lo hemos comentado muchas veces, el motivo de que se haya disfrutado mucho, es que el coche va de fabula, es noble, avisa, es predecible, progresivo...y se puede "jugar" con el. Solo hay que pulir alguna cosilla. Ahora es mas decidir, ya que no se puede pasar ITVs desde que tenemos las barras, si en caso de cambiar algo...vamos a un conjunto mas radical...o no.

 

totalmente de acuerdo contigo. el equilibrio, y el objetivo que buscas es lo que ha de mandar...para saber si te vas hacia un lado u otro de la balanza.

 

Pero quien ha ganado???

Estoy viendo en muchos sitios que ha ganado el equipo de cohete sport con un AX, pero según ibais poniendo iba bastante atras....

http://www.miciudadreal.es/2016/05/10/puertollano-cohete-sport-vence-en-las-24-horas-de-ascari-2016/

 

Para que la suspensión sea firme del todo, hay que ir a suspensiones de competición, todo lo que no sea competición balancea, aunque lleves estabilizadoras gruesas, el balanceo no te lo quita, te lo digo por experiencia , sino pregúntale a @Nacho Martinez, cuantas veces a sacado el codo en curva con las b16

 

Pero si solo veo dos coche con 130cv...