Jordi_SH
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Noticia Fotos Serie 4 LCI
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Mauricio Palacios. MD
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Hola! Exactamente, es mejor el sistema adaptativo en cualquier tipo de iluminación. No he visto cómo funcionan los LED adaptativos de los faros LCI, seguramente serán muy parecidos a los LED pre-LCI.
Es un buen sistema para ciudad aunque, para mi gusto, le falta profundidad en carreteras no iluminadas y pueden causar autodeslumbramiento con niebla o señales de tráfico (por carecer de sistemas de proyección, que corten el haz de luz adecuadamente).
Sin duda yo pediría el sistema LED adaptativo.
Un saludo...
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rup1979
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Hola! Exactamente, es mejor el sistema adaptativo en cualquier tipo de iluminación. No he visto cómo funcionan los LED adaptativos de los faros LCI, seguramente serán muy parecidos a los LED pre-LCI.
Es un buen sistema para ciudad aunque, para mi gusto, le falta profundidad en carreteras no iluminadas y pueden causar autodeslumbramiento con niebla o señales de tráfico (por carecer de sistemas de protección, que corten el haz de luz adecuadamente).
Sin duda yo pediría el sistema LED adaptativo.
Un saludo...
Pues no me hace ni pizca de gracia tener que llevar led obligado , para mi gusto con el xenón voy sobrado y es una opción mas que suficiente. Voy a pedir que me dejen probar las dos gamas de led y decidir.
Mauricio Palacios. MD
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Te van a gustar más los adaptativos, que tienen la gracia de ir modificando la dirección del haz de luz, para no deslumbrar a los vehículos que van delante de ti o en sentido contrario. Además, los halos son distintos, tienen forma semihexagonal. Se ven más actuales que los de los pasivos (no adaptativos), que son semicirculares...
rup1979
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Pero cuál alumbra más ? O igual ?. A mí lo que más me importa es la calidad de la iluminación que ofrezca .
Mauricio Palacios. MD
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Hombre, los HID Xenón de BMW (55W) iluminan mejor... 3.100 lumen vs 2.100 de los LED.
He visto que VW instala en algunos de sus modelos top HID Xenón, pero de 35W, que emiten 2.100 lumen también. Tienen la ventaja (para el fabricante) de reducir costos al no requerir lavafaros y reguladores de altura automáticos, obligatoriamente. Los de 55W sí los requieren por ley.
Ya para finalizar, este es el mejor sistema actualmente disponible. Es LED pero con lentes proyectores... Lo tiene el padre de mi vecina (
) en el Clase E nuevo.
Mauricio Palacios. MD
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Te había comentado que no he probado los nuevos, pero estoy casi seguro de que iluminan mejor los adaptativos. La prueba de manejo no creo que te sirva mucho, a menos que te prestan el coche (por lo menos un día) y lo puedas ir a probar a la carretera, de noche.
rup1979
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Mauricio Palacios. MD
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Pues aprovechas para irte a la playa con tus amigos… A mí las pruebas de manejo me las dan un par de horas y ya parece que me están haciendo un favor…
Eso sí, les saco jugo al máximo. No les recomiendo comprar coches demo...
Upham
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Yo soy un usuario fiel al AMOLED (todos mis móviles han sido y serán AMOLED mientras siga existiendo), pero para el cuadro de un coche casi prefiero que sea así en LCD mate, cuanto menos brille y resalte más lo agradecerán los ojos y apostaría a que tiene mejor visibilidad si da el sol de lleno (es mi opinión....).
rup1979
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Pues aprovechas para irte a la playa con tus amigos… A mí las pruebas de manejo me las dan un par de horas y ya parece que me están haciendo un favor…
Eso sí, les saco jugo al máximo. No les recomiendo comprar coches demo...
Ya me gustaría , pero y la mujer con el churumbel que?......
Mauricio Palacios. MD
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Habrán sido desde que existe ese tipo de pantallas. Mi primer teléfono móvil personal fue un Toshiba del año 1992 ( recuerdo que la batería tenía una duración de dos o tres horas) y el primer teléfono de coche que tuve, fue un Alpine (también por aquellos días)... Ambos tenían pantalla LCD en blanco y negro… Pero era lo último en aquel momento. Aquí me doy cuenta de que ya estoy viejo.
ldman:Yo no tengo idea de las actuales, nunca he tenido Samsung (y espero no tener). Tengo una aversión natural a los productos coreanos. Me quedé con la idea de que son de baja calidad o, por lo menos, de calidad inferior a los productos japoneses. La pantalla retina de los dispositivos Apple, me imagino que será lo mismo ( creo haber escuchado por ahí que Samsung fabricaría ahora las pantallas de los iPhone)... BMW podría montar algo de buena calidad, con algún tipo de antirreflejante...
