Fotos Cambio de color azurite Black y espadín m3 en e92
- Iniciador del tema Intervals
- Fecha de inicio
martinS b1
Forista
- Modelo
- E92 330d
- Registrado
- 5 Ago 2010
- Mensajes
- 1.784
- Reacciones
- 595
Que chulada de color, me encanta, se da un aire al carbonschwarz pero más oscuro
4Aiur
Forista
- Modelo
- 335d E92
- Registrado
- 8 Mar 2005
- Mensajes
- 1.967
- Reacciones
- 874
Te entiendo perfectamente cuando dices lo de "coche incómodo y ultra llamativo". Las llantas styling 189 quedan geniales, yo voy a comprar esta semana unas 193M o unas 189; lo estoy dudando seriamente, tal y como te quedan a ti está precioso.
Próximamente pondré a la venta mis 225M, estoy cansado de sufrir...
Próximamente pondré a la venta mis 225M, estoy cansado de sufrir...
Agromenawer
Forista Senior
- Modelo
- 35i N54 / typeR
- Registrado
- 17 Feb 2014
- Mensajes
- 5.969
- Reacciones
- 4.717
Muy chulo y diferente a lo que estamos acostumbrados a ver. Todo un acierto sin duda por el ahorro en problemas.
Cuales son los candidatos para substituir al rx8?
Cuales son los candidatos para substituir al rx8?
Intervals
Forista
- Modelo
- 2 sumando 650cv
- Registrado
- 19 Ago 2013
- Mensajes
- 2.191
- Reacciones
- 1.148
En breves saldrán, pero mas que nada por que tengo que ponerme a dejar los cristales impolutos jeje
Sip, 10mm delante y 20mm detrás, aún que detrás no es una referencia exacta, por que llevo las aletas traseras abiertas, ahora con 225 detrás quedan algo metidas, pero cuando llevaba 255 quedaban a ras de aleta.
Es un color muy bonito,y la verdad que por no meterte en la obra que supone hacer (bien hecho) un cambio de color,me parece todo un acierto!
En verdad me costaba practicamente lo mismo cambiarlo de color, pero solo por la pereza de tener que desmontar todo lo que tenía que desmontar... aún así, se desmontó más que para un repintado normal, se pintó debajo de todas las gomas, salvo los interiores de las puertas, maletero y capó se pintó todo.
Falta que pintar las llantas, (mismo color, pero hay que repasarlas un poquito) y los plasticos de los retrovisores, que se me olvidó decirselo al chapista, mi coche los llevaba en negro satinado junto con los lamelunas, los cuales se pintaron en negro brillo, ahora falta acompañarlo con los espejos.
El carbonschwarz en base es azul, este, salvo en contadas ocasiones, es negro y con mas profundidad que el carbon.
Yo lo llegue a tener con 19, roscada, muy bajado... pero cuando compré el rx8 ya tenía coche incomodo para tener 2 coches incomodos... estaba así:
En principio 370z
Joer, está impresionantemente bonito. Y tan impecable como de nuevo!!!
Un saludo, por cierto. Me alegro de saber que sigues por ahí...
Me alegro que te guste
Sigo, en las sombras, pero sigo! y ahora que tengo tiempo era la ocasión perfecta para pegarle un repasito al e92, para así volverme a girar cuando lo dejara aparcado jeje
Agromenawer
Forista Senior
- Modelo
- 35i N54 / typeR
- Registrado
- 17 Feb 2014
- Mensajes
- 5.969
- Reacciones
- 4.717
En breves saldrán, pero mas que nada por que tengo que ponerme a dejar los cristales impolutos jeje
Sip, 10mm delante y 20mm detrás, aún que detrás no es una referencia exacta, por que llevo las aletas traseras abiertas, ahora con 225 detrás quedan algo metidas, pero cuando llevaba 255 quedaban a ras de aleta.
En verdad me costaba practicamente lo mismo cambiarlo de color, pero solo por la pereza de tener que desmontar todo lo que tenía que desmontar... aún así, se desmontó más que para un repintado normal, se pintó debajo de todas las gomas, salvo los interiores de las puertas, maletero y capó se pintó todo.
Falta que pintar las llantas, (mismo color, pero hay que repasarlas un poquito) y los plasticos de los retrovisores, que se me olvidó decirselo al chapista, mi coche los llevaba en negro satinado junto con los lamelunas, los cuales se pintaron en negro brillo, ahora falta acompañarlo con los espejos.
El carbonschwarz en base es azul, este, salvo en contadas ocasiones, es negro y con mas profundidad que el carbon.
Yo lo llegue a tener con 19, roscada, muy bajado... pero cuando compré el rx8 ya tenía coche incomodo para tener 2 coches incomodos... estaba así:
En principio 370z
Me alegro que te guste
Sigo, en las sombras, pero sigo! y ahora que tengo tiempo era la ocasión perfecta para pegarle un repasito al e92, para así volverme a girar cuando lo dejara aparcado jeje
Pruebalo bien, el 370 me parece una pasada esteticamente pero la posicion de conduccion deja un poco que desear. Personalmente me decantaria mas por un cayman en ese rango de precios sabiendo lo que buscas en el, pero bueno, es solo mi opinion.
Intervals
Forista
- Modelo
- 2 sumando 650cv
- Registrado
- 19 Ago 2013
- Mensajes
- 2.191
- Reacciones
- 1.148
Pruebalo bien, el 370 me parece una pasada esteticamente pero la posicion de conduccion deja un poco que desear. Personalmente me decantaria mas por un cayman en ese rango de precios sabiendo lo que buscas en el, pero bueno, es solo mi opinion.
Está bien probado jeje.
Un cayman es barato de comprar, pero ni mucho menos de reparar o mantener, a parte de que no me llaman la atención.
Está decidido desde hace tiempo y ya he podido probar varios.
labombadiesel
Forista Senior
- Registrado
- 6 Ago 2011
- Mensajes
- 5.185
- Reacciones
- 2.638
Bonito y llamativo color desde la discreción. ..
Eso sí, nunca he entendido gastar tanto dinero solo por la estética si no mejora la función, aunque las prioridades de cada uno son personales e Intransferibles y las respeto.
En cuanto a tu nuevo coche, una gran, clásica y divertida elección, aunque en mi caso y tras haber llevado un Cayman S en circuito yo también me habría ido a por el porque su chasis es una auténtica maravilla y un disfrute constante. ..
Por último ya veo que los que hacéis un uso habitual fuertecillo de vuestros coches como yo, al final volvéis a las 18"porque son el mejor termino medio en estos coches y si pasarais como yo también a gomas 245/40-18 estoy seguro de que descubriríais un chasis mucho más efectivo, equilibrado y confortable que el originalmente diseñado por bmw para este coche.
Eso sí, nunca he entendido gastar tanto dinero solo por la estética si no mejora la función, aunque las prioridades de cada uno son personales e Intransferibles y las respeto.
En cuanto a tu nuevo coche, una gran, clásica y divertida elección, aunque en mi caso y tras haber llevado un Cayman S en circuito yo también me habría ido a por el porque su chasis es una auténtica maravilla y un disfrute constante. ..
Por último ya veo que los que hacéis un uso habitual fuertecillo de vuestros coches como yo, al final volvéis a las 18"porque son el mejor termino medio en estos coches y si pasarais como yo también a gomas 245/40-18 estoy seguro de que descubriríais un chasis mucho más efectivo, equilibrado y confortable que el originalmente diseñado por bmw para este coche.
Intervals
Forista
- Modelo
- 2 sumando 650cv
- Registrado
- 19 Ago 2013
- Mensajes
- 2.191
- Reacciones
- 1.148
Si me he gastado el dinero en pintura quizás es por que lo necesitaba, si no hubiera sido por necesidad no lo hubiera hecho.
No le doy un uso habitual fuerte a un coche diesel, es el coche "de diario" no puse 18 por esa razón, si no por comodidad, discreción y economía.
Si no fuera por eso, le calzaba 19 otra vez sin pensarlo, pero calzar 2 coches con 19 y rodillos no es precisamente barato, para calle veo una chorrada esas comparativas...