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felix55
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Aprovecho haber si por aqui le pasa a alguien ya que hablais de las adaptativas ,llevaba tiempo mosca porque algun coche se me ha quejado dándome las largas llevando puesto las luces automaticas puestas , ya este lunes tuve que hacer un viaje de urgencia volviendo a casa de noche y unas 3 h de viaje y lo mismo , alguno me daba las largas .....y no se si son los tipicos que ven unos faros que alumbran y les da o molestan de verdad ...
igual tendria que abrir un hilo nuevo con el tema.
Mauricio Palacios. MD
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Llevas sistema LED adaptativo o HID Xenón adaptativo?
felix55
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Mauricio Palacios. MD
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Como el sistema HID-Xenón tiene un flujo luminoso muy alto, necesitas llevar el policarbonato de los faros totalmente limpio. Si hay algo de polvo, refracta la luz y seguramente deslumbra a los automovilistas que circulan en sentido contrario. Por eso es que requiere lavafaros y regulador automático de altura, por reglamentación. Si aún con los faros limpios te siguen haciendo señales, te recomiendo llevar a revisar la alineación al concesionario. Tienen una máquina especial para ajustarlo. Recuerda también tener el parabrisas limpio para que la cámara detecte a todos los vehículos en la calzada, con eficiencia.
felix55
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Pues podria ser por sucios si , ahora en invierno la verdad que aunque procuro llevar el coche limpio dura poco donde yo vivo , llueve muchisimo y ahora sino llueve sal en la carretera....
la luna no porque el lunes llovia como si no hubiera mañana ....
Mauricio Palacios. MD
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Lo que hago en época de lluvias, es lavar (con microfibra, shampoo para auto y abundante agua) los faros delanteros y traseros, parabrisas y limpiaparabrisas. El resto del vehículo lo dejo así, hasta que mejore el tiempo. Seamos honestos, los chorros eyectores limpiafaros no sirven para nada...
:rolleyes:
TheLIZAMA
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Correcto. Se supone que Samsung va a fabricar las pantallas del nuevo IPhone 8 que va a salir este mismo año.Habrán sido desde que existe ese tipo de pantallas. Mi primer teléfono móvil personal fue un Toshiba del año 1992 ( recuerdo que la batería tenía una duración de dos o tres horas) y el primer teléfono de coche que tuve, fue un Alpine (también por aquellos días)... Ambos tenían pantalla LCD en blanco y negro… Pero era lo último en aquel momento. Aquí me doy cuenta de que ya estoy viejo.
Yo no tengo idea de las actuales, nunca he tenido Samsung (y espero no tener). Tengo una aversión natural a los productos coreanos. Me quedé con la idea de que son de baja calidad o, por lo menos, de calidad inferior a los productos japoneses. La pantalla retina de los dispositivos Apple, me imagino que será lo mismo ( creo haber escuchado por ahí que Samsung fabricaría ahora las pantallas de los iPhone)... BMW podría montar algo de buena calidad, con algún tipo de antirreflejante...
PD: Perdonad por el off-topic.
Legna2008
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Sin ánimos de liar el post
...pero yo estoy igual ....también llevo xenón adaptativo....incluso fui al concesionario a comentarlo , me dijeron que estaban un poco altas y las bajaron...pero hay gente que sigue dándome ráfagas , al final he hecho pruebas con conocidos y me dicen que no deslumbran ni de cara ni yendo detrás....pero que aunque no deslumbre la sensación es de que van ha hacerlo
...así que imagino que los que me hacen largas son el tipo de conductor que aún te hace luces por llevar la iluminación diurna del coche , los que en una recta de 2 kms de visibilidad adelantas con ellos a 1 km en dirección contraria y se ponen de los nervios ....hay gente para todo
felix55
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Sin ánimos de liar el post
Si yo tambien hice la prueba con un compañero de trabajo delante y me decia que no molestaba pero que parecia que iba jugando con las luces.
_ander46_
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No creo... eso es cosa de vag que ya los está montando hasta en los skoda.
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akhenaton
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Estas actualizaciones de BMW me gustan, por un lado ponen al día el modelo pero sin hundir en la misería a los actuales propietarios ya que son sutiles cambios casi imperceptibles para los ajenos al mundillo.
Sobre el cuadro, he estado viendo las fotos y vídeos y está muy bien, al mantener los aros metálicos y un diseño digital sobrio (nada de estridencias ni videojuegos tipo Audi) se mantiene el clasicismo característico.
Si lo configurase hoy seguro que lo añadía, aunque no lo reequiparé ya que es mi primer BMW y el cuadro actual me gusta (otra cosa sería que fuese repetidor y ya lo tuviera muy visto)
Bien por los pilotos traseros, aunque van tarde, están guapos pero ese patrón de la posición buff no se, se me hace muy similar a otros coches, el anterior con las líneas horizontales lo veo más genuino BMW (aunque lo mata el patético intermitente tanto por su color naranja como por la bombilla) y este cerrado por el extremo exterior podría ser de cualquier marca, lo que lo salva es que no lo hayan cerrado por el interior.
Como todo, a la que lo vayamos viendo ya nos acostumbraremos y lo asociaremos a la marca.
Esa nueva llanta se parece mucho a la 442M que tantos pusimos, está bien, y el nuevo color azul de carrocería me recuerda mucho a coches japos de los 90.