Última edición:
labombadiesel
Forista Senior
- Registrado
- 6 Ago 2011
- Mensajes
- 5.185
- Reacciones
- 2.638
Ah, OK, pensaba que el Z lo querías para circuito, no para calle.
Por lo demás si no se hace uso intensivo no hay gran diferencia en coste entre montar unas buenas gomas de 18" y en 19",que yo también he llevado mucho tiempo llantas de 19" con 4 gomas 255/35-19. ..
Eso sí, en las medidas de gomas que gastan estos bmw en 18 y 19" las 18 son claramente más cómodas y mejores para el día a día salvo en estética.
Yo solo montaría 19"en mi 330xd si me entraran las gomas 255/35-19 que llevaba en el A5, pero con los perfiles que tienen que llevar estos coches con las 19" y sabiendo que esas gomas no caben en mi 330xd paso de las 19 para este coche.
Por lo demás si no se hace uso intensivo no hay gran diferencia en coste entre montar unas buenas gomas de 18" y en 19",que yo también he llevado mucho tiempo llantas de 19" con 4 gomas 255/35-19. ..
Eso sí, en las medidas de gomas que gastan estos bmw en 18 y 19" las 18 son claramente más cómodas y mejores para el día a día salvo en estética.
Yo solo montaría 19"en mi 330xd si me entraran las gomas 255/35-19 que llevaba en el A5, pero con los perfiles que tienen que llevar estos coches con las 19" y sabiendo que esas gomas no caben en mi 330xd paso de las 19 para este coche.
Intervals
Forista
- Modelo
- 2 sumando 650cv
- Registrado
- 19 Ago 2013
- Mensajes
- 2.191
- Reacciones
- 1.148
Por lo que sea, las gomas en 19 siempre me han durado menos, Unido a qué habrá alrededor de 300€ de diferencia en cada cambio, al final se nota.
Además, el ultimo par que monte, las monte seminuevas, tengo un amigo trabajando en un taller de ruedas que me guarda neumáticos que están prácticamente nuevos, por esa misma razón monte detrás 225 en lugar de 255, por que en 18 y 225 es muy fácil encontrar neumaticos así, cosa que por cierto, me gustó, ya que el coche va algo mejor, más neutral y se mueve algo más suelto.
El rx8 lo vendí por que dejé los circuitos, si no, no lo cambiaría por un 370z ni loco, para circuito, no hay nada mejor relación precio/potencia/rapidez, en 2 años de prácticamente solo circuito ni un problema, además de ser más rápido que coches con el doble de potencia y el triple de caros.
Pedrito_E93
En Practicas
- Modelo
- 330i E93
- Registrado
- 30 Ene 2017
- Mensajes
- 304
- Reacciones
- 159
En breves saldrán, pero mas que nada por que tengo que ponerme a dejar los cristales impolutos jeje
Sip, 10mm delante y 20mm detrás, aún que detrás no es una referencia exacta, por que llevo las aletas traseras abiertas, ahora con 225 detrás quedan algo metidas, pero cuando llevaba 255 quedaban a ras de aleta.
En verdad me costaba practicamente lo mismo cambiarlo de color, pero solo por la pereza de tener que desmontar todo lo que tenía que desmontar... aún así, se desmontó más que para un repintado normal, se pintó debajo de todas las gomas, salvo los interiores de las puertas, maletero y capó se pintó todo.
Falta que pintar las llantas, (mismo color, pero hay que repasarlas un poquito) y los plasticos de los retrovisores, que se me olvidó decirselo al chapista, mi coche los llevaba en negro satinado junto con los lamelunas, los cuales se pintaron en negro brillo, ahora falta acompañarlo con los espejos.
El carbonschwarz en base es azul, este, salvo en contadas ocasiones, es negro y con mas profundidad que el carbon.
Yo lo llegue a tener con 19, roscada, muy bajado... pero cuando compré el rx8 ya tenía coche incomodo para tener 2 coches incomodos... estaba así:
En principio 370z
Me alegro que te guste
Sigo, en las sombras, pero sigo! y ahora que tengo tiempo era la ocasión perfecta para pegarle un repasito al e92, para así volverme a girar cuando lo dejara aparcado jeje
Precioso Intervals, por cierto una pregunta, cuando llevabas 255 detrás con 20 mm no te rozaba? Lo digo porque yo llevo 255 con las mismas llantas y es por ponerle 16 o 18 de separadores.
Intervals
Forista
- Modelo
- 2 sumando 650cv
- Registrado
- 19 Ago 2013
- Mensajes
- 2.191
- Reacciones
- 1.148
No me rozaba, pero también lleva las aletas abiertas para 9.5 et25 con 265, aún así, con esa medida y 20mm no debería de rozar.
Siempre puedes probar y si te roza, al tornero a bajarle 2mm al separador.
Pedrito_E93
En Practicas
- Modelo
- 330i E93
- Registrado
- 30 Ene 2017
- Mensajes
- 304
- Reacciones
- 159
Gracias Intervals, lo tendré en cuenta
TNT
Forista Senior
- Modelo
- 335d y CBR 1100
- Registrado
- 4 Ago 2005
- Mensajes
- 5.171
- Reacciones
- 282
Bueno a mí me parece que el color es im-pre-sio-nan-te... Imagino que el forero querría darle un lavado de cara y ha aprovechado para cambiar el "tono" con mucho acierto...
Estoy de acuerdo contigo @labombadiesel sobre todo en cuanto a lo de las dimensiones de las llantas, va mucho mejor en 18, no tengo claro si la gente se quita las 19 por comodidad o por problemas de roturas, fisuras, et. ( y esto te lo digo desde unas 19...) pero... sólo difiero en una cosa... Si como dices te gusta la funcionalidad de las cosas sin tener en cuenta la estética ¿porqué 245? lo digo porque sobre todo delante el llevar mucho anchura hace a nuestros coches bastante menos ágiles. Yo bajaría esa medida lo máximo posible que te permita la garganta de tus llantas.
me atrevería a decir que el 99% de este foro aparte de otras virtudes que tienen los BMW, valoramos la estética ( pocos se ven con llanta de chapa, pintura sin metalizar, sin extras "extravagantes..."
Aprovecho para preguntaros... No os dan problemas los separadores? en mi opinión dan vibraciones, desgastan peor los neumáticos, puedes tener problemas con la ITV o el seguro...
sUm02
En Practicas
- Registrado
- 2 Jul 2011
- Mensajes
- 745
- Reacciones
- 170
precioso, me quede flipado cuuando lo vi.
no sabia que habias vendido el rx8, te has pillado otro bicho para circuito??
es una pena que no se te vea tanto por aqui, aunque yo tampoco estoy por aqui apenas, aunque sigo teniendo el e92.
Porque no te pillas un 335i para circuito y diario? es un poco ballenato pero seguro que se pueden homologar barras y hacer algo para calle/circuito.
no sabia que habias vendido el rx8, te has pillado otro bicho para circuito??
es una pena que no se te vea tanto por aqui, aunque yo tampoco estoy por aqui apenas, aunque sigo teniendo el e92.
Porque no te pillas un 335i para circuito y diario? es un poco ballenato pero seguro que se pueden homologar barras y hacer algo para calle/circuito.
joseluis3975
Forista Legendario
- Modelo
- f83
- Registrado
- 5 Nov 2008
- Mensajes
- 11.308
- Reacciones
- 1.012
Locolook .... te ha quedado muy bien ese color .... enhorabuena
Intervals
Forista
- Modelo
- 2 sumando 650cv
- Registrado
- 19 Ago 2013
- Mensajes
- 2.191
- Reacciones
- 1.148
En el e92 llevaré unos 100.000km con separadores sin vibraciones ni cosas raras, ten en cuenta que si el separador es bueno es exactamente lo mismo que poner una llanta con menos offset, hay mucho mito con esto...
Con la ITV puedes tener problemas si.
Con el seguro no, a no ser que lleves montado una cosa disparatada y sobresalga la llanta de la carrocería.
Se pueden homologar.
Si te has leído el hilo entero verás que el coche lo lleve con llanta 19, hace tiempo paso a ser mi coche de diario y batalla, por eso pase a 18.
Gracias Iván!
Como dije más atrás, para circuito no hubiera vendido el rx8, no hay otro coche que me llame más la atención que un rx8 para eso...
Similar threads