Me llama la atención ese cuero en azul (aunque habría que verlo) puede ser una alternativa al negro de siempre y sobretodo a los maravillosos e impolutos cueros blanquecinos de catálogo/exposición.
Siguen sin poner el botón dual para "el clima" !
ya que son sutiles cambios casi imperceptibles para los ajenos al mundillo.Sobre el cuadro, he estado viendo las fotos y vídeos y está muy bien, al mantener los aros metálicos y un diseño digital sobrio (nada de estridencias ni videojuegos tipo Audi) se mantiene el clasicismo característico.
Si lo configurase hoy seguro que lo añadía, aunque no lo reequiparé ya que es mi primer BMW y el cuadro actual me gusta (otra cosa sería que fuese repetidor y ya lo tuviera muy visto)
Bien por los pilotos traseros, aunque van tarde, están guapos pero ese patrón de la posición buff no se, se me hace muy similar a otros coches, el anterior con las líneas horizontales lo veo más genuino BMW (aunque lo mata el patético intermitente tanto por su color naranja como por la bombilla) y este cerrado por el extremo exterior podría ser de cualquier marca, lo que lo salva es que no lo hayan cerrado por el interior.
Como todo, a la que lo vayamos viendo ya nos acostumbraremos y lo asociaremos a la marca.
Esa nueva llanta se parece mucho a la 442M que tantos pusimos, está bien, y el nuevo color azul de carrocería me recuerda mucho a coches japos de los 90.
Me llama la atención ese cuero en azul (aunque habría que verlo) puede ser una alternativa al negro de siempre y sobretodo a los maravillosos e impolutos cueros blanquecinos de catálogo/exposición.
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Mauricio Palacios. MD
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Estas actualizaciones de BMW me gustan, por un lado ponen al día el modelo pero sin hundir en la misería a los actuales propietarios
Sobre el cuadro, he estado viendo las fotos y vídeos y está muy bien, al mantener los aros metálicos y un diseño digital sobrio (nada de estridencias ni videojuegos tipo Audi) se mantiene el clasicismo característico.
Si lo configurase hoy seguro que lo añadía, aunque no lo reequiparé ya que es mi primer BMW y el cuadro actual me gusta (otra cosa sería que fuese repetidor y ya lo tuviera muy visto)
Bien por los pilotos traseros, aunque van tarde, están guapos pero ese patrón de la posición buff no se, se me hace muy similar a otros coches, el anterior con las líneas horizontales lo veo más genuino BMW (aunque lo mata el patético intermitente tanto por su color naranja como por la bombilla) y este cerrado por el extremo exterior podría ser de cualquier marca, lo que lo salva es que no lo hayan cerrado por el interior.
Como todo, a la que lo vayamos viendo ya nos acostumbraremos y lo asociaremos a la marca.
Esa nueva llanta se parece mucho a la 442M que tantos pusimos, está bien, y el nuevo color azul de carrocería me recuerda mucho a coches japos de los 90.
Me llama la atención ese cuero en azul (aunque habría que verlo) puede ser una alternativa al negro de siempre y sobretodo a los maravillosos e impolutos cueros blanquecinos de catálogo/exposición.
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Cierto lo que dices respecto a las luces de posición traseras. El diseño nuevo es similar a los de algunos hyunday
pero lo que las salva, es el color que tienen, un color intenso rojo cereza (que en lo personal, me gusta). Los pre-LCI tienen un diseño doble de las luces de posición, clásico en L de BMW que, como bien comentas, es abierto por ambos extremos, aunque el color es tirando a rojo naranja. El que las luces de reversa ahora estén inferiores en los faros, los ha obligado a poner la línea doble de posición ligeramente más arriba por lo que se tiene la sensación de que es un coche más alto, cuando se observa desde atrás, mirándole de primera intención. Habrá que verlas en vivo pero me imagino que se parecen mucho a las del F30 LCI. En todo caso, podrías poner un diodo que ajusta perfectamente para los pilotos direccionales traseros, a los faros actuales. Imagino que para re-equipar los faros traseros nuevos, se va a requerir un módulo que maneje las luces que van en la tapa del maletero, que ahora incluyen una porción de las direccionales intermitentes y se encienden de manera casi imperceptiblemente secuencial anterior, con respecto a las que van en la parte externa.Cómo va tu coche? Un saludo.
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_ander46_
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Si!!! Así disfrutas de coche actual durante 1 año
para mi los lci son el mismo coche y modelo, no me afecta... pero vamos... no me voy a gastar una burrada en un coche al que le queda un año de vida por tener unos faros distintos!Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk
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Adi.x
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Que mas da si le queda un año de vida si te gusta? Eso no tiene nada que ver. Si por una parte tienes razón también.Si!!! Así disfrutas de coche actual durante 1 añopara mi los lci son el mismo coche y modelo, no me afecta... pero vamos... no me voy a gastar una burrada en un coche al que le queda un año de vida por tener unos faros distintos!
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